Aston Martin está exportando a los Estados Unidos con la guerra aduanera de Donald Trump.
El fabricante de automóviles de James Bond, con sede en Británico, dijo que dejaría caer el concesionario estadounidense en incertidumbre.
El anuncio se produjo cuando el fabricante de pujit Stelantis y Mercedes-Benz se convirtieron en el último fabricante de automóviles en obtener las ganancias porque el caos publicado por Trump hizo imposible el pronóstico financiero.
Y el fabricante de automóviles alemán Volkswagen dice que las ganancias han disminuido en un 40 por ciento debido a la advertencia sobre el impacto de la Guerra Mundial Comercial en los primeros tres meses del año.
Las actualizaciones que reaccionaron al arancel de Trump en la industria automotriz, la oficina de Ventry-Sadar, Jaguar Land Rover, lanzaron un envío en los Estados Unidos en respuesta a la política de la Casa Blanca el mes pasado.
La industria automotriz estaba temblando cuando el presidente anunció un cargo del 25 por ciento sobre la importación de vehículos y piezas en los Estados Unidos para aumentar la producción de fabricación nacional.
Bond Girl: Star Dye Anna D Armus Dye con Aston Martin DB5 no es hora de morir. El fabricante de automóviles de lujo británico dijo que continuaría almacenando el concesionario estadounidense
La Casa Blanca se vio obligada a caer después de responder a líderes industriales que advierten sobre precios más altos y bajas ventas esta semana.
En una conferencia en Michigan, conocida como la capital mundial, para identificar los primeros 5 días en la oficina, Trump dijo que los fabricantes, incluidas las fábricas en los Estados Unidos, podrán reducir la cantidad de impuestos de importación que pagan cuántos automóviles venden y a cualquier costo.
Los grupos de la industria del motor, incluidos General Motors, Toyota y VWW, escribieron la Casa Blanca para llamar a Trump el curso opuesto.
Sin embargo, la incertidumbre geológica continúa influyendo en la industria, conectando los problemas existentes, incluida la transferencia a vehículos eléctricos y las necesidades de los consumidores frustrados.
El jefe de Aston Martin, Adrian Hallmark, dijo ayer que los fabricantes de automóviles limitarían las ventas en los Estados Unidos, que es uno de los mercados más grandes de la compañía.
La compañía ha perdido $ 13.9 millones y £ 79.6 millones de dólares en los ingresos del primer trimestre, aunque fue una pérdida de $ 138.8 millones hace un año.
Hallmark dice: “Estamos monitoreando cuidadosamente la situación de tarifa evolutiva de los Estados Unidos y restringiendo las importaciones a los Estados Unidos cuando nuestros empresarios estadounidenses ganan las acciones”, dijo Holmark.
Los analistas dicen que este empuje puede apagar la pista del plan Gurn Arond de Aston Martin.
Hargreems Lancedown Harin Chikri dijo: “El año pasado, Estados Unidos ha sido considerado alrededor del 5 por ciento de sus ingresos, es difícil imaginar que Aston Martin cumpla con sus objetivos de todo el año si la tarifa no es facilitada”.
Stelantis cayó al 14 por ciento de los ingresos del primer trimestre ayer a $ 30.4 mil millones, lo que fue impulsado por la reducción de las ventas de América del Norte.
Dice que estaba “involucrado con los responsables políticos” mientras tomaba medidas para reducir los efectos de la dirección 2025.
Volkswagen dice que los ingresos han disminuido en un 5 por ciento desde el comienzo del año a $ 1.5 mil millones, aunque las ventas han aumentado a aproximadamente un 5 por ciento a $ 66.1 mil millones.
Mercedes-Benz dijo que la política aduanera de Trump creó una “incertidumbre excepcional de alto nivel”. Los ingresos del primer trimestre cayeron en un 7 por ciento a $ 28.3 mil millones.
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