Nueva Delhi:
American Airline Company Boom Technology Overture se está acercando a su primera aerolínea supersónica. Diseñada para viajar más rápido que la velocidad de las palabras, se espera que la aerolínea supersónica transporte pasajeros para 2029.
La compañía ha afirmado que el avión se cortará de Nueva York a Roma solo cuatro horas y 40 minutos, es la mitad de la mitad normal del viaje de ocho horas.
La semana pasada, los manifestantes supersónicos de Boom Supersonic XB -1 volaron más rápido que las velocidades de sonido, y después de retirarse del servicio Concord el 27, el primer avión no militar pilotado para romper la barrera del sonido.
La aerolínea Vorprendia superará a los aviones de combate, que generalmente viajan alrededor de Mach 2. Boom planea desarrollar un avión capaz de volar en Mac 1.7. El número de Mach mide la velocidad de una aeronave relacionada con la velocidad del sonido.
Boom no tiene la intención de volar supersonalmente en tierras supersónicas. En cambio, quiere volar en Mac 0.94 en el suelo, lo que la compañía dice que incluso cuando viajan las subsidios, el pasajero ordinario permitirá a Overland Overland, un 20 por ciento más rápido que el avión.
Afirma que el diseño del motor de la revocación asegurará que no sea más que un avión subsónico existente durante el vuelo. Su objetivo es emitir y reducir sus huellas de carbono utilizando combustible de aeronave 100 por ciento renovable en lugar del combustible tradicional de reacción.
Boom no es la única compañía que desarrolló aviones supersónicos. La compañía estadounidense Spike Aerospace también está trabajando en un avión de negocios supersónico cuyo objetivo es “distribuir el mundo en la mitad del tiempo”.
Concord, de 1976 a 25, fue el primer avión supersónico comercial, las vías aéreas británicas y la aerolínea supersónica francesa-británica operada por Air France. Su capacidad era de 128 pasajeros y se cruzó en Mach 2. Regularmente vuela de Londres a Nueva York en aproximadamente tres horas.
