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“Traición”: los viajeros frecuentes están enojados por el nuevo plan de fidelización de British Airways. Entonces, ¿a qué se debe tanto alboroto?

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British Airways está a punto de realizar grandes cambios en su programa de fidelización y ha habido una reacción dramática

Los volantes lo llamaron una “patada en el diente”, “estupidez absoluta” y “traición”. Pero su fundador es el experto en viajes Gilbert Ott. godsavethepoints.comAlgunos han descrito la reacción a los volantes como “niños adultos tirando juguetes”.

Entonces, ¿cuál es el alboroto?

En resumen, BA está cambiando programa de fidelización Un sistema totalmente basado en ingresos llamado British Airways Club, que se lanzará el 1 de abril y se basa en los comentarios de los miembros. Por lo tanto, cuanto más gaste en un vuelo, más puntos de nivel de fidelidad ganará. El sistema anterior, el British Airways Executive Club, recompensaba a los pasajeros proporcionalmente por la distancia recorrida y el tipo de cabina reservada.

¿Qué está en juego? BA tiene tres niveles de fidelidad: Bronce, Plata y Oro.

Los beneficios Bronce incluyen check-in en clase ejecutiva y embarque prioritario siempre que vuele, selección gratuita de asiento hasta siete días antes de la salida en vuelos de BA, prioridad en los mostradores de servicio de llegada de equipaje y los miembros pueden guardar sus preferencias de asientos y comidas en el sistema BA.

Los miembros Silver tienen acceso a más de 170 salas VIP en todo el mundo, check-in en clase ejecutiva independientemente de la cabina en la que se alojen, dos piezas de equipaje facturado en clase económica para todos los que reserven, una franquicia de peso de 32 kg por maleta facturada en cualquier clase de viaje y un asiento económico casi garantizado (incluso si el vuelo está lleno).

Los miembros Gold ya tienen acceso a la sala VIP de Primera clase, acceso a la sala VIP de llegadas y acceso al check-in de Primera clase (independientemente de la cabina).

‘traición’

British Airways está a punto de realizar grandes cambios en su programa de fidelización y ha habido una reacción dramática Los volantes lo llamaron una

British Airways está a punto de realizar grandes cambios en su programa de fidelización y ha habido una reacción dramática Los volantes lo llamaron una “patada en el diente”, “estupidez absoluta” y “traición”.

Gilbert explicó que los nuevos requisitos de gasto por año son £3,500 para el bronce, £7,500 para la plata y £20,000 para el oro, con £1 gastado para ganar un punto de nivel.

Anteriormente, reveló, los viajeros podían jugar con el sistema “en vuelos de larga distancia” para aumentar artificialmente el valor de los puntos “añadiendo muchas conexiones (baratas)”.

Y añadió: “Por ejemplo, en lugar de volar de Heathrow a Los Ángeles, la gente volará de Londres a Madrid, de Madrid a Filadelfia, de Filadelfia a Phoenix y luego de Phoenix a Los Ángeles para ganar más puntos”.

En Nuevos sistemas, Rob Burgess, editor www.headforpoints.comObservando que “siendo realistas, el oro ahora sería imposible para los pequeños viajeros de negocios, los viajeros de clase económica o los viajeros de placer autofinanciados”, y añadió: “Incluso la plata sería un gran esfuerzo”. Los empleadores pagan a los viajeros de negocios por sus vuelos. Muchos de ellos están vinculados a BA o Oneworld mediante un acuerdo de ruta. Muchos obtienen grandes reembolsos al final del año, lo que significa que sus costos generales no son los que realmente pagan. BA está recompensando la “lealtad” de personas cuya lealtad se les impone contractualmente.

“Si se elimina el estatus de las personas que pueden elegir la aerolínea (viajeros de placer, propietarios de pequeñas empresas) las razones para volar con British Airways se reducirán drásticamente”.

También señaló que BA había limitado los puntos de nivel de las tarjetas de crédito a unos “desafortunados” 2.500, y preguntó: “Si alguien quiere obtener el estatus Gold con su tarjeta BA Amex, Quiero conservar 200.000 libras esterlinas, así que ¿por qué no se les debería permitir?

Michelle Robson, ex controladora aérea y fundadora del sitio de viajes www.turningleftforless.comemitió una crítica más aguda de los cambios

en un Carta abierta al director ejecutivo de BA, Sean DoyleÉl dijo: ‘Entonces, ¿por qué la gente está tan enojada? Podría pensar que se debe a que ha pasado a un sistema basado en costos, pero eso sería completamente erróneo. La mayoría de nosotros sabíamos que llegaría un día y lo aceptamos, pero nunca pensamos que de un solo golpe harías que los nuevos niveles fueran tan inalcanzables para la mayoría de tus miembros leales que sería inútil siquiera intentarlo. . .

‘La gente también está muy molesta por cómo se realizó el cambio. Primero, sugiriendo que los miembros lo solicitaron, luego dando a entender un motivo de celebración. Tus miembros no son estúpidos, tratarlos así es una medida arriesgada. Nadie dijo: “Por favor, haga que el programa de fidelización no esté disponible en absoluto para la mayoría de sus miembros”. Muchos hemos dicho que las salas están muy concurridas.

