Una encuesta encontró que los conductores de Gran Bretaña probablemente podrían evitar colisiones alrededor de cualquier otro cruce o tipo de calle.
En 2021, el quinto lugar en torno a la experiencia de los experimentados 2,5 aparece en torno a la situación y los informes del Servicio de Apoyo de Conflictos como asistencia de accidentes AA.
Los eventos fueron en su mayoría los encuestados que alguien casi se apresuró detrás de ellos, o casi se habían ido frente al automóvil.
Los estacionamientos (5 por ciento) y la Junction (5 por ciento) han completado las tres ubicaciones generales principales para llamadas cercanas en las calles.
Y los conductores han admitido que tienen muchas fallas en los últimos 12 meses.
Una cuarta parte de los encuestados dijo que tenían al menos uno de los conflictos cercanos el año pasado.
Los conductores de Gran Bretaña probablemente pueden evitar colisiones alrededor de cualquier otro cruce o calle, en una encuesta
Entre los conductores más jóvenes de la carretera de 8 a 20 años, el mayor número de casos (1 por porcentaje) en 2021 tiene la mayoría de los eventos (37 por ciento) del accidente, que tiene 655 años y el mínimo (20 por ciento) se perdió.
Las estadísticas separadas muestran que cinco conductores recientemente elegibles se bloquean dentro de los primeros 12 meses después de que aprobaron la prueba.
Tim Rankin, director gerente de la asistencia de accidentes al servicio de apoyo a la carretera de AA, dice: ‘Cortar algo o alguien puede estar asustado y estresante, pero uno de los cuatro conductores se encontró en esa posición.
“Algunos conductores nos admitieron que estaban distraídos por algo más en ese momento, o no solo esperaban inesperados”.
El quinto lugar en la escena de la falta más cercana en 2024 se ha informado en el quinto lugar en la escena y se informa el servicio de apoyo a conflictos como AA Accident Assistance
Los eventos estuvieron involucrados principalmente en los encuestados involucrados que alguien casi se apresuró detrás de ellos, o estaban casi fuera del auto frente a ellos.
También agregó: ‘La densidad es especialmente importante en la unión, porque eran los conductores más riesgosos.
‘Aunque la inexperiencia es una gran razón, los conductores de todas las edades se encontraron en situaciones difíciles.
“Conducir es una habilidad de por vida, por lo que puede crear un conductor seguro para encontrar una manera de alentar el aprendizaje y la recompensa de la vida”.
Si bien las recomendaciones para la protección del Rankin son ciertas, los conductores de Gran Bretaña se ven obligados a lidiar con uniones cada vez más confusas, especialmente con el aumento de los redondeos holandeses.
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El primero del Reino Unido, un carril de bicicleta roja a través de él y el cruce de peatones en cada salida, abrió en Cambridge en junio de 2020 a un costo de $ 2.4 millones.
Este es el tercer y último de los estados holandeses, que da prioridad a los ciclistas y peatones, recientemente completado En el Westgate Roundout cerca de Choicester Cathedral.
La intersección de notificación fue un rumor que gastó $ 950,000 para la construcción.
Hugh Bladon, de la Alianza de los conductores británicos, dijo: ‘En las calles de Gran Bretaña damos un camino desde la derecha. Si comienzas a sacudir las reglas, nadie sabrá qué hacer. Solo deja las cosas en paz.
‘Si hace reglas simples, es más probable que se adhieran.
“Cambiar un sistema de este tipo es solo lo único para mí que funciona perfectamente correctamente”.
