Donald Trump ha pasado recientemente un tiempo turbulento con la agencia de automóviles de Elon Mask Mask Tesla, debido a su estrecha relación con Donald Trump y aumentando la competencia de vehículos eléctricos.
Los problemas de montaje han enviado el precio de las acciones de la compañía en las últimas semanas. Estos son algunos de sus mayores desafíos:
Pose de la pole en amenazante
Esos días desaparecieron cuando el líder mundial estaba de lejos en la venta de vehículos eléctricos Tesla.
Bidy de China ahora está saltando a los talones de Tesla, vendiendo 1.7676 millones de vehículos en 2021-12 por ciento más del 12 por ciento de un año Teslars ha disminuido en 1.795 millones, uno por ciento.
Con los vehículos híbridos, los ingresos de la oferta realmente han excedido al fabricante de automóviles de EE. UU. El año pasado, $ 107.2 mil millones a $ 97.7 mil millones.
Para peor el asunto, el papel principal del almizcle en la administración de Trump y el apoyo vocal para la política de la extrema derecha en Europa parece estar interrumpido en la parte inferior de la Tesla.
Los artículos de la compañía en la Unión Europea en enero y febrero disminuyeron en un 49 por ciento al año.
Según la analista de investigación de CFRA, Garret Nelson, Tesla “restringió” el pronóstico inicial de las ventas en un 20 a 30 por ciento en 2021.
“Estamos viendo una reducción del 5 por ciento, pero puede ser mucho más que eso”, dijo a AFP.
Agujero
Estados Unidos, Francia y Alemania, las tiendas Tesla, las estaciones de carga y los vehículos han sido destrozados en las últimas semanas.
También se han llamado a las protestas para que los participantes hayan criticado a los ricos del mundo por su mano dura en los Estados Unidos y la política internacional.
En Nueva York, se ha seleccionado un signo reciente en la opinión de que “Tesla ha sido financiado por el fascismo” y pide boicotear su automóvil.
Y en Alemania, donde un ataque de disparo en marzo de 2021 detuvo la producción en la planta de Tesla en Alemania, el equipo alemán (AFD) ha sido ampliamente criticado por apoyar al equipo alternativo de derecha (AFD) para el equipo en las elecciones parlamentarias.
“Ahora la mayor preocupación es sobre la calidad de la marca de la marca”, dijo CFRA Nelson. “
“Elegir un partido, republicanos o demócratas, realmente puede hacer mucho daño”, agregó, indicando que las acciones de Tesla se redujeron a “dramáticamente”, perdiendo un tercio de su valor desde el comienzo del año.
Tesla también está sufriendo porque no se ha cambiado principalmente desde el lanzamiento del modelo WI en 2020.
“Falta de innovación, falta de nuevos modelos”, dijo Nelson que era una “gran razón por la que Tesla perdió las acciones del mercado de ofertas en China”.
Cybertrak fue el único modelo nuevo publicado recientemente, pero su venta fue “muy frustrante”, dijo.
La camioneta, que fue retrasada por el retraso, finalmente fue lanzada a fines de 2021, pero ha sufrido más de uno después de eso.
Por último, 25 de marzo, todos los 46.096 camiones cibernéticos actualmente convencionales, cuyos paneles de cuerpo corrían el riesgo de llegar a Unnstak.
El modelo de corto costo promovido de Tesla parece estar muy lejos.
Las rutas escaparán
Nelson dijo que la marca de la marca de la marca podría provenir de su característica de autocontrol (FSD), donde tiene una “gran ventaja” que presenta una “gran oportunidad de mercado”, que se estima que dice alrededor de $ 5 billones en el mercado global, Nelson.
Él piensa que Tesla está en una posición más fuerte que Weemo de Google, cuya robotaxis ha sido operada en varias ciudades estadounidenses desde 20 años.
Sin embargo, los competidores de CyberCab más seguidos de la compañía aún están a varios meses de comenzar un juicio por carretera en Austin, Texas.
La administración Trump está preparando una “nueva” estructura regulatoria federal para una conducción completamente autónoma, Nelson dice que ha comenzado a reducir el apoyo para un mayor cambio de energía, lo que debería beneficiar a Tesla debido a ventajas comparativas en los Estados Unidos.
En su opinión, tanto Tesla como Kasturi disfrutan de la firme lealtad de los accionistas, pero para tranquilizarlos, cualquier tipo de ejecutivo senior debe ser designado para atender la ejecución diaria de la compañía desde el almizcle.
“Está pasando la mayor parte de su tiempo en Washington, DC”, dijo Nelson.
“Está menos concentrado en lo que está sucediendo en un momento tan crítico en la historia de Tesla”.
(Esta historia no es editada por el personal de NDTV y se produce automáticamente a partir de la alimentación sindicada))))