El acceso a la sala VIP es uno de los beneficios de la membresía Silver y Gold. Arriba: BA Gallery Lounge en la Terminal 3 de Heathrow

El acceso a la sala VIP es uno de los beneficios de la membresía Silver y Gold. Arriba: BA Gallery Lounge en la Terminal 3 de Heathrow

‘Ya no planeo mi año de viaje sólo con BA y Oneworld para mantener mi estatus. Por lo general, en esta época del año, miro las ventas y planifico algunos viajes. no más Me has liberado para explorar el mundo de otros programas de fidelización. Ya he volado en muchas otras aerolíneas debido a mi trabajo y lamento decir que la mayoría son tan buenas o mucho mejores que British Airways. Calculo que una vez que pierda mi estatus, mis vuelos con BA se reducirán en aproximadamente un 80 por ciento.’

En su publicación, citó a un viajero frecuente que describió el cambio como “traición”, y agregó: “Otros lo han resumido como una pérdida para una comunidad, y para mí personalmente, eso también es una gran parte de la traición”. Más que muchos otros programas de viajero frecuente de aerolíneas, los miembros del BA Executive Club tenían un verdadero sentido de comunidad.

‘Hay varios grupos grandes en Facebook (uno de ellos con alrededor de 50.000 miembros). Tengo uno para titulares de tarjetas doradas y superiores. Muchos de nosotros hemos hecho amigos para toda la vida a través de estos grupos con una pasión compartida por los viajes y BA. A partir de abril de 2025, esas comunidades serán destruidas”.

Viajero frecuente ‘Leo’, escribiendo en godsavethepoints.com, describió el cambio en el programa de fidelización como “absolutamente estúpido”, argumentando que “un programa de viajero frecuente es para viajeros frecuentes… ahora sólo están vendiendo membresías”.

Otro usuario, Mavis, escribió: ‘He sido Gold durante muchos años y logré conservarlo a través de una combinación de viajes de negocios, pero principalmente de placer, y nunca de una extensa “carrera de puntos de llanta”, excepto tal vez un viaje de negocios corto y rápido. Supera la línea si parece que voy a perder algunos puntos de nivel. Disfruté de ventajas como embarque prioritario, asientos y acceso a la sala lounge. Pero con el nuevo modelo no puedo quedarme sólo con el Oro, tal vez ni siquiera con el Plata. Se siente como una verdadera patada en el diente por parte de BA, que todos esos años de lealtad no signifiquen nada.’

“Los adultos se comportan como niños”

Por el contrario, Gilbert Ott cree que hay “ganadores y perdedores” en el nuevo sistema y declara que muchos miembros de BA están exagerando.

Escribió un pieza de contrapunto: ‘He visto a adultos actuar como niños después de una caída del azúcar, o a niños tirando juguetes, porque una aerolínea tomó una decisión comercial basada en datos para que la gente factorizara el valor del programa en proporciones más racionales.

‘Muchos se están dando cuenta de que simplemente no son tan “elitistas” como imaginan. Para aquellos que se sienten verdaderamente leales a la aerolínea, no estaban jugando activamente con el sistema y ahora se sienten excluidos, lo comprendo. Para todos los demás…

Gilbert Ott escribe:

Gilbert Ott escribe: “He visto adultos actuar como bebés después de una caída del azúcar o niños tirando juguetes, porque una aerolínea tomó una decisión comercial basada en datos para que la gente descubriera el valor del programa en proporciones más racionales”.

“Muchas personas que beben suficiente cantidad de su propio Kool-Aid creen que son VIP en la vida real, que simplemente están jugando para vencer a un sistema al menor costo y maximizar cada recompensa al mayor costo para la aerolínea” (de abril) .

‘¿Fue eso lealtad? Por favor, llorame un río. A pesar de esto, probablemente sigan siendo muy importantes y merecedores de beneficios, pero no del todo VIP de primer nivel. Ése es el objetivo de la estratificación. Es un ejercicio de datos para determinar cuánto dan las personas y cuánto reciben a cambio. Quiero decir, caray, no es que BA tenga años de gastos históricos y datos de comportamiento para analizar… oh, espera.

‘Sacándolo del aire por un momento, imagina que eres el director general de un restaurante.

‘¿Cómo se sentiría si un cliente entrara, comprara agua pero luego exigiera beber toda su bebida gratis, dejara $100 en la cuenta, recogiera todas sus mesas para los clientes que pagan y luego exigiera invitar a un amigo? ¿Hacer lo mismo porque mostraron una mínima lealtad hace un año?

‘Al menos a nivel emocional, va a crear entusiasmo.

“Para muchos, disfrazado de evangelio amplio en pequeños foros de aficionados, que no lo son, este juego nunca se trató de obediencia, sino de lavar un programa para todo lo que se puede incorporar a ese programa con el menor aporte económico”.

En un correo electrónico a MailOnline Travel, Gilbert añadió: “Esto es algo positivo para muchos, pero habrá ganadores y perdedores”. Un gran aspecto positivo es que los costes de hotel se reservarán a través de British Airways Holidays, no sólo los vuelos, lo que ayudará a que la gente haga que sus viajes cuenten aún más.

‘Y un viajero que gasta mucho podrá obtener más beneficios en un vuelo que el año anterior, pero alguien que vuele con el billete económico más barato realmente tendrá que volar mucho más para conseguir los niveles más altos en el nuevo vuelo. sistema

Es un fracaso para más del 90 por ciento de los viajeros porque de todos modos no han alcanzado el estatus de élite. Pero muchos de los que se han acostumbrado a un estilo de vida tranquilo ahora se esforzarán por perjudicarlo, a menos que muestren más lealtad a BA. Yo diría que éste es el objetivo de la BA. ¡Pero a la gente no le gusta!’

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