Anoche se afirmó que los ministros aprobarán planes de expansión en tres aeropuertos importantes para combatir el crecimiento estancado.
La canciller Rachel Reeves está considerando anunciar la medida a finales de este mes en un discurso sobre sus planes para impulsar el crecimiento, informó Bloomberg.
El proyecto Lower Thames Crossing, una nueva carretera propuesta que uniría Kent y Essex mediante un túnel bajo el río Támesis, también está pendiente de aprobación para un parque temático de Universal Studios en Bedfordshire.
Pero la medida corre el riesgo de enfadar a los activistas contra el cambio climático y a sus colegas del gabinete, como el secretario de Energía, Ed Miliband, que la verán como una amenaza a los estrictos planes del gobierno de neutralidad neta.
Miliband y el alcalde de Londres, Sadiq Khan, se opusieron a una tercera pista en Heathrow e incluso Sir Keir Starmer votó en contra en 2018, lo que significa que la medida sería un cambio de sentido para el Primer Ministro.
Los partidarios del plan decidieron que el aumento debía anteponerse a las preocupaciones climáticas y a las objeciones de ministros como Miliband y diputados que representan a distritos electorales alrededor de los tres aeropuertos.
La señora Reeves dijo que el crecimiento económico era su “misión número uno” y consideró que la oposición a la ampliación del aeropuerto era difícil de justificar.
Se entiende que los ministros intentarán contener cualquier reacción política argumentando que el impacto ambiental se reducirá mediante el llamado mandato de combustible de aviación sostenible que entrará en vigor este año.
Se dice que la canciller Rachel Reeves está considerando anunciar la medida a finales de este mes en un discurso sobre planes para impulsar el crecimiento.
Una tercera pista se propuso por primera vez en el Libro Blanco de 2003 y Heathrow, el cuarto aeropuerto más transitado del mundo, obtuvo el apoyo del gobierno en 2018.
La pista adicional aumentará la capacidad a 260.000 vuelos al año y satisfará las necesidades comerciales del aeropuerto, que se convertirá en el centro dominante de Europa tanto para el turismo como para el comercio.
El alcalde laborista de Londres, Sadiq Khan, ha argumentado que una tercera pista tendría un “impacto perjudicial en la calidad del aire, el ruido y la capacidad de Londres para lograr emisiones netas de carbono cero”.
Obliga a las aerolíneas a utilizar una cierta cantidad de combustible ecológico para aviones anualmente.
La medida también será vista como un intento de la señora Reeves de volver a encarrilar su vacilante cancillería después de que su presupuesto de la semana pasada culpara a la libra de otro golpe a los mercados financieros, un crecimiento tartamudo y un aumento de los costos de endeudamiento.
La Sra. Reeves, de la marca Ashanti Daily Mail de la semana pasada, vio uno de los “dos patos salientes” en nuestra portada.
Un portavoz del gobierno dijo: “Estamos decididos a impulsar nuestra economía y asegurar el futuro a largo plazo del sector de la aviación del Reino Unido.
“Todas las propuestas de expansión deben demostrar que contribuyen al crecimiento económico, que es el núcleo de nuestro plan de transición en consonancia con las obligaciones medioambientales existentes”.
