Hoy se ha revelado un gran plan de £ 14 mil millones para arreglar el ‘sistema ferroviario’ roto de Yorkshire, incluida la construcción de dos nuevas estaciones y aumentar la energía en tres centros.
El ex Secretario del Interior, Lord Blanket, dijo que la propuesta se impomna la conexión y desbloquea el crecimiento económico en la región.
Labor Peer ha publicado un plan de infraestructura que sugiere crear una nueva estación y la estación principal de Chariham para Bradford.
El informe también tiene la necesidad de aumentar la energía a las estaciones de Leeds, Sheffield y York, así como actualizaciones y electrificación entre Leeds y Sheffield.
El aumento de la frecuencia de servicio para lugares como Scarborough, SK Valley, Penistone Line y cinco ciudades en los distritos de Wakefield también es parte de la propuesta.
El plan comenzó con los Alcaldes Metro de Occidente, Sur y Norte de Yorkshire, llamando al gobierno a prometerle al gobierno que regrese el transporte al norte de Inglaterra.
Lord Blanket, nacido en Sheffield, quien era el Ministro del Interior de 20 a 25 años, dijo que el plan ferroviario de Yorkshire daría a Job, crecimiento y nuevas viviendas un gran estímulo.
Está lanzando el plan hoy en Leeds junto con el alcalde de West Yorkshire, Tracy Brabin, el alcalde de South Yorkshire, Oliver Coperd y York, y el alcalde del norte de Yorkshire, David Skyth, quien firmó el Acuerdo White Rose para trabajar juntos a principios de este año.
El plan de Yorkshire para el ferrocarril, que informa en el informe que los empleos, el crecimiento y las nuevas viviendas aumentarán
La estación de tren de West Yorkshire’s Leads es uno de los centros prescritos para una actualización de energía
La estación de York (ilustrada) también obtendrá una actualización de energía como parte del plan de Lord Blancte
Lord Blanket dijo: ‘Yorkshire ha estado abandonando durante mucho tiempo bajo su peso, y con el Acuerdo White Rose y este plan de infraestructura, los tres alcaldes prometieron determinar revertir esta tendencia tihamática histórica.
‘Se dice que este plan creíble y asequible se une, que presenta una oportunidad de por vida para mejorar la conexión ferroviaria y desbloquear el crecimiento económico y desbloquear oportunidades para todos.
‘Al tomar medidas ahora, los beneficios de exponer la energía, acelerar el viaje, mejorar la confiabilidad y operar un servicio más frecuente se sentirán no solo aquí, sino también en el norte, Midlands y más allá. Es hora de volver a Yorkshire. ‘
La revisión de Lord Blanket describe cómo una ‘infraestructura de la era victoriana’ quebrada ‘conserva el área de 4,6 millones de personas, los servicios pobres e increíbles no pueden satisfacer a los pasajeros regulares y las necesidades comerciales.
Determina la necesidad de una inversión considerable como parte del plan de infraestructura de 10 años propuesto por el gobierno, y la revisión de gastos a fines de este año, a partir de ahora 2030 necesita $ 2.4 mil millones y alrededor de $ 14 mil millones en total.
Según el informe, es probable que la inversión ferroviaria objetivo agregue $ 20 mil millones a la economía de la región y puede ayudar a crear 1.5 empleos adicionales.
La alcaldesa de West Yorkshire, la Sra. Brabin, dice: ‘La falta de inversión ampliada durante décadas ha dejado Yorkshire con una red ferroviaria, que ya no es adecuada para su propósito.
‘Tiene los planes de crecimiento ambicioso para nuestros territorios que darán más dinero en los bolsillos de las personas.
“Tenemos que proteger la parte justa de nuestros fondos, especialmente para la generación más joven, por lo que los servicios de trenes en la región son adecuados para la era moderna, los pasajeros deben alcanzar a dónde van, cuando quieren ir”.
El alcalde de York y el norte de Yorkshire, el Sr. Skyth, dice: ‘Al trabajar juntos, podemos aumentar el verdadero cambio y la oportunidad en toda nuestra región.
El informe también describe la necesidad de aumentar la energía en la estación de tren de Sheffield (arriba)
El plan incluye una nueva estación Via para Bradford (representa la estación de intercambio de Bradford)
“Es un plan creíble y a largo plazo proporcionar las conexiones que nuestra comunidad necesitaba, haciendo un mejor acceso a empleos, educación e inversión”.
Y el alcalde de South Yorkshire, el Sr. Copyard dice: “David Blanket ha eliminado por primera vez los problemas creados por invertir durante décadas en todo Yorkshire y nos dio un plan para arreglarlos en todo el país de Dios Subar”.
También agregó: ‘Al final, solo queremos servicios ferroviarios confiables y efectivos, para que podamos trabajar, ver amigos y familiares o simplemente pasar una noche.
“Con este plan, hay una forma de acercarse al sistema para arreglar nuestro sistema de riel roto”
El Departamento de Transporte ha dicho que considerarán cuidadosamente las recomendaciones de Lord Blanket, enfatizando que está comprometido a mejorar el transporte a través de la respuesta.
Un portavoz dice: ‘Los enlaces de transporte público confiables y asequibles son necesarios para apoyar el apoyo laboral y el crecimiento económico, la clave para nuestro plan para el cambio y hacer que el viaje sea más rápido, fácil y verde.
‘Estamos invirtiendo en el norte y suministrando proyectos transformales en toda la región, como la ruta de transpanina multimillonaria mejorada, y mantenemos la velocidad en el North Power House Rail al progresar para apoyar la distribución del futuro.
“Continuaremos trabajando con líderes locales para mejorar la conexión ferroviaria”.
El ex secretario del Interior, Lord Blanket, dijo que el plan para arreglar el sistema ferroviario ‘Oportunidades de por vida de un momento’ desbloquea la conexión y desbloquea el crecimiento económico en Yorkshire
El alcalde de South Yorkshire, Oliver Coperd (izquierda), el alcalde de West Yorkshire, Tracy Brubin (centro) y el alcalde de York y el norte de Yorkshire, David Skyth (derecha) firmaron el Acuerdo White Rose en marzo
Dice que le ha pedido al ferrocarril de la red que mantenga el trabajo de desarrollo para las actualizaciones en Leads, Sheffield y Bradford y apoyan los planes de transporte público de West Yorkshire al proporcionar fondos de desarrollo de $ 200 millones.
El departamento también dijo que la financiación tenía prioridad para desarrollar un plan para una nueva estación principal de Rathherham al conectar a Sheffield y Rathherham.
Y dice que bajo el Gran Ferrocarril Británico, habrá un papel legal para los líderes devocionales en operaciones, operaciones, planificación, planificación y desarrollo de la red ferroviaria.
El anuncio se produjo dos días después del nuevo ferrocarril entre Liverpool y Manchester, que los líderes regionales del noroeste sugirieron “excavado mejor que su peso”.
Junto con el ex ministro de ferrocarril, Hu Mariman, el alcalde Steve Rutheram y Andyham están instando al gobierno a apoyar al gobierno.
Un resumen del caso del caso para el nuevo Liverpool-Manchester Railway dice que actualmente reducirá el tiempo de viaje entre los centros de la ciudad en comparación con 49 minutos en 32 minutos.
Traerá más de medio millón de personas dentro de los 30 minutos de los destinos.
La línea se extenderá desde Liverpool Lime Street hasta Manchester Picadilli, incluida una nueva estación de entrada de Liverpool, Warrington Bank Quoe y el aeropuerto de Manchester.
