Seis pilotos asesinados de Shorham Airshow ha comenzado a volar el último ritmo para volar nuevamente: la ira se extiende de aquellos que perdieron a sus seres queridos.
El ex aviador de RAF Andy Hill, la Autoridad de Aviación Civil de 60 años (CAA) impugnó la decisión de retirar su licencia piloto en el Tribunal Superior, Espejo Reportado
Después de una audiencia de dos días en Londres en octubre, presentó una revisión judicial unos meses después de perder su apelación contra la decisión.
La medida fue identificada como ‘Vendita privada’ por las familias de las víctimas cuando el Jet of Hill Jet en un 27 en West Sussex fue destruido en una bola de fuego el 27 de agosto.
Esperaban que su terrible experiencia hubiera terminado cuando el talón aparentemente había perdido una fecha límite de tres meses para desafiar a la Autoridad de Aviación Civil.
Sin embargo, según el informe de Mirror, el Old de 60 años afirmó que la cartera de pedidos del tribunal le había impedido hacer otra solicitud a tiempo.
Caroline Shilt (1), quien perdió a su hijo de 20 años Jacob en desastre, dijo: ‘Es consciente de que las familias no pueden ser la causa del dolor final, ya que prolonga su proceso legal tardío.
‘Pero ciertamente se siente como un proveedor personal. El talón no ha asumido ninguna responsabilidad por matar a 11 personas como resultado de su vuelo diabólico.
El ex aviador de la RAF Andy Hill, de 60 años (ilustrado en 2019) cuestionó la decisión de retirar su licencia piloto en el Tribunal Superior de la Autoridad de Aviación Civil
Once personas fueron asesinadas el 25 de agosto cuando el avión de cazadores de vendedores ambulantes de Andrew Hill se estrelló mientras realizaba West Sussex Shorham Airso
Los desastres de Shorham Airso son las víctimas (de izquierda a derecha) Mathew Grimstone, Matt Jones, Mark Reeves, Tony Brightwell y Mark Trusler y (derecha a la derecha) Dylan Archer, Richard Smith, Graham Malinson, Morris Abrahams y Daniel Palito
“Nunca mostró ningún arrepentimiento y no creemos que alguna vez lo haga”.
Jacob estaba a punto de jugar un partido de fútbol lejos mientras era un avión en la década de 1950 de la década de 1950 mientras realizaba Shoham Airso.
Estaba sentado junto a su Matt Grimstone, quien también murió, se condujo a jugar para Warnthing Utd.
Tony Malinson, cuyo padre de 722 años también murió, decidió solicitar una ‘noticia no deseada’.
Dijo que el ex piloto está “solo pensando en el suyo” y no está considerando los pensamientos de las afligidas familias.
En 2022, un forense dictaminó que las 4 víctimas fueron asesinadas ilegalmente y que la colina era “excepcional”.
Sin embargo, durante el vuelo, fue liberado de la masacre después de un juicio en Old Bailey sobre la base de ser discapacitados cognitivamente.
La Sra. Shilt dijo anteriormente: ‘Finalmente, después de la horrible pérdida de nuestro hijo Jacob en la mano de Andrew Hill, podemos encontrar algo de paz unos 10 años después.
‘La CAA se pone de pie y enfatizada por la decisión de retirar todas sus licencias.
‘Estamos seguros de presenciar su solicitud en Londres que no somos del personaje apropiado para permitirle volar.
Caroline, 645, y Bob Shillt, de 70 años, representaban una foto de su hijo Jacob que murió en Shorham Airsho Desastre
Servicios de emergencia representados en la escena de la tragedia que ocurrió el 25 de agosto cuando un avión de combate vintage fue devastado en un 27 en West Sussex
La foto muestra el momento en el momento de chocar en Shorham Airsho en agosto de 2015
A las flores se les rindió homenaje a las escenas de desastre de Shorham Airsho en los días siguientes
“Una persona que no puede responder preguntas directas no es nadie que pueda tomar una decisión razonable”.
Los abogados de Hill habían argumentado anteriormente que las autoridades de aviación civil decidieron dejar de volar sobre la base de la respuesta pública de la tragedia de 20.
El ex capitán de British Airways resultó gravemente herido en el accidente y casi murió al costado de la carretera.
La CAA dijo anteriormente: ‘Después de un desafío para retirar sus licencias de telefonía piloto y de radio de vuelo en Andrew Hill, una autoridad de aviación civil del Reino Unido, la decisión de la Autoridad de Aviación Civil sobre la propuesta y la licencia de Andrew Heel ahora se retirará formalmente.
‘La licencia de Andrew Hill fue suspendida después del accidente en Shorham Airso en Airso, y no ha podido volar en el Reino Unido desde entonces.
“La idea de todos en la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido permanece con aquellos que padecen accidentes trágicos”.
Un portavoz del Tribunal Superior confirmó que refleje que la solicitud del talón ha sido presentada.
El periódico trató de contactar al equipo legal del ex piloto para obtener comentarios.
