Aston Martin ha retrasado su primer lanzamiento completo del vehículo eléctrico en el último letrero que se está deteniendo en automóviles de la batería de gasolina y diesel.
La agencia británica informó que su batería se estableció antes del lanzamiento del vehículo eléctrico (BEV), antes de lanzarse en 2026, ahora ‘para el final de esta década’.
Viene con la falta de demanda de los conductores para poner a los fabricantes de automóviles en verde y luchar contra el cambio electrónico industrial más amplio en las rigurosas regulaciones.
Aston Martin, el mejor conocido por hacer autos con el ficticio Spy James Bond, dice ‘la respuesta del cliente y la movilidad del cliente desarrollado’ se están retrasando.
Como resultado, se centrará en híbridos enchufables en su lugar, en su lugar, vehículos alimentados con batería con motores de gasolina de respaldo.
Este es el último retraso en el plan de electrificación, la compañía antes del lanzamiento de 2025 a 2026 antes de que se retrasara el lanzamiento.
Los grandes clientes de Aston Martin están listos para desembolsar más de $ 200,000 para obtener la rueda de 007 autos.
Sin embargo, Lawrence Stroll, el presidente ejecutivo, dijo el año pasado que las versiones eléctricas completas de Mark eran menos de lo esperado, muchos todavía querían escuchar el cuello rugiente del fuerte motor de combustión interna que la batería.
Aston Martin ha retrasado su primer despliegue de vehículo completo eléctrico en el último signo que está deteniendo el interruptor a los autos de batería de gasolina y diesel (figura de archivo)
La granja británica informó que su batería se estableció antes de lanzarse en 2026, ahora ‘planeado para el final de esta década’ (Fig Fig)
Aston Martin enfatizó que todavía estaba comprometido con el lanzamiento de un BEV, pero sus clientes se están moviendo a velocidad. El interior cree que los fanáticos de Petrolhead de sus autos convencionales estarán entre los últimos conductores en abrazar el interruptor.
El presidente ejecutivo, Adrian Hallmark, intenta traer de vuelta a un fabricante de automóviles a la pista, porque ha revelado $ 289 millones para el año pasado para el año pasado, entre el problema de la cadena de suministro y los negocios estrictos en China.
Está reduciendo el cinco por ciento de los 170 empleos o su personal, ya que tiene como objetivo reducir el costo.
Por separado, las estadísticas de arte hoy muestran que la industria más grande ha sido explotada a principios de año, la producción de automóviles ha caído a 71,104 unidades en enero, el 14 por ciento del año pasado.
Sugiere que no hay signos de recuperación, incluso después de que la producción se haya reducido en un 14 por ciento en 2024.
Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), la disminución a principios de este año se debió en parte a la interrupción continua debido al cambio a nuevos modelos eléctricos.
Aston Martin, el más conocido por hacer autos impulsados por el espía ficticio James Bond, dice “retrasado” en respuesta a la respuesta del cliente y la “Fig.” FIG “(imagen del archivo)
Dice que la demanda flexible en el Reino Unido y otros mercados principales fue “más lento que el despliegue esperado del nuevo modelo”.
El presidente ejecutivo de SMMT, Mike House, dice: “Los productores de vehículos del Reino Unido enfrentan incertidumbre comercial global, desafiando las condiciones de fabricación y las transformaciones del mercado que son más fuertes de lo esperado”.
Los fabricantes de automóviles del Reino Unido también están bajo presión para cumplir con los objetivos ambientales del gobierno. Los objetivos significan que la creciente proporción de los vehículos que venden en el Reino Unido deben ser eléctricos, pero algunas compañías han luchado para cumplir.
La industria culpó a estas reglas cuando Voxhal anunció el año pasado el cierre de su planta de saqueo de que más de mil empleos estaban en riesgo.
Nissan dice que han tomado el riesgo de erosionar el caso de los automóviles en el Reino Unido y que pueden tener un “impacto irreversible” en el sector.
Aston Martin está exento de las reglas debido a un número relativamente pequeño de vehículos.
