Puede que sea una forma lujosa de navegar por el océano azul, pero navegar nunca ha sido particularmente ecológico.
Con un transatlántico de cero emisiones en el horizonte, eso podría cambiar.
Hurtigruten, que ha navegado por la costa de Noruega durante 130 años, puede ser el barco de su clase más eficiente energéticamente del mundo, con velas eólicas y solares, bancos de baterías y cabinas “inteligentes” en desarrollo.
Los cruceros tienen una huella de carbono mayor que los viajes aéreos y el diseño espera abordar este problema con su “propulsión de cero emisiones”.
El barco, que la compañía espera navegar en 2030, tendrá 443 pies de largo y 270 cabinas para 500 pasajeros. Transportará carga y personas que quieran dirigirse a distintos lugares de la costa.
Hurtigruten se asoció con SINTEF, una empresa de investigación, para trabajar en el concepto.
Los cálculos muestran que el diseño utilizará entre un 40 y un 50 por ciento menos de energía que los barcos actuales, lo que permitirá operar principalmente con baterías como principal fuente de energía.
Tres velas retráctiles de hasta 164 pies de altura atraerán corrientes de viento y estarán cubiertas con paneles solares.
Hurtigruten, que ha navegado por la costa de Noruega durante 130 años, está desarrollando lo que podría ser el barco de su clase más eficiente energéticamente del mundo.
Las velas también tomarán energía del viento y la utilizarán para impulsar el barco, como si navegaran en un barco normal.
Durante el verano, el crucero estará impulsado por el “sol de medianoche” del norte de Noruega, que brilla a diario.
Los pasajeros podrán controlar el uso de energía de su cabina a través de una aplicación de teléfono móvil.
Hedda Fellin, directora ejecutiva de Hurtigruten, dijo: ‘Coastal Express ha navegado por la costa de Noruega durante 130 años. Para que podamos navegar otros 130 años, necesitamos cambiar la forma en que navegamos.
‘Ahora estamos mejorando nuestra flota, reduciendo las emisiones de CO2 en un 25 por ciento. Sin embargo, por nuestra preciosa naturaleza y las generaciones futuras, debemos hacer más.
‘Requerirá mucho trabajo duro, mucha inversión y mucha colaboración con socios muy inteligentes. Pero sé que llegaremos allí.
“La industria de los cruceros es un importante contaminador y es vital que demos grandes pasos ahora para reducir las emisiones”.
