Los maquinistas exigirán este año un aumento salarial mayor que el aumento ajustado a la inflación que obtuvieron el verano pasado, advirtieron ayer los sindicatos.
El jefe de la milicia, Mick Whelan, dijo que los conductores querían más del 15 por ciento que les ofreció la entonces secretaria de Transporte, Louise High, en julio pasado.
Añadió que los cambios propuestos en las condiciones de los conductores tendrían un coste.
Plantea la perspectiva de nuevas huelgas apenas seis meses después de que el Partido Laborista acordara aumentos retroactivos durante tres años hasta 2024-25.
El acuerdo elevó el salario medio de los conductores a poco menos de 70.000 libras esterlinas por una semana de cuatro días y provocó acusaciones de que el sindicato era cómplice de las demandas de los pagadores.
Se acordó semanas después de ganar las elecciones de julio pasado e incluía aumentos salariales del 5 por ciento para 2022/23, del 4,75 por ciento para 2023/24 y del 4,5 por ciento para 2024/25.
Whelan declaró al periódico Eye: “Mi opinión es, sencillamente, ¿queremos más de lo que obtuvimos de Lewis? Sí, lo haremos.
Las negociaciones para 2025/26 comenzarán pronto y el gobierno ha dicho que no puede permitirse un crecimiento del sector público de más del 2,8 por ciento en este período.
Mick Whelan (en la foto), jefe militante de Assalef, dijo que los conductores querían más del 15 por ciento que les ofreció la entonces secretaria de Transporte, Louise High, en julio pasado.
Es probable que los comentarios no solicitados alimenten la preocupación de que el Partido Laborista ya haya perdido el control de los sindicatos después de darles aumentos salariales de hasta el 22 por ciento el año pasado.
Los conductores de trenes exigirán este año aumentos salariales mayores que el aumento que obtuvieron el verano pasado para reducir la inflación, advirtieron ayer los sindicatos.
Algunos sindicatos calificaron las cifras de “agresivas”, lo que significa que Gran Bretaña se enfrenta a un nuevo “verano de descontento” a menos que los ministros encuentren más dinero y los maquinistas se retiren.
Cuando se le preguntó si esperaba conversaciones más duras sobre el próximo acuerdo salarial, el Sr. Whelan dijo al periódico Eye: “No quiero parecer antagónico, no queremos iniciar una conversación basada en la amenaza que estamos haciendo (de nada). .
‘Mi opinión es, sencillamente, ¿queremos más de lo que obtuvimos de Lewis? Sí, lo haremos.
Es probable que los comentarios sensatos alimenten la preocupación de que el Partido Laborista ya haya perdido el control de los sindicatos después de otorgar aumentos salariales de hasta el 22 por ciento el año pasado.
Es probable que el sindicato RMT, que representa a los guardias de trenes y a los trabajadores de las estaciones, presente las mismas demandas que Asaleff.
Ambos sindicatos causaron estragos durante la anterior administración conservadora, convocando más de 30 huelgas en dos años.
