Nueva Delhi:
Con la presión sobre la corrección de China e India durante casi media década, el ministro de Asuntos Exteriores, S Jayashankar, dijo que “lo que sucedió en 2021 no era una forma de resolver el problema”. El ministro recordó el hecho de que China intentó unilateralmente cambiar la estabilidad con la línea LAC.
Jayashankar también reconoció que India y China continuarán con los problemas de “futuro futuro”, pero dicen que “hay una manera de abordarlos sin ninguna disputa”.
“Sabemos que al menos en el futuro cercano entre India y China, habrá problemas, pero hay una manera de resolver estos problemas y lo que sucedió en 2021 no fue una forma”, dijo Jaishankar, un ministro de Relaciones Exteriores, en una conversación con la sociedad sin fines de lucro Asia.
El ministro estaba hablando de la forma en que se han desarrollado las relaciones entre India y China durante años. Después de la decisión unilateral de cambiar el estado de China, el este de Ladakh, que causó un choque militar después del conflicto militar en 2021, se congeló profundamente durante unos cinco años.
“Creemos que la relación ha mejorado algo desde octubre de 2021. Lo que estamos intentando, paso a paso, vea si podemos reconstruir si podemos deshacer algunos de los daños que ocurrieron en 2021”, dijo Jayashankar.
El movimiento de China y el posterior enfrentamiento militar crearon un sentimiento de traición y desconfianza grave en Nueva Delhi. La actitud anti -quinesa se extendió por todo el país, que afecta las relaciones de las personas, las relaciones comerciales y bilaterales, el comercio, la tecnología, las visas e incluso los viajes en aviones.
Después de una docena de rondas a niveles diplomáticos y militares, solo dos países llegaron a un acuerdo en octubre de 2021, para regresar a un puesto estable antes de 2021. El primer ministro Narendra Modi se reunió con el presidente chino Xi Jinping en el resumen de los BRICS de Rusia.
India y el Tíbet (China) dividen las fronteras más de 4,400 km en dos partes, conocidas como la línea de control real y la línea McMohan, respectivamente. La falta se extiende a través de Ladakh, Himachal Pradesh, Uttarakhand y Sikkim, mientras que la línea McMohan se extiende por Arunachal Pradesh.
