Alrededor de 200 marineros de la Royal Navy fueron retirados el día de Navidad para que pudieran ser desplegados para seguir a los buques de guerra rusos vistos en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha.
La tripulación de la fragata HMS Somerset se embarcó el viernes 27 de diciembre para escoltar a la corbeta RFS Sobrajitelny y a dos buques de apoyo, el MV Sparta II y el MV General Skobelev, durante aproximadamente 500 millas.
Los barcos rusos permanecieron en aguas internacionales hasta el 31 de diciembre, cuando Somerset acabó con su sombra.
También se desplegó un helicóptero de la Armada para ayudar en la misión. También capturó imágenes aéreas de la operación publicadas por la Armada esta mañana.
Las tácticas de Rusia son el último intento de Rusia bajo el gobierno de Putin mientras continúa adoptando una postura contra la OTAN y Occidente a pesar de su agresión en curso en Ucrania.
Los altos oficiales navales han agradecido a los marineros por responder al llamado del deber en el pico del período festivo, desechando en el último segundo los planes para proteger a Gran Bretaña.
El comandante Joel Roberts, oficial al mando del HMS Somerset, dijo: “Como el Reino Unido es una nación insular, la Royal Navy mantiene unidades en un nivel muy alto de preparación para llevar a cabo operaciones en apoyo de los objetivos nacionales del Reino Unido.
“Mantener la seguridad marítima, mantener una presencia fuerte, garantizar el cumplimiento de las leyes marítimas y prevenir actividades dañinas en nuestras aguas territoriales y contiguas son componentes esenciales de nuestra estrategia marítima y vitales para nuestros intereses nacionales”.
La Royal Navy publicó esta foto del HMS Somerset (derecha) siguiendo a la corbeta rusa RFS Sobrazhitelny (izquierda) durante el período festivo.
Un primer plano de Sobrajitelni, que fue rastreado por la Royal Navy durante casi 500 millas entre Navidad y Año Nuevo.
El suboficial Stephen Doyle, suboficial ejecutivo de la fragata, dijo: “A pesar de la retirada el día de Navidad, la tripulación del HMS Somerset se movió con poca antelación para llevar a cabo tareas operativas de manera rápida y profesional”.
‘Los trabajadores han regresado de vacaciones de todas partes del Reino Unido; Si bien los retornos siempre son emotivos durante este período, todos a bordo comprendieron la necesidad de asignar tareas.
“El apoyo de nuestras familias es un factor clave para permitir que los navegantes se desempeñen al más alto nivel”.
El Ministro de las Fuerzas Armadas, Luke Pollard, dijo: “Me gustaría agradecer a la tripulación del HMS Somerset por su dedicación después de prepararse para la acción con poca antelación durante la Navidad y zarpar inmediatamente desde Devonport para mantener seguro al Reino Unido.
“Todos los marineros son testimonio del profesionalismo de las Fuerzas Armadas del Reino Unido, y miles de otros marineros, soldados y aviadores nos mantienen fuertes en casa y en el extranjero durante todo el año”.
Un portavoz de la Royal Navy dijo: “Con condiciones de niebla en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte, además de monitorear visualmente el progreso del buque ruso, el HMS Somerset siguió al trío durante más de 500 millas utilizando su amplio conjunto de sensores de alta tecnología.
‘Cuando el tiempo mejoró, el helicóptero Merlin del barco, suministrado por el 814 Naval Air Squadron en RNAS Cooldross en Cornwall, despegó para apoyar las misiones de observación y también capturar imágenes tanto del barco ruso como de las oscuras operaciones del HMS Somerset.
Las maniobras se produjeron un mes después de que el presunto barco espía de Putin fuera enviado desde el Mar de Irlanda y la policía finlandesa abordara otro barco ruso sospechoso de sabotear un cable eléctrico submarino.
HMS Somerset (derecha) observando al RFS Sobrajitelny (izquierda) y su barco de apoyo MV Sparta II (centro) en el Mar del Norte en una fotografía publicada por la Armada.
