El gobierno francés se está centrando en la prohibición de obstruir los barcos migrantes marinos en un intento por reducir el cruce ilegal en el Canal de la Mancha.
El ministro del Interior francés, Bruno Retilio, pidió un nuevo enfoque que permitiera a las fuerzas del país evitar los botes a pesar de que ya estaba en el agua.
El Ministro de Kotline está tratando de cambiar la ley para lidiar con la nueva estrategia de “barco de taxi” que recoge a los inmigrantes directamente a las playas.
Este esquema ha visto que los barcos que lanzaron los contrabandistas estaban en el tablero antes de que los migrantes entraran al agua y no se interrumpan por los franceses.
Actualmente, el francés cita las preocupaciones de protección por no interferir de inmediato sin actividades de rescate francés, pero puede ver el arresto de delincuentes.
La estrategia de ‘bote de taxis’ comenzó después de que los oficiales del Reino Unido y francés bloquearon varios ríos en el canal con presas flotantes para cerrar los pequeños botes que acceden al mar.
Ahora es el método más popular para lanzar un cruce de botes pequeños desde Francia: el número de miedo aumentará a medida que mejore el clima, informa, informa TelégrafoEl
El Sr. Retailue dice: ‘Necesitamos reconsiderar nuestro enfoque para que podamos prevenir los barcos. Debemos poder interrumpirlos dentro de los 300 metros de la costa.
El secretario del Interior, Yavet Cooper (segunda izquierda) y el ministro del Interior francés, Bruuno Retilue (segunda derecha) mostraron equipos utilizados en el gendermario de Lekuet ayer
El secretario del Interior, Yavet Cooper, en una pantalla de teléfono con drones, y su equivalente en francés Bruuno Retailue muestra una imagen de calor de un grupo para visitar el Gendermarry de Leattiete ayer
El Secretario del Interior Yavet Cooper (Centro) y su equivalente francés Bruno Retillo (izquierda) se muestran ejemplos de barcos utilizados por la población.
El Secretario del Interior, Yavet Cooper, y el ministro del Interior francés, Bruno Ratilly, discutieron la inmigración cuando la cobre de La Touket se confundió ayer. Se han instalado botes pequeños para evitar el viaje desde el mar fascinado hasta el mar abierto
“Tienen un servicio naval, Gendermari y deben poder interferir con aguas poco profundas”.
El Sr. Retailue trató de presentar ayer un frente de Kick United durante una visita al Ministro del Interior, Yavet Cooper, cuando visitaron el resort de Lat Tueet, un resort costero en el norte de Francia, enfrentando una gran cantidad de cruces de inmigrantes en los últimos años.
En esta discusión, Francia y Gran Bretaña han prometido combatir el cruce de canales ilegales y acordaron extender un acuerdo principal de seguridad fronteriza hasta 20227.
“Cuando llega la cuestión del dinero, nuestra discusión es un poco rigurosa”, dijo el Sr. Minordoru en una conferencia de prensa conjunta, pero agregó rápidamente: “Estamos de acuerdo con los objetivos y siempre dirigimos un acuerdo para llegar a su fin”.
Los cruces fronterizos ilegales se han convertido en la fuente de debate entre Gran Bretaña y Francia, ya que los contrabandistas y los inmigrantes ilegales han tomado más riesgo para superar el canal.
En noviembre pasado, el Sr. Ratilio dijo que la protección fronteriza del canal en Gran Bretaña y París no podía “subcontratar” y “subcontrol” y llamó al Reino Unido para lidiar con el asunto.
Ayer se vieron dos chalecos salvavidas en un bote inflable durante la gira de Leat Tueet
El secretario del Interior, Yavet Cooper, escuchó ayer una conferencia de prensa conjunta para abordar la crisis migratoria en curso en Le Touet
El secretario del Interior, Yavet Cooper, y el ministro del Interior francés, Bruno Retiellio, también fueron a su automóvil
Ayer es una misión de género: una insignia de barco corta de género es usada por un genderm
Yavet Cooper y el ministro del Interior francés Bruuno Retilue se reúnen con Gendermes ayer
Instó a las autoridades británicas a abrir un ‘canal de admisión’ legal para aquellos que desean llegar al Reino Unido.
