Washington:
Con el desglose del Don en la frontera mexicana-estadounidense en el “Día de Liberación” del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, Raúl Hernández llevó al semirremolque que lleva una camioneta Toyota hacia California, a quien le preocupa cómo la tarifa lo afectará.
Si Trump procediera con un plan para imponer tarifas de importación claras y los fabricantes llevaron sus plantas a los Estados Unidos, muchos trabajadores en México sufrirían, dijo.
El joven de 37 años le dijo al AFP de 37 años que esperaba una larga cola para ir a San Diego: “Si hace eso, muchas personas perderán su trabajo aquí”.
Los factores operados por empresas extranjeras son importantes para la teijuana y los trabajadores como las ciudades fronterizas mexicanas que los mantienen en el ejército, dijo Hernández.
“Proporcionan trabajos. Apoyan a la familia. Si las plantas están realmente cerradas debido a los aranceles, dañará a México y los mexicanos”, agregó.
En el Qatar, Omar Jepeda también transportaba las camionetas de Tacoma desde la cercana planta de Toyota.
Al igual que Hernández, estaba nervioso por el efecto de la tarifa.
“Creo que habrá mucho trabajo para nosotros porque los productos se volverán más caros y menos personas los comprarán”, dijo este joven de 40 años.
“Las plantas tienen una razón para quedarse aquí. Tal vez las personas que trabajan aquí son más calificadas y de trabajo barato”.
– ‘Tiempo difícil’ –
Hay miles de fábricas en la tierra fronteriza industrial del norte de México para salir hace unas décadas para exenciones fiscales y acuerdos de libre comercio.
“La mayoría de las familias de Tijuana trabajan en fábrica y transporte”, dijo Jepeda.
“Es muy incierto. No sabemos qué va a ser”, agregó. “Creo que se acerca el momento difícil, pero esperemos y veamos”.
En las afueras de Tijuana, Apolos Vela, tomando un descanso de su trabajo en la planta de Toyota, dijo que los aranceles enfrentarían una gran lesión en la ciudad.
“Es preocupante porque significa que muchas personas se irán sin trabajo”, dijo.
– ‘Pasión por Tijuana’ –
Tijuana en las ciudades fronterizas mexicanas, donde la pobreza y el crimen son parte de la vida diaria, no son solo los trabajadores de fábrica y huecos los que dependen del comercio entre aborderas por valor de varios cientos de miles de millones de dólares al año.
Burito se vendió a rastreadores hambrientos en el puesto al lado de su calle, construido para mantener a los inmigrantes no registrados fuera de la cerca fronteriza, Choto Moreno dijo que si los trabajadores de bomberos recibieran disparos a las plantas, toda la teasana se dañaría si las plantas fueran disparadas.
“Todos dependen de este negocio. La tarifa se introdujo en la semana, muchas personas tomaron tiempo y es por eso que la economía está disminuyendo”, dijo el 4 años.
Si las empresas se centran en el llamado de Trump para transferirse de México a los Estados Unidos, “sería trágico para la tizuana, porque muchos trabajadores serían liberados sin trabajo”, dijo Moreno que los dos países habían pedido un acuerdo.
Antonio Valdez, que llevaba una parte de la piscina en los Estados Unidos para ocupar un viejo, dijo Antonio Valdez, dijo que los camioneros tenían más papeles con los que tratar ya.
“Un método que lleva una hora. Ahora tarda todo el día en calcular y pagar impuestos”, dijo antes de regresar a su camioneta para ir a la frontera.
La presidenta mexicana Claudia Shainboum dijo el miércoles que estaba trabajando en un amplio programa de reforma económica en respuesta a la tarifa.
“En nuestro interés para fortalecer la economía mexicana”, dijo.
El rastreador Alejandro Espinoza dijo que México debería llegar a los Estados Unidos donde duele.
“Si nos imponen aranceles, no les enviaremos aguacate y no verán qué harán entonces”, dijo con un toque.
(Excepto por el título, esta historia no es editada por el personal de NDTV y se publica a partir de un feed sindicado)))
