Los conductores enfrentan hasta el 755 por ciento de la penalización de estacionamiento que los verá para comportarse con más dureza que el toplifter.
En un gran impulso para millones de conductores rígidos, los ministros reconocieron que estaban revisando el límite en los boletos emitidos por los ayuntamientos de Inglaterra y Gales.
Y durante la noche, el Departamento de Transporte (DFT) se negó a cancelar más de $ 70 a $ 120 de una multa para las autoridades locales fuera de Londres. Este movimiento está respaldado por la industria del estacionamiento y el consejo de poder en efectivo.
Torys acusó a la mano de obra declarar la guerra contra los conductores, mientras que los propagandistas aumentaron el temor de las costuras de ‘puertas cerradas’ para equilibrar sus libros a la parte posterior de los conductores.
El portavoz conservador del gobierno local, Kevin Holinrek, dijo: ‘La guerra laborista contra los conductores continúa.
‘Este gobierno laborista ha sido atrapado en rojo al tratar de pagar un cargos de estacionamiento por varios millones de conductores, algunos están bien que algunos de los ladrones de tiendas. Esta es la última bofetada frente a nuestros trabajadores, que ya sienten el pellizco para el impuesto laboral de Rachel Reeves.
“Hemos expuesto los esfuerzos laborales para arrebatarlo por la puerta trasera y lucharemos contra el gobierno para proteger a los conductores en cada paso”.
Los conductores cara a cara para enfrentar hasta el 755 por ciento de la multa de estacionamiento que los verá para comportarse más duros que el taller (FIG FIG)
El presidente de AA, Edmund King, dice: ‘Los conductores se han financiado más para las autoridades locales: cargos ambientales, aranceles de estacionamiento en el lugar de trabajo, congestión de tráfico, costos de permisos de estacionamiento de los residentes y multas. Ahora, tenemos situaciones locas en las que el estacionamiento puede estar bien ($ 90 para delincuentes de bajo nivel), daños criminales ($ 90) o borrachos y caóticos (£ 90).
‘El castigo se adapta a este crimen, el consejo no requiere financiero. Esta es la razón por la cual AA y los conductores necesitan una declaración en este proceso, ‘Las partes interesadas del sector de estacionamiento establecen las reglas donde no hay cómodas detrás de la banda cerrada cerrada. ‘
El director de la Fundación RAC, Steve Gooding, agregó: “El riesgo es una multa de efectivo en efectivo como una forma de ayudar a su saldo de libros, lo que sería incorrecto y tal vez ilegal”. Actualmente, los boletos de estacionamiento emitidos por el consejo están vinculados a £ 60 o £ 70 fuera de Londres, dependiendo del departamento de penalización. La mayoría de los consejos ofrecen menos multas si pagan rápidamente a los conductores.
Sin embargo, la Asociación de Gobierno Local (LGA), que representa al consejo y presentó pruebas al DFT de la Asociación Británica de Estacionamiento (BPA), ha solicitado la aprobación oficial.
La LGA ha sugerido previamente que BPA lo respalda para ajustar la inflación; también debe aumentar como $ 122, ya que no se ha recaudado durante más de una década. Aumentará completamente un 75 por ciento. DFT se negó a gobernarlo anoche.
Anoche de Transport (DFT) se negó a cancelar más de $ 70 a $ 120 de una multa para las autoridades locales fuera de Londres
La ministra de Transporte, Lillian Greenwood, reconoció en una pregunta por escrito parlamentario esta semana que el gobierno estaba “revisando” el límite del consejo fuera de Londres, donde el límite es de $ 110 o $ 160.
Los consejos de Inglaterra y Gales han ganado un monto récord de la multa de estacionamiento en los últimos años. En 2023/24, colectivamente obtuvieron más de $ 1 mil millones de bancos en ganancias, lo que significa que el aumento de hasta el 75 por ciento podría aumentar su ACFCE varios millones de libras.
BPA dice: ‘Estamos trabajando para llamar la atención de los ministros con LGA’ fuera de Londres,
El aviso de cargos por penalización es muy bajo y permanece sin cambios durante más de 15 años. Ya no son adecuados como motivos como resistentes ”
Un portavoz del DFT dijo: “No se ha tomado una decisión”.
