El gigante chino de automóviles eléctricos Bidi ha presentado una nueva tecnología de baterías que dice que Flat en los EV superará una de las mayores críticas.
Durante la noche, los fabricantes de automóviles eléctricos más grandes del mundo han publicado su ‘súper plataforma electrónica’ utilizando la última tecnología de batería de palas de fosfato de iones de litio, alegando que hasta 1000 kW pueden cargar hasta 1000 kW.
Utilizando una nueva red de dispositivos de carga extremadamente rápidos, es capaz de agregar un rango de 470 km (292 millas) desde la sesión de carga permanente por solo cinco minutos.
Esto significa que es casi equivalente al tiempo que lleva llenar una gasolina en los autos diesel en las bombas.
Las acciones gigantes de EV chinas han alcanzado la altura récord detrás del anuncio de su tecnología de ‘carga flash’.
El fundador de BYD, Wang Chuanfu, dijo que era “básicamente es probable que los usuarios resuelvan la ansiedad de carga”.
También agregó: “Nuestra búsqueda es acortar el tiempo de carga de los vehículos eléctricos como tiempo para reconstruir vehículos de combustible”.
BYD ha lanzado su nueva ‘Super E-Platform’ que sustentará los dos últimos modelos vendidos en China. Sus baterías se pueden cargar en solo 5 minutos, al mismo tiempo que se necesita para llenar el combustible en las bombas
Tiempo de carga – Premium New -Model Precios, así como la infraestructura de carga y la gama de preocupaciones – Hoy es uno de los mayores obstáculos para prevenir la ingesta generalizada de los EV.
Sin embargo, la nueva tecnología del BYD puede criticar el largo período de espera para rellenar las baterías, especialmente durante el largo viaje, nulo y nulo.
La nueva tecnología estará disponible por primera vez, su SUV Han El Salon y Tang L estará disponible en las versiones actualizadas, modelos establecidos para la entrega en China a finales de este año.
El sistema de rastreo de rastreo que cambia el juego incluye los nuevos motores eléctricos de alto rendimiento de BYD, que pueden suministrar hasta 1,084bhp de emparejamiento a la configuración de doble motor.
Operando a una velocidad de 30,511 rpm, es el primero en rejuvenecer la reorganización máxima de cualquier motores electrónicos producidos en masa y excede los 30,000 rpm en la producción a gran escala.
Para mantener su capacidad en la vista, una configuración de doble motor producirá más energía que el superdeportivo híbrido enchufable de Lamborghini Revuelto, y RA también es mejor, incluso mejor-1,020bhp, proporcionado por la Tesla Archy-Opponent y su modelo S. Plade es mejor.
Bidi dijo que la nueva plataforma y la ‘dispositivos con flash’ a los usuarios ‘de los usuarios’ que cargan ansiedad ‘resolverán fundamentalmente’
La compañía también confirmó que construiría más de 4,000 estaciones de supercarga en China con un dispositivo de 1,000 kW capaz de admitir nuevas tecnologías
Los nuevos Chargers de BYD proporcionarán el último sobrealimentador V4 (ilustrado) de Tesla (ilustrado) dos veces la potencia de selección, que es el dispositivo más rápido disponible para los propietarios de EV de Gran Bretaña hoy
El fabricante chino aún no ha confirmado la potencia y el peso, pero dice que el uso de cualidades de carga de 10 ° C de la batería, la más alta de cualquier masa producida en el mundo, teóricamente se puede completar una carga completa en solo seis minutos.
En un evento vivo de la sede de Schengen de la compañía, dice que hasta 1,000 V. La corriente máxima de 1000A es el sistema de corriente máximo para contener el 1MW (megavatio) del poder de carga.
La compañía también ha confirmado que construirá más de 4,000 estaciones de súper carga en China, incluidos dispositivos capaces de soportar nuevas tecnologías.
El nuevo sobrealimentador de 1,000 KW es el doble de la máxima potencia del último sobrealimentador V4 de Tesla, que hoy es el dispositivo más rápido disponible para los propietarios de EV de Gran Bretaña.
La nueva tecnología se lanzará en la versión actualizada de Han L Salon de la oferta, que se vende a fines de este año desde menos de £ 30,000
La súper planificación electrónica también sustenta el SUV Tang L revisado, que gastará alrededor de $ 30,600 en China (incluido el subsidio del gobierno) cuando se vende en China después de 2025
El BYD aún no ha tenido un plan detallado para incluir la nueva plataforma superera en el Reino Unido, que incluye delfines, ATO 3 y Seals.
Usando el trío bidi El E-Plataforma 3.0, que actualmente integra las baterías de hasta 82.5kWh, es la velocidad de carga máxima de la velocidad de carga de 150kW y una potencia de salida de 523bhp.
Las últimas versiones de Han El Salon y Tang L Sev utilizando la nueva tecnología incluyen 270,000 yuanes y 280,000 precios relacionados con yuanes.
Traduce solo $ 29,500 y 30,600 dólares a precios asequibles, aunque Beijing subsidia los automóviles chinos.
Sus configuraciones de motor doble tienen la potencia superior de 810kW, lo que significa que pueden acelerar solo 2.7 segundos para Han L y de 0 a 62 mph para Tang L para Tang L.
Ambos también están equipados con sistemas de conducción autónomos avanzados impulsados por los últimos ‘Gods Ib’ por las Bids IB.
Las acciones de Hong Kong-List saltaron más del seis por ciento de la oferta antes de hablar sobre ganar algo antes de alcanzar un nuevo top en un momento del martes por la mañana.
BYD ha logrado un crecimiento significativo en los últimos meses.
En febrero, sus ventas aumentaron en un 161 por ciento a más de 318,000 vehículos eléctricos.
Mientras tanto, Tesla ha disminuido en un 49 por ciento de las ventas en el mercado chino durante el mismo período.
Por separado, el fabricante chino de EV Neo anunció el martes que había firmado un acuerdo con el ganado gigante de la batería, una red de la red de baterías de automóviles de pasajeros.
Los vehículos están preocupados por el rango de la batería, proporcionando alternativas a los propietarios muy rápidamente, aunque es necesaria una gran infraestructura y los problemas de estandarización presentan un obstáculo importante.
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