Una birría ‘borracha’ que apiló a seis amigos en su pequeño automóvil, cuando uno de sus pasajeros murió en un accidente, el límite de alcohol era “bueno”, según un tribunal.
El Carla Dodds de 25 años se ofreció a llevar al equipo a una fiesta en su Hyundai i10, sentado detrás de cuatro y uno “involuntariamente” llegó a la bota hatchback, los jurados fueron informados.
Una de las cabezas de Truman Hub del pasajero cuelga de la ventana trasera cuando Dodds perdió el control y chocó con una farol en el norte de Tyneside a principios de 2022.
El impacto del automóvil se puso al revés, dejando a un pasajero de 22 años con una lesión poco saludable.
Dodds reconoce la causa de la muerte de Truman al conducir en la Corona de la Corona de Newcastle, más allá del límite de la bebida, pero niega la causa de la muerte por la conducción peligrosa.
El tribunal ha escuchado que no tenía alcohol en la noche del accidente después de completar su trabajo en un pub local.
Unas dos horas después, recogió a sus seis pasajeros en una fiesta en Shirmur.
El fiscal, Andrew Espley, dijo en el juicio: ‘El caso de la fiscalía es Carla Dodds el domingo 20 de noviembre de 2022, en la mañana de los amanecer de Truman Hub.
Carla Dodds, de 25 años, fue vista saliendo de la Corte Magistrada de North Tyneside en North Shield en la audiencia anterior el 7 de marzo.
Truman Hub (ilustrado con su novia) dejó la cabeza desde una ventana trasera cuando Dodds perdió el control y chocó con una farola a principios de 2022
Dodds (ilustrado) reconoció como la causa de la muerte de Truman al conducir en la Corona de la Corona de Newcastle por los límites del accidente de bebida, pero negó la causa de la muerte al conducir un automóvil peligroso
‘En resumen, Carla Dodds estará sin trabajo el sábado por la noche como Barmede.
‘Luego salió de alcohol en Whitly Bay a partir de las 4.30 p.m., sacaba su auto de la casa y conducía.
‘Después de unas horas en el club nocturno de Whitly Bay Havana, crió a seis personas más a una fiesta en Shirmur.
“En ese momento excedió los límites legales del alcohol para conducir”.
El Sr. Espley dijo que un hombre se levantó en la bota de Hyundai y estaba en la parte trasera del auto, que estaba con Truman y su novia de los escudos del norte.
Agregó: ‘El auto estaba del lado del lado del pasajero cuando el automóvil se fue para un ciclo en A191.
‘Decimos que el acusado conducía muy rápidamente en la situación. La velocidad real en sí no era justa, pero todas las circunstancias fueron muy rápidas.
‘El lado del conductor del automóvil golpeó una farola al lado del conductor cuando se acercó y se movió hacia la izquierda sin fondo.
‘La colisión en sí giró el auto a un lado de su pasajero, aplastando el Hub Truman, que todavía colgaba de la ventana.
“El auto se volvió hacia el techo, al resto del conductor y a poca distancia de la colisión”.
Se les dijo a los jurados que Dodds había sido declarado culpable de la muerte del desafortunado automóvil más allá de los límites del alcohol.
El Sr. Espley dijo: “Ha aceptado su conducción como la causa de la muerte de Truman Hub, pero se ha negado a ser peligroso para su conducción”.
El fiscal dijo que el método de conducción de Dodd no era la única causa de la muerte de Truman y dijo que era menos probable que muriera si no colgaba de la ventana cuando Dodds fue destruido.
Pero agregó: ‘Decimos que Carla Dodds solía viajar en el automóvil debido a la peligrosa conducción del automóvil.
Truman (izquierda) se representa con su hermano Hilton (medio) y Miles (derecha)
Se vio a Carla Dodds saliendo del Tribunal de Magistrados de North Tyneside en la fecha anterior
“Superó los límites del alcohol, el automóvil estaba sobrecargado, había siete personas en él, una de ellas estaba en una bota, y en cualquier escena sabía que su auto tenía una carga extra y alguien había colgado la ventana del pasajero allí.
El tribunal escuchó a la persona que estaba en la bota, que tenía más de seis pies de altura, diciendo que lo hizo involuntariamente.
Dijo que sintió un empuje “todo parece ser girado o girado” y que sacudió la cabeza. Más tarde fue ayudado y tuvo que perder el conocimiento por algún tiempo.
El Sr. Espley dijo que otro pasajero dijo que Dosts propuso manejarlos y dijo que tomó algunas bebidas, pero que “conducir estaba bien” y le pidió que mantuviera un poco de agua.
Afirmó que conducía muy rápido y dijo que le pidió que disminuya la velocidad y devolviera la música en un momento, pero lo ignoró y devolvió la música. Dijo que también le dijo que tenía “demasiada gente en el auto”.
Dijo que después del accidente había estado inconsciente durante algún tiempo, Dods gritó y escuchó que “tenemos que irnos, tenemos que irnos” antes de que él y su amigo abandonen la escena. Dijo que luego vio a Truman, que se levantó, se retrasó y la gente comenzó a hacer RCP, pero no pudieron encontrar ningún pulso.
El Sr. Espley dijo: “Decimos que algo le sucedió al centro de Truman a Carla Dodds habría sido claro, tal vez estaba gravemente herido y dejó la escena con su amigo”.
La novia de Truman dijo que había cuatro personas detrás del auto y que nadie llevaba un cinturón de seguridad pero estaba en el frente. Dijo que la música era ‘verdaderamente ruidosa’ y que la gente cantaba lado a lado. Dijo que Truman puso la cabeza por la ventana para sentir el viento y ella la agarró y le dijo que “deja de actuar como un tonto y retrocede la cabeza”.
El Sr. Espley dijo que Dodds definitivamente estaba consciente de que Truman estaba colgando de la ventana, pero dijo que no lo era. Los fiscales dicen que si no es responsable de la protección de sus pasajeros, debería haber sido consciente de ello.
El tribunal ha escuchado que aproximadamente cuatro horas después de la colisión de Dodds, el límite de bebidas de tracción era casi el doble.
Cuando la policía se entrevistó más tarde, dijo que “todo estaba un poco poco claro” y no sabía que Truman estaba gravemente herido y “conmocionado”.
Cuando se le preguntó si era peligroso mantener a siete personas en un automóvil diseñado para cinco personas, dijo: “Sí, estoy de acuerdo y me disculpo”.
Dodds niega la causa de la muerte por la conducción peligrosa y continúa juzgando.
