Ford recupera el Capri. Pero cualquiera que espere un atrevido cupé de dos puertas con un capó largo y un consumo de combustible desagradablemente alto se llevará una decepción.
El ‘Porsche del trabajador’ se ha convertido en otro SUV eléctrico macizo.
Y muchos expertos en automovilismo no están impresionados, a pesar de que los jefes de relaciones públicas de Ford proclaman que “la leyenda ha vuelto”.
Volviendo como un SUV eléctrico, el Capri es un Capri sólo de nombre, según los críticos.
Los conductores de cierta edad mirarán el modelo 2024 ultramoderno y de colores brillantes, con la leyenda del Manchester United Eric Cantona haciendo campaña en el bombardeo publicitario, y se rascarán la cabeza con asombro ante el coche que tienen delante.
Ford ha revivido su ‘Capri’ pero los entusiastas de los automóviles pueden sentirse decepcionados por la falta de parecido con su clásico homónimo.
Cualquiera que espere un elegante cupé de dos puertas con un capó largo se llevará una decepción.
El nuevo ‘Capri’ es un SUV robusto que, según los expertos, es un Capri sólo de nombre
A pesar de la tibia acogida, los responsables de relaciones públicas de Ford declararon que “la leyenda ha vuelto”.
El muy querido Capri de dos puertas de los años 70 y principios de los 80 tenía un estilo propio y distintivo.
El muy querido Capri de dos puertas de los años 70 y principios de los 80 tenía un estilo distintivo y propio.
El capó largo y elegante y el aspecto deportivo capturaron la imaginación y tenían cierto glamour.
Entre los profesionales se encuentran el tipo duro de la televisión Bodie (Lewis Collins) y el cuidador Terry (Dennis Waterman) maniobrando uno, al igual que Del Boy (David Jason) en la comedia clásica Only Fools and Horses.
El crítico en línea de Top Gear escribió: “La nueva interpretación de Ford del Capri hará que cualquier persona mayor de 40 años pase cinco minutos diciendo ‘¿no es un Capri?'”.
Mike Bubbins, comediante y actor, escribió en X: “Estimada Ford Motor Company: No sé cuál podría ser su último modelo, pero sí sé cuál no es”. No es un Ford Capri.
El Capri tenía cierto glamour con su capó largo y elegante y su aspecto deportivo.
Un Capri clásico amarillo está estacionado en una ladera. Los expertos en automovilismo se han quejado de que el nuevo modelo no se parece en nada a su homónimo clásico.
El Ford Capri número un millón salió de la línea de producción de la fábrica de Saarluis en Alemania en 1973.
Comentando sobre el Motoring Nomad X: ‘Este es el nuevo Ford Capri, no se parece en nada a un Capri… ¡Por favor, dejen de arruinar nombres clásicos tratando de sacar provecho de Ford!’
El Capri original apareció en 1969 y se convirtió en una parte tan importante de la cultura de los años 1970 como los pantalones acampanados y la música disco, con su forma elegante, su potente motor y su precio relativamente modesto, lo que lo convirtió en un éxito de ventas.
Un Mark II llegó en 1974 y el Mark III final se produjo entre 1978 y 1986.
Entre los profesionales se encuentran el tipo duro de la televisión Bodie (Lewis Collins) y el cuidador Terry (Dennis Waterman), ambos conduciendo uno.
Un Capri costaba £890 en 1969, alrededor de £11.000 ahora. Cargado con tecnología de última generación y promovido por la leyenda del Manchester United Eric Cantona, tiene un precio inicial de £42,000.
Usar un “nombre icónico que tenga un factor atractivo” es una forma segura de captar la atención del comprador, dice el diseñador jefe de Ford Europa, Murat Gueller.
Dijo: ‘¿Cómo se consigue la atención del comprador? Puede obtenerlo agregando LED y volverse loco con el diseño, o puede optar por: un nombre icónico con un factor de frescura y luego algo con un diseño relativamente simple.
“Así que estamos muy seguros de que (Capri) se destacará entre la multitud”.
Los modelos Capri actuales cuestan £42.075, £48.075 y £56.175.
Equipado con la última tecnología en lugar de un sofisticado reproductor de casetes, el automóvil eléctrico tiene una autonomía de 250 a 690 millas.
El Capri original se convirtió en un éxito de ventas en la década de 1970 gracias a su bajo precio, su forma elegante y su potente motor.
Un Ford Capri II azul. Un Capri en 1969 costaba hasta £890
El diseñador jefe de Ford Europa, Murat Gueller, dijo que la compañía confía en que el nuevo modelo “destacará entre la multitud”.
Un Ford Consul Capri de 1962 en exhibición en Queen Elizabeth Country Park en 2010
Un Ford Capri modelo 1972 de color verde oliva. En lugar de un reproductor de casetes, el nuevo SUV tendrá tecnología de punta y una autonomía de 250 a 690 millas.
Independientemente de las ventas, es poco probable que capten la imaginación como el Capri original.
En su día se vendió bajo el lema “El coche que siempre te prometiste” y un total de 1,9 millones salieron de la línea de producción hasta que cesó la producción en 1986.
