Rachel Reeves dice que Gran Bretaña puede aprender un par de cosas sobre el optimismo del nuevo presidente estadounidense, Donald Trump, mientras culpa a “la gente del sur de Inglaterra” por derribar HS2.
La Canciller ha afirmado en una nueva entrevista que “los mejores días de Gran Bretaña están por venir”, prediciendo múltiples caídas en las tasas de interés y un plan para arreglar el sistema de beneficios “distorsionado” de Gran Bretaña para alentar a la gente a trabajar.
Y hubo un revuelo en las leyes de planificación de su país, sugiriendo que las restricciones en torno a especies protegidas como los murciélagos y los tritones crestados hacen que Gran Bretaña parezca “lunáticos” en el escenario mundial cuando se trata de proyectos como HS2.
Pero el laborista educado en Oxford se ha mantenido firme en su plan de aumento de impuestos, que está dirigido principalmente a las empresas y al que Sainsbury’s atribuyó en parte la pérdida de 3.000 puestos de trabajo esta semana.
La señora Reeves dijo que los aumentos de impuestos -entre ellos un aumento en las contribuciones de los empleadores al Seguro Nacional y un recorte en la propina con la que se paga el NI- eran una necesidad para limpiar las finanzas públicas.
Cualquier colapso, que insistió en que no haría ni siquiera ante las críticas fulminantes e implacables de las empresas, supondría “asfixiar” las finanzas públicas, afirmó el Canciller.
Y si bien dijo que Gran Bretaña podría mejorar consistente y constantemente el país como un mejor lugar para trabajar y vivir a partir del libro de Donald, advirtió al nuevo presidente que no golpeara al Reino Unido con aranceles de importación dañinos.
El presidente Trump ha insinuado que impondrá aranceles del 10 por ciento a las importaciones chinas y de la UE, y no ha descartado imponer la misma tasa a los productos británicos.
Rachel Reeves dice que Gran Bretaña puede aprender del impulso de Donald Trump, ya que planea hacer del Reino Unido un mejor lugar para hacer negocios.
El optimismo del recién reelegido presidente estadounidense es una inspiración, sugiere, aun cuando dependa de los aranceles a las importaciones de productos del Reino Unido.
El gobierno laborista se está preparando para suavizar las reglas de planificación para garantizar que proyectos de infraestructura a gran escala como HS2 (en la foto) puedan seguir adelante sin interrupciones.
En una extensa entrevista con el tiempoLa señora Reeves criticó las afirmaciones de Ray Dalio, uno de los gestores de fondos de cobertura más grandes del mundo, de que el Reino Unido estaba en riesgo de entrar en una “espiral de muerte de la deuda”.
“Está equivocado, ya sabes, tenemos nuestros mejores días por delante”, añadió: “Estoy increíblemente orgulloso de ser británico, increíblemente orgulloso de ser Canciller de nuestro país, increíblemente orgulloso de los grandes empresarios y empresas que tenemos”. tengo en este país. ‘
Pero si hay que creer a los analistas, los recursos que huyen del Reino Unido se enfrentan a una crisis.
La firma de análisis global New World Wealth estima que más de 10.000 millonarios han huido de Gran Bretaña el año pasado por temor a aumentos de impuestos, buscando Estados Unidos y Asia como destinos de inversión.
Este puede ser un pronóstico pesimista que ponga al Canciller en ventaja mientras intenta llevar un impulso al estilo Trump al Reino Unido.
“Todos estamos hartos de que Gran Bretaña esté en el carril lento, ya sean los directores ejecutivos británicos o los inversores británicos, y queremos ver un resurgimiento de esos espíritus animales para que podamos hacer crecer la economía y atraer inversiones aquí”, añadió.
Se espera que Reeves apoye una tercera pista en Heathrow y la expansión de los aeropuertos de Gatwick y Luton en un intento por impulsar el crecimiento económico de Gran Bretaña después de años de austeridad.
También es posible que se esté preparando una revisión de las normas de planificación, aunque aún está por verse si los tritones y los murciélagos tienen algo que temer.
La Sra. Reeves culpó del enfriamiento del HS2 a las especies protegidas, cuya protección podría costar una fortuna, y a los Nimby, que decidieron que no querían un ferrocarril de alta velocidad en su jardín trasero para la economía.
El jefe de Sainsbury’s, Simon Roberts, ha insinuado que la campaña fiscal del gobierno por valor de £25 mil millones a las empresas fue en parte culpable de los 3.000 recortes de empleo planeados.
La Canciller estuvo en el Foro Económico Mundial en Davos esta semana tratando de promover a Gran Bretaña en el escenario mundial.
Viajó a China este mes para asegurar una inversión de 600 millones de libras de empresas asiáticas (en la foto con el viceprimer ministro chino Lifeng).
“Debido a la opinión de un pequeño número de personas en el sur de Inglaterra, que no quieren ver HS2, la gente en el norte nunca verá HS2 porque los costos han aumentado tan dramáticamente que tienen que detenerse en Birmingham”, dijo. dicho.
“No podemos seguir así”.
El gobierno laborista ha sido agresivo en los últimos días para promover a Gran Bretaña como un lugar para hacer negocios tras la mediocre respuesta al presupuesto de otoño de MS Reeves.
Está en Davos esta semana para el Foro Económico Mundial, donde ha esbozado planes para suavizar los cambios previstos en el régimen fiscal non-dom.
Horas antes, el Gobierno también destituyó al presidente de la Autoridad de Competencia y Mercados, Markus Bockarink. Está siendo reemplazado de forma interina por el exjefe de Amazon Reino Unido, Doug Gurr.
También se están elaborando planes para bloquear impugnaciones legales “extraordinarias” a importantes proyectos de infraestructura como la ampliación del aeropuerto y HS2, dijo Sir Keir Starmer, en medio de una agresiva presión inmobiliaria sobre el Cinturón Verde para “quitarlo de Gran Bretaña”.
Y se produjo tras un viaje del canciller a China, donde se aseguraron 600 millones de libras de inversión, una cantidad criticada como insignificante dada la deuda financiera y el poder de China.
No se ha arrepentido en sus esfuerzos por recortar proyectos de ley y reformar regulaciones para facilitar que las empresas hagan lo que mejor saben hacer: generar crecimiento.
Los planes laboristas de romper con las regulaciones hicieron que se construyeran miles de casas en el cinturón verde.
Se espera que el miércoles la canciller apoye una tercera pista en Heathrow y ampliaciones a Luton y Gatwick (en la foto).
el dijo bbc La semana pasada: ‘(Tengo) lo necesario para proveer a la gente de este país… no vamos a poder hacer crecer la economía si los reguladores siguen haciendo lo que están haciendo’.
‘Algunas personas no quieren que tenga éxito. Algunas personas no quieren que este gobierno tenga éxito.
‘Eso es bastante justo. Este es su predecesor. Pero no dejaré que me depriman.
“No dejaré que me impidan hacer lo que este gobierno tiene el mandato de hacer, que es hacer crecer la economía”.
Pero eso no ha impedido que empresas como Sainsbury’s y Morrisons anuncien recortes.
El jefe de Sainsbury’s, Simon Roberts, dijo que su empresa se enfrentaba a “un entorno de gasto particularmente difícil, lo que significaba que teníamos que tomar decisiones difíciles sobre dónde podíamos permitirnos invertir”.
Y añadió: “Las decisiones que anunciamos hoy son necesarias para garantizar que sigamos aprovechando nuestro impulso, pero también implican algunas decisiones difíciles que afectan a nuestros dedicados colegas en varias partes de nuestro negocio”.