La policía fronteriza finlandesa vio el Eagle S abordando un petrolero en el Golfo de Finlandia la semana pasada. Se cree que el barco, sospechoso de ser un barco “oscuro” ruso, está relacionado con la desconexión de un cable eléctrico en la bahía en Navidad.
El Eagle S fue incautado por Finlandia y anclado tierra adentro durante una investigación sobre la desintegración del Eastlink 2.
Se encontró una señal de arrastre de 60 millas en el Golfo de Finlandia
Gran Bretaña no es la única que se enfrenta a la postura de Rusia por aire y por mar. A principios de esta semana el Comando Marítimo de la OTAN advirtió: “nosotros”. es Los barcos rusos vigilan su paso por el Mediterráneo
El Yantar, descrito por Rusia como un buque de investigación oceanográfica, fue avistado frente a la costa de la Isla de Man, lo que llevó a la Marina Real y a los jefes de defensa irlandeses a enviar barcos en respuesta.
Los aviones de la RAF también han sido desalojados en los últimos meses después de que aviones rusos cruzaron el espacio aéreo británico, mientras Putin continúa planteando una protesta contra la actual indignación internacional por su continua campaña en Ucrania.
La semana pasada, la policía finlandesa abordó el petrolero ruso Eagle S después de que se sospechara que arrastraba su ancla para cortar la conexión eléctrica Eastlink 2 entre Finlandia y Estonia el día de Navidad.
Se ha descubierto una marca de arrastre de 60 millas de largo en el Golfo de Finlandia. En respuesta, la policía finlandesa allanó y confiscó el barco, sospechando que era parte de la llamada “flota oscura” de Putin utilizada para evadir las sanciones.
Desde entonces, el Eagle S ha estado anclado en Svartbay, cerca de Porvoo, a 30 millas al este de Helsinki, mientras la Oficina Nacional de Investigaciones de Finlandia continúa investigando el barco.
La inspectora jefe detective Elina Katazamaki dijo ayer que a siete miembros del personal identificados como sospechosos se les ha prohibido salir del país.
Con la ayuda de la policía fronteriza finlandesa, continúa una investigación submarina en torno al lugar de la marca del arrastre.
En respuesta, la OTAN está aumentando urgentemente las patrullas en el Golfo de Finlandia, una vía marítima muy transitada y muy utilizada por el transporte marítimo y comercial ruso.
En otras partes del mundo, la Armada portuguesa ha escoltado a las fuerzas navales rusas en el Mediterráneo, bajo la atenta mirada del Centro de Operaciones Marítimas (MOC) de la OTAN.
En un mensaje directivo compartido el 30 de diciembre, el MOC dejó claro que la OTAN no se dejaría intimidar por la flexibilidad de Putin.
Al compartir una foto del barco ruso, decía: ‘Nosotros. es Veo La Armada portuguesa escoltó recientemente a la Armada rusa en el Mediterráneo oriental.
‘El Centro de Operaciones Marítimas monitoreó las actividades de estas embarcaciones junto con NRP Álvares Cabral y NRP Signs que acompañaron a estas embarcaciones durante su navegación por la ZEE del continente.
“Los esfuerzos siempre coordinados del Comando Marítimo de la Alianza de la OTAN con los aliados y socios regionales garantizan la defensa y la seguridad del entorno marítimo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año”.
Pero los gestos audaces probablemente sean una tapadera para la débil posición militar de Rusia en Ucrania: Ucrania estima que unos 760.000 soldados han muerto o han resultado heridos hasta noviembre.
El Kremlin aprobó una nueva ley que permite a todos los nuevos reclutas y a sus cónyuges pagar préstamos de servicio militar obligatorio de hasta 10 millones de rublos (72.000 libras esterlinas).
Putin también se enfrenta a preguntas tras el accidente aéreo de Azerbaiyán Airlines en el que murieron 38 personas, cuando admitió que las defensas antiaéreas rusas estaban operativas cuando el avión se estrelló. Rusia no se ha atribuido la responsabilidad del accidente.
