Un entrenador volador que entrenó al Príncipe William, que ha sufrido cáncer durante varios años en el humo del drenaje venenoso de helicópteros militares.
Zach Stubies múltiples Meloma – Cáncer de sangre y médula ósea – a los 25 años, la RAF fue diagnosticada trece años después a la edad de 25 años.
El ex sargento de vuelo y helicóptero Winchman murió en un lugar religioso a la edad de 47 años después de una década de batalla con la enfermedad el mes pasado.
El padre de los tres, Anna-Lewis, en los tres, fue asesinado, cuyo primer esposo e hijo de siete años fueron asesinados por un conductor inocente en el 21.
El trágico fallecimiento de Zatch fue publicado por el ex comandante de la Marina y el piloto colega Richard Sutan, quien también sufría de cáncer hace 12 años.
Richard dijo la primera reunión con Zach en la Guardia Costera buscando y rescate Tiempo “Era un hombre animado y burbujeante” y su muerte fue un “shock”.
Dijo que hubo un “gran impulso” para Anna-Lewis, quien perdió a Zatch, agregó: “Él cree que eres increíblemente fuerte y lo mejor que puedes lidiar con lo mejor que puedes superar”.
Richard entre cientos de fuerzas armadas, incluida Zach, afirman que su cáncer raro y mortal ha entrado en contacto con humo de drenaje venenoso a lo largo de los años.
Jach Stubings, quien entrenó al Príncipe William, murió de cáncer unos años después del exestado de Toxick del helicóptero militar.
Trece años después de unirse a RAF, Zach (centro) fue diagnosticado con múltiples meloma, sangre y cáncer de médula ósea en el 21
Tribunos de Zach representados con su esposa Ana-Lewis
Los ex pilotos de las RAF y la Marina han sido acusados de no proteger la aeronave de los helicópteros militares para proteger contra la descarga cancerígena, algunos de los cuales aún están en el trabajo.
Han detectado cáncer como el linfoma no hajkin, el meloma múltiple, el cáncer de garganta, el cáncer de pulmón y el cáncer testicular después de volar en Cing, Wessex y helicópteros PUMA y Chinook.
El personal enfermo y el testimonio de sus familias afirmaron que el mod sabía sobre posibles peligros durante más de 10 años y no actuó sobre ellos.
Los tiempos del año pasado revelaron que unos 5 soldados de cáncer actualmente estaban demandando en modo. Se ha predicho que el número de personas que se presentan se duplicarán durante las semanas.
Se han publicado los documentos publicados en peleas legales que el gobierno era consciente del peligro de la incautación del mar mucho antes del noveno.
Sin embargo, permite que la aeronave vuele en el helicóptero sin una advertencia de seguridad de riesgo.
Hablando con MailOnline el año pasado, Zach dijo cómo había volado durante más de 2,5 horas entre los reyes del mar, pero luchó con sus colegas con ahumos negros y crudos que procedieron del drenaje.
‘Si estás en la puerta de carga, el existente viene justo. Peor aún, si estabas trabajando en el WinC, lo cual era, estabas poniendo la cabeza allí ”, dijo.
El sargento de vuelo del príncipe William Zach Stephs estaba trabajando con 22 escuadrón en Anglesir Raf Valley
‘A veces el aire lo corre, pero en la mayoría de los casos retira el humo para que se llene de boca, tos y los ojos fluyan. ¡Y el olor! ‘
‘Tuvimos que limpiar todo. No se sentía bien. No había protección, nada era. Todos nos quejamos de ello. ‘
Durante su tiempo en la fuerza, Zatch entrenó al Príncipe William cuando estaba ubicado en el valle de los ángulos de la RAF entre 20 y 20.
Mientras tanto, Richard fue diagnosticado por fibroseroma epitelioide hace 12 años, un cáncer raro y grave que comienza desde el hueso pero puede propagarse en cualquier lugar, dificulta el tratamiento.
En su caso comenzó en su cuello y se extendió por todo el cuerpo, extendiéndose desde su mandíbula hasta el corazón.
A pesar de ocho cirugía durante más de diez años, el cáncer de Richard comenzó a regresar, cuando un tumor se hizo tan grande que aplastó su windopipe mientras lo aplastaba por respirar.
El cirujano de los tres hospitales le dijo a Rich que el crecimiento no pudo crecer debido al tamaño y la intimidad de un gran vaso sanguíneo que transportaba sangre en su cerebro.
Le dieron menos de un año para sobrevivir y estaba listo para despedirse de su hijo Tom y Emma.
El ex comandante de la Royal Navy Richard Sutan (izquierda) representa al ex piloto de RAF Jack Stabings
Sin embargo, en la operación del maratón en 2021, un equipo de cirujanos pudo eliminar completamente el tumor, lo que significa que Richard ahora podría respirar nuevamente naturalmente.
Richard explicó: “C. King avión que solía volar combustible de aviación Burns, que produce todo tipo de productos químicos a través de la puerta de carga”, explicó Richard.
‘(() Se ha convertido en algo que se conocía desde hace un tiempo. Entonces la carrera de mi sueño es que mi ironía es que puede causar mi cáncer “
Richard, quien voló más de 5 horas en helicópteros C Kings, y Zach, que voló durante más de 2,5 horas para crear conciencia sobre estos problemas.
El grupo, conocido como Fly Hard, Fight Hard, se formó con otros tres colegas, que sufrían de cáncer de garganta y pulmón sin fumar.
Dos de los cinco principales murieron en 2021. Ahora, dos de los ocho ex miembros todavía están vivos, incluso después de que cuatro personas más han muerto en los últimos 20 meses.
