En una sorprendente demostración de fuerza, la OTAN envió una flota de diez barcos a la región del Báltico para proteger los vitales cables submarinos de Europa después del ataque de sabotaje.
Los barcos permanecerán en el mar hasta abril y estarán ubicados estratégicamente cerca de cables de energía y datos para evitar cualquier intento de sabotearlos.
La decisión de fortalecer el compromiso de la alianza se produce tras una serie de perturbaciones en el Mar Báltico en los últimos meses.
Finlandia está llevando a cabo actualmente una investigación criminal sobre el petrolero Eagle S, un barco vinculado a Rusia, cuando se sospechaba que su ancla había causado daños al cable eléctrico Estlink-2 el día de Navidad.
Cables vitales transportan electricidad desde Finlandia a Estonia a través del Mar Báltico.
El incidente del 25 de diciembre cortó el suministro eléctrico en Eastlink 2 entre la UE y los estados de la OTAN, Finlandia y Estonia, y causó revuelo en Europa, con el Secretario General de la OTAN, Mark Rutte, prometiendo “aumentar la presencia militar en el Mar Báltico”.
La Fuerza Expedicionaria Conjunta, un conjunto de países principalmente bálticos y nórdicos liderados por el Reino Unido que unen fuerzas en defensa, anunció el lunes que aumentaría la vigilancia del tráfico de barcos utilizando IA.
Se produce cuando Lituania dijo el miércoles que aumentaría la seguridad en un cable eléctrico clave que conecta a la vecina Polonia, citando la posibilidad de sabotaje.
El buque de la Guardia Costera finlandesa Visco patrulla cerca del petrolero Eagle S (no en la foto) anclado cerca del puerto de Kilpilati en Porvoo, Golfo de Finlandia, el 9 de enero de 2025.
Estonia ha lanzado una patrulla naval para proteger un cable submarino que transporta electricidad desde Finlandia después de otro presunto sabotaje el día de Navidad.
Las autoridades finlandesas anunciaron el 8 de enero de 2025 que habían prohibido la navegación al petrolero Eagle S, que pertenecía a la “flota fantasma” rusa y se sospechaba que había dañado cinco cables submarinos, debido a “fallas graves”.
El miembro de la UE y la OTAN, junto con sus vecinos bálticos, Letonia y Estonia, se desconectarán de la red eléctrica rusa el próximo mes, la culminación de esfuerzos de décadas para reducir la dependencia de Moscú.
El gobierno dijo que la Agencia de Servicios de Seguridad Pública comenzará a proteger instalaciones clave en el enlace energético Lituania-Polonia, conocido como Litpole Link, a partir del 15 de enero en lugar de abril como se había planeado anteriormente.
“Se están evaluando todos los escenarios posibles de sabotaje o desvío, desde la ciberseguridad hasta alguna actividad física”, dijo el primer ministro Gintotas Palukas a los periodistas después de una reunión del gobierno.
Lituania también mantiene una conexión a la red eléctrica con Suecia a través del Mar Báltico, que, según lo previsto en abril, estará bajo la protección del servicio de seguridad pública.
Suecia dijo el martes que su marina había recuperado el ancla de un supuesto petrolero ruso de la ‘Flota en la Sombra’, que se sospecha que dañó cables de telecomunicaciones y energía en el fondo del Mar Báltico.
El cable eléctrico submarino EstLink 2 que conecta Finlandia y Estonia y cuatro empresas de telecomunicaciones se ha desconectado tras su presunto sabotaje.
El incidente se produce semanas después de que otros cables en el Mar Báltico fueran cortados en incidentes similares en lo que expertos y políticos dicen que es parte de una guerra híbrida entre Rusia y los países occidentales.
Han surgido sospechas sobre el incidente del 25 de diciembre que involucró al Eagle S, un petrolero que enarbola la bandera de las Islas Cook y que se cree que forma parte de la llamada “flota en la sombra” de Rusia: barcos que transportan petróleo crudo y productos petrolíferos rusos, que están embargados. Sobre la invasión de Ucrania por parte de Moscú.
El cable de alimentación Eastlink 2 en el Golfo de Finlandia se rompió por supuesta interferencia rusa
El cable submarino Estlink 2 fue desconectado de la red el 25 de diciembre, poco más de un mes después de que dos cables de telecomunicaciones fueran cortados en aguas territoriales suecas en el Mar Báltico.
Las autoridades finlandesas dijeron el 26 de diciembre que estaban investigando un petrolero ruso, el Eagle S, que había zarpado de un puerto ruso por presunto “sabotaje”.
La policía finlandesa dijo el 29 de diciembre que había encontrado un rastro de arrastre que se extendía decenas de kilómetros a lo largo del lecho marino.
Los investigadores sospechan que los cables resultaron dañados después de que el ancla del camión los tirara.
Suecia envió la semana pasada un barco de rescate submarino para ayudar a Finlandia con la investigación y dijo el martes que se había recuperado el ancla.
“El HMS Bellows recuperó el ancla y la entregó a las autoridades finlandesas”, dijo a la AFP el portavoz de la marina sueca, Jimmy Adamson.
Finlandia se apoderó del petrolero el 28 de diciembre y prohibió a los ocho miembros de la tripulación salir del territorio finlandés.
El operador finlandés de telecomunicaciones Elisa dijo el lunes que dos de los cuatro cables de telecomunicaciones dañados habían sido reparados.
El cable de alimentación del Estlink 2 aún no ha sido reparado.
La infraestructura de energía y comunicaciones ha sido particularmente atacada como parte de lo que expertos y políticos llaman la “guerra híbrida” de Rusia con los países occidentales.
El Báltico está rodeado de estados miembros de la OTAN.
El 17 y 18 de noviembre, dos cables de telecomunicaciones fueron cortados en aguas territoriales suecas, lo que el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, dijo que supuso que se trataba de un sabotaje.
Se sospecha que está implicado un granelero de bandera china, el Yi Peng 3.
El barco Eagle S se dirigía a Port Said, Egipto
El petrolero Eagle S anclado cerca del puerto de Kilpilati en Porvoo, en el Golfo de Finlandia, el 7 de enero de 2025.
Un análisis de Reuters de los datos del tráfico marítimo encontró que las coordenadas del barco correspondían a la hora y el lugar de la infracción.
El Primer Ministro Wolf Kristerson dijo en una conferencia de prensa en ese momento: “Hemos tenido contacto con el barco desde el lado sueco y nos hemos puesto en contacto con China y le hemos pedido al barco que avance hacia aguas suecas”.
“No estamos haciendo ninguna acusación, pero queremos claridad sobre lo que pasó”, dijo Christerson.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China dijo que los canales de comunicación con Suecia y otras partes relevantes fueron “desbloqueados” cuando se le preguntó sobre la solicitud de Suecia.
“Me gustaría reiterar el continuo apoyo de China para trabajar con todos los países para mantener la seguridad de los cables submarinos internacionales y otras infraestructuras de acuerdo con el derecho internacional”, dijo a los periodistas el portavoz del ministerio, Mao Ning.
Funcionarios de inteligencia occidentales de varios países han dicho que confían en que un barco chino provocó el corte de ambos cables.
Sin embargo, expresaron opiniones diferentes sobre si podrían ser accidentes o intencionales.
