El costo de las vacaciones familiares podría dispararse después de que el gobierno impusiera la semana pasada un nuevo ‘impuesto de vuelo’ neto cero a las aerolíneas.
Las nuevas reglas obligarán a las aerolíneas a utilizar al menos un 2 por ciento de combustible verde, cifra que aumentará al 10 por ciento en 2040. Esto a pesar del propio análisis del gobierno que muestra la posibilidad de una inflación en cadena para los consumidores.
Este ‘combustible verde’ hará que los biocombustibles como el aceite de cocina y los desechos animales se sustituyan por el combustible para aviones tradicional para reducir las emisiones industriales y cumplir con las iniciativas netas cero del gobierno.
Algunas previsiones de la llamada Ley de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) sugieren que este ‘impuesto de vuelo’ podría aumentar los costes de los vuelos hasta en un 20 por ciento.
La introducción de este nuevo cargo por combustible se produce a raíz de que varias aerolíneas ya imponen recargos medioambientales.
Aerolíneas como Virgin y Lufthansa han anunciado recientemente la implementación de un cargo por combustible alternativo opcional, aunque Virgin aún no lo ha implementado oficialmente para sus clientes.
El propietario de British Airways, International Airlines Group, advirtió que la orden del SAF resultaría en precios de vuelos más altos.
Además, la Canciller Rachel Reeves anunció un aumento del 15 por ciento en los derechos de pasajeros aéreos el pasado mes de octubre, lo que podría añadir hasta 400 libras esterlinas al precio de determinadas vacaciones familiares.
El propietario de British Airways, International Airlines Group, advirtió que la orden SAF provocaría un aumento de los precios de los vuelos.
La propia evaluación del impacto del mandato del SAF realizada por el gobierno muestra que los precios para una familia de cuatro personas podrían aumentar £302,40 para 2040.
La producción de este SAF es actualmente una tarea más costosa en comparación con el combustible para aviones tradicional, lo que genera preocupaciones sobre su demanda futura de mayor suministro.
Según la empresa química británica Johnson Matthey, el SAF puede ser siete veces más caro que la versión normal.
La propia evaluación del impacto del gobierno sobre el mandato del SAF, vista y reportada por el Telegraph, muestra que el precio podría aumentar £302,40 para una familia de cuatro personas para 2040.
Los pronósticos también muestran estimaciones de que hasta el 80 por ciento de estas nuevas tarifas podrían trasladarse a los consumidores.
Si la oferta de SAF se vuelve limitada, el pronóstico se vuelve aún más turbio para los turistas, ya que los precios podrían aumentar alrededor de £40 por un vuelo de ida desde un aeropuerto del Reino Unido.
Sin embargo, el gobierno ha tratado de advertir sobre estas predicciones, diciendo que se basan estrictamente en los peores escenarios.
En su visión más optimista, el mandato del SAF aumentaría el precio medio de un solo trayecto en £3,90 para 2030 y £9,40 para 2040.
El secretario de Energía británico, Ed Miliband, ha supervisado el impulso del gobierno laborista hacia objetivos netos cero.
En declaraciones al Telegraph, el exsecretario de Negocios Sir Jacob Rees-Mogg calificó la nueva ley de “locura verde” y pidió su derogación.
‘El cero neto es una carga devastadora que está destruyendo empresas y empobreciendo a naciones sin ningún beneficio climático. Todos estos objetivos, automóviles, aviones y bombas de calor, deberían abandonarse y dar prioridad a la prosperidad», afirmó el exdiputado.
A la luz del rechazo que rodea al nuevo “impuesto a los vuelos”, un portavoz del gobierno dijo: “Queremos dar a las personas la libertad de viajar de una manera más sostenible y al mismo tiempo protegerlas de los altos costos de los billetes, y se prevé que esto será más ecológico”. . El combustible añadirá menos de £4 al precio del billete.
“Nuestro compromiso de utilizar combustible de aviación más sostenible, parte de nuestro plan de cambio, respaldará miles de puestos de trabajo, reducirá las emisiones de nuestro transporte y hará del Reino Unido una superpotencia de energía limpia”.