Ayer, la Sra. Cooper dijo que la lucha contra la inmigración ilegal debería fortalecerse aún más, tanto aquí en el Reino Unido como en Francia en Francia y Europa.
Los dos ministros acordaron extender un acuerdo de protección fronteriza conocido como el Acuerdo de Sandhurst hasta 20227.
Según el acuerdo firmado en 2018, el Reino Unido está financiando algunos de los sistemas de seguridad fronteriza de Francia para evitar que los inmigrantes intenten llegar a la costa británica.
Los dos ministros también volaron sobre la costa de un avión con tecnología de imágenes térmicas e inspeccionaron la instalación de seguridad parcialmente financiada de Gran Bretaña.
Los proyectos de cofinanciación para 2027 incluyen un centro de detención administrativa adicional en la ciudad portuaria de Dunkerque.
El viaje de la Sra. Cooper fue la primera visita a un secretario del Interior británico en el norte de Francia desde 2021.
El Secretario del Interior es un avión de vigilancia que transporta a Yavet Cooper y su equivalente francés Bruno Retiliu está listo para bajar a Le Touke ayer
El Secretario del Interior, Yavet Cooper, celebró una conferencia de prensa ayer en el Palis des Congreso
Discuta la secretaria del Interior, Yavet Cooper, y el ministro del Interior francés, Bruno Retiellio, la migración
Gendermays está esperando reunirse con Yavet Cooper y su equivalente francés de Bruno Retailure ayer
El secretario del Interior, Yavet Cooper (segunda izquierda) y el ministro del Interior francés, Bruuno Retilue (segunda derecha) mostraron equipos utilizados en el gendermario de Lekuet ayer
Él dijo: “Las pandillas de contrabando criminales trabajan más allá de los límites para que la policía deba ser cooperada cruzando la frontera para derribarlas”.
Ayer, también dijo que los contrabandistas están “ejecutando un oficio horrible y peligroso entre la gente: el Reino Unido y la seguridad fronteriza francesa, dañando y arriesgando la vida”.
“Es por eso que nuestro trabajo colectivo con Francia es tan importante y estamos fortaleciendo nuestra cooperación con los nuevos equipos de aplicación de expertos para seguir a estas peligrosas fiestas”.
Se publicó ayer que las reclamaciones de refugio por más de 108,000 lesiones el año pasado han aumentado bajo el parto, el número máximo desde que comienza el registro.
El mayor crecimiento se produjo en la segunda mitad del año, después de las elecciones generales, cuando se presentó la oferta de refugio de 61,383 en comparación con 50,352 al mismo tiempo en 2021.
Total anual sobre el año, la crisis del refugio ha reducido el récord anterior establecido en un 5 por ciento a principios del 18 por ciento de 200000.
Los policías franceses están parados en esta orilla mientras los inmigrantes intentan cruzar el Canal de la Mancha para llegar a Gran Bretaña en un bote inflable de contrabando en la playa Sangette de Callis más cercana, 2025
Ojos de la policía francés después de no hacer cruzar el canal en la playa de Sangat el 15 de enero
Uno de los primeros trabajos de Sir Care Starmer después de tomar el poder fue cancelar el Acuerdo de Refugio Ruanda, que el gobierno conservador diseñó para prevenir los cruces de canales de botes pequeños.
Las estadísticas del Ministerio del Interior publicado ayer mostraron que 1,630 inmigrantes ” irregulares ‘fueron identificados por las autoridades, incluidas las pequeñas embarcaciones 36,816 – 1924, 19 por ciento más altas que 2023.
Mientras tanto, el descubrimiento de diez inmigrantes en camión trajo el caos en dos autopistas ayer.
Se vieron inmigrantes ilegales sospechosos escondidos en un camión naranja en un camión registrado en español.
La policía de Surrey detuvo el HGV después de pedir ayuda a Stowage. Lority se detuvo en el lado oeste entre la unión tres para M25 y la unión tres para M2 y la unión tres para la luz de la luz.
El evento conduce a una telbama de diez millas en M3 y M25 Sleep Road. Hombres y mujeres en la junta fueron arrestados bajo sospecha de ingresar al Reino Unido sin licencia.
Los dos fueron llevados al hospital para controlar, y el conductor fue arrestado por facilitar la entrada ilegal al Reino Unido.
