Venecia se ha comprometido a ampliar su controvertido impuesto turístico después de recaudar la asombrosa cantidad de £1,7 millones después de que los críticos afirmaran que el plan no logró disuadir a los turistas.
Venecia anunció el plan por primera vez en 2023, cuando las autoridades locales anunciaron que cobrarían a los turistas cinco euros, o £4,35, por persona para visitar la frágil ciudad de la laguna durante las horas pico de este año.
Pero cuando el programa terminó, los opositores calificaron el experimento como un fracaso.
Decenas de activistas se reunieron el sábado frente a la estación de tren de Santa Lucía, con vistas a un canal abarrotado, para protestar por el peaje, que, según dicen, ha hecho poco para impedir que los visitantes lleguen en los días pico, como estaba previsto.
El concejal opositor Giovanni Andrea Martini afirmó: ‘La multa es un fracaso, como lo demuestran los datos de la ciudad.
El programa piloto de Venecia de tarifas de entrada de cinco euros para excursionistas finaliza hoy
Según datos de la ciudad, alrededor de 438.000 turistas pagaron el impuesto en los últimos dos meses y medio, recaudando alrededor de £1,8 millones de libras esterlinas en ingresos.
El 14 de julio de 2024 será el último día de la entrada experimental de cinco euros para visitar la ciudad flotante para los excursionistas.
La ciudad registró un promedio de 75.000 visitantes en los primeros 11 días del período de prueba.
Martini dijo que son 10.000 más por día que los tres días festivos indicativos de 2023, citando cifras proporcionadas por la ciudad basadas en datos de teléfonos móviles que rastrean las llegadas a la ciudad.
Este año Venecia impuso el tan discutido impuesto a los excursionistas durante 29 días, principalmente los fines de semana y feriados, entre el 25 de abril y mediados de julio.
El proyecto, retrasado por la pandemia, fue impulsado por los estados miembros de la UNESCO después de que la ciudad huyera el año pasado tras ser incluida en la lista de especies en peligro de la ONU.
Según datos de la ciudad, alrededor de 438.000 turistas pagaron el impuesto en los últimos dos meses y medio, recaudando alrededor de £1,8 millones de libras esterlinas en ingresos.
Las autoridades dijeron que el dinero se utilizaría para servicios esenciales, que cuestan más en las ciudades transitadas por canales, incluida la recogida de basura y el mantenimiento.
El impuesto no se aplicaba a las personas que se alojaban en hoteles de Venecia, a los que ya se les cobraba el impuesto de alojamiento.
También se aplican exenciones a los niños menores de 14 años, los residentes de la región, los estudiantes, los trabajadores y los familiares visitantes.
El máximo responsable de turismo de la ciudad, Simone Venturini, ha indicado que el impuesto continuará y se reforzará.
Un portavoz de la ciudad dijo que se estaba considerando una propuesta para duplicar la tarifa a 10 euros (8,40 libras esterlinas) para el próximo año.
Los funcionarios prometieron fuertes multas para los infractores, pero finalmente no se impusieron ninguna durante los controles en los puntos de entrada, que oscilaron entre 8.500 por día y un máximo de 20.800 durante el período.
Decenas de trabajadores se reunieron el sábado frente a la estación de tren de Santa Lucía para protestar contra los aranceles.
Quienes se oponen al plan también dijeron que no logró hacer la ciudad más habitable para los residentes, con pasillos estrechos y taxis acuáticos tan abarrotados como siempre.
Venecia impuso el tan discutido impuesto a los excursionistas durante 29 días este año, principalmente los fines de semana y feriados, entre el 25 de abril y mediados de julio.
El proyecto, retrasado por la pandemia, fue impulsado por los estados miembros de la UNESCO después de que la ciudad se salvara de ser incluida en la lista de especies en peligro de la ONU el año pasado.
Los funcionarios de la ciudad dijeron que querían un lanzamiento suave, pero los críticos dijeron que eso resultó en una tendencia a la baja en los pagos cuando los visitantes se dieron cuenta de que no había riesgo de evitar el pago.
Quienes se oponen al plan también dijeron que no logró hacer la ciudad más habitable para los residentes, con pasillos estrechos y taxis acuáticos tan abarrotados como siempre.
Quieren políticas que alienten la revitalización del centro histórico de Venecia, que ha estado perdiendo residentes hacia el continente más conveniente durante décadas, incluidas restricciones a los alquileres a corto plazo.
Actualmente hay más plazas para turistas en el centro de la ciudad que residentes oficiales, y el número ha caído a un mínimo histórico de 50.000.
‘Subirlo a 10 euros es absolutamente inútil. Esto convierte a Venecia en un museo”, afirmó el señor Martini.
Muchas de las pancartas en la protesta del sábado también indicaron una creciente preocupación por los sistemas de vigilancia electrónica y de vídeo introducidos en 2020 para monitorear los datos de los teléfonos móviles de las personas que llegan a la ciudad, la columna vertebral del sistema de control del turismo.
Los carteles incluían advertencias sobre el uso de datos personales y la falta de privacidad de los datos.
“El billete de acceso es una gran distracción para los medios de comunicación, que sólo hablan de estos cinco euros, que se convertirán en 10 euros el próximo año”, afirmó Giovanni Di Vito, un residente de Venecia que lucha activamente contra la tasa turística.
“Pero nadie presta atención a las medidas de vigilancia y control ciudadano”.
Pero Venecia no es la primera ciudad europea que toma medidas enérgicas contra el exceso de turismo; Atenas también protestó recientemente por la afluencia de turistas.
Grecia apunta a los turistas por temor a un exceso de turismo después de que los graffitis se extendieran por todo el país: “Sin turistas, no hay hipsters”
Se han visto graffitis antiturísticos en la histórica ciudad de Atenas mientras la capital griega toma medidas enérgicas contra el número de turistas.
Un gran mural contra los turistas se puede ver en el centro de Atenas
Decenas de miles de residentes protestaron en Tenerife, Islas Canarias, exigiendo que el gobierno limite temporalmente las llegadas de turistas en abril.
Manifestantes en Weller Square en Santa Cruz, la capital de Tenerife, el 20 de abril, punto de partida de una marcha en la popular isla turística británica.
En mayo, manifestantes enojados salieron a las calles de la capital griega para expresar su enojo por el creciente número de turistas que inundaban sus hogares.
Enormes carteles colocados en los costados de los edificios y otras paredes en toda la ciudad bañada por el sol presentan una escalofriante advertencia a los visitantes, con un texto: ‘¡Los turistas se van a casa! Matar al Estado griego’.
Las demandas de campañas antiturismo más fuertes y mensajes de graffiti han aumentado después de una serie de medidas represivas similares extendidas por toda Europa, particularmente en España.
En Menorca, aparecieron graffitis en las paredes que decían a los turistas que “se fueran a casa”, mientras que en Marbella el año pasado, a los coches con matrícula británica les cortaron los neumáticos.
El 20 de abril, miles de manifestantes salieron a las calles de Canarias para protestar contra los problemas causados por el turismo de masas y exigir acciones a sus políticos.
Los manifestantes corearon: “Canarias tiene un límite”, que se traduce al inglés como “Las Islas Canarias tienen un límite”.
