Desde Aston Martins clásico hasta los rollos estatales, ya es un orgulloso propietario de algunos autos de lujo icónicos del mundo, pero ahora el Rey Charles está haciendo una nueva declaración audaz al abrazar la energía eléctrica en el estilo.
La reconocida monarquía por su pasión por el medio ambiente es un nuevo Lotus Alatre, un All-Baidutin ‘Hyper-Suv’, que se informa que difunde £ 160,000 en combinación con actuaciones de superdeportivos con certificados verdes.
Según los informes, el rey ordenó vehículos futuros en el Royal Clete Liver, que está reservado para los autos reales y estatales del rey.
El Sun informa que se ha informado que el estado de SUV del estado se usa para su uso en la propiedad de un gran país.
Lotus se describe como ‘All-Bedotin Hyper-SUV con’ Racer ADN ‘, el buque insignia Altere se enorgullece de una asombra de 900 caballos de fuerza y proporciona la demanda de 319 millas.
La última incorporación al garaje de Mahamahim ha sido elogiada como un poderoso símbolo del respaldo real (EVS) para vehículos inversores por propagandistas verdes, especialmente con la lucha de la industria automotriz británica en la lucha de la industria o la multa gruesa.
Sin embargo, este no es su primer paso en el motor eléctrico para el rey Charles.
En 2018, terminó el primer azul de modelo eléctrico de un azul de un jaguar i-pace-jaguer. El automóvil, sin embargo, fue cerrado en una subasta el año pasado.
Rey reconocido por su pasión por el medio ambiente, se informa que el Lotus Aletre absolutamente nuevo está listo para difundir las maravillosas £ 160,000
El rey Carlos III llegó a su Bentle Limojin para visitar el 19º Desfile Soberano para visitar la Royal Military Academy Sandhurst el 14 de abril de 2023
La novia de Charles Aston Martin, Príncipe William y Duquesa de Cambridge
El sabor del rey en los automóviles es mucho mayor que la edad eléctrica moderna.
Durante mucho tiempo ha sido conocido por su amor por la ingeniería británica clásica, era el dueño del Aston Martin V8 Vantage Vantage Bholand, 1987, y le dio el Amir de Bahrein. Fue subastado para una organización de caridad en 1995.
La parte de la flota real sigue siendo un Lalit Aston Martin DB 6 Mki Bholand, su madre, el cumpleaños número 21 de la difunta reina Isabel.
A los 28 años, se transformó famosa para ejecutar el biootanol de ‘vino y queso’, una vez que el rey guardó silencio. En realidad, es el desperdicio de la planta.
Y el rey también es obviamente afecto por los rollos clásicos Rolls Phantoms, de los cuales al menos tres se han mantenido en la musa real.
Todos estos animales con potencia V8 pintados en la Royal Clayte, uno de los 1961 Phantom V Limojin, un automóvil estatal antes y el modelo Landalet de 1962 heredado de la Reina Madre, completa con el techo trasero inaugurable para que el público pueda atrapar el mejor destello del rey.
Esta es una gran línea entre las emociones personales y el deber oficial.
Rey Carlos III Greater Lord-Lutentant Sir Kenneth Olisa dio la bienvenida a su estatal Bentle de cuatro puntas Limojin
Los vehículos reales utilizados en el negocio estatal son los motores de propiedad privada, mientras que los motores de propiedad privada, como el creciente eco-vuelo del rey, son similares al registro de DVLA.
Los observadores reales señalan que la decisión de comprar un automóvil verde está en conjunto con las políticas ambientales crónicas del rey Charles.
El verano pasado, Sir Michael Stevens, un guardián del Privado Pers, reveló que incluso el Bentliz del estado pronto se adaptaría al combustible orgánico, dejando un futuro electrónico para la flota real.
El histórico Tihasik británico Mark Lotus detrás del último motor del rey ahora es propiedad del gigante chino Jilli, que controla a los fabricantes de Volvo y los icónicos taxis negros de Londres.
