- Anna Irwin murió de cáncer de pulmón en octubre de 2017 a la edad de 38 años.
La familia de un difunto sargento de la RAF honrado por el rey Carlos por su valentía contra los talibanes ha afirmado que el cáncer que lo mató se debió a los vapores tóxicos de un helicóptero Chinook.
Anna Irwin murió de cáncer de pulmón en octubre de 2017 a la edad de 38 años después de un período de servicio de ocho y tres meses en Afganistán.
Estuvo expuesto a vapores tóxicos durante más de 2.000 horas mientras estaba en helicópteros Chinook de la RAF.
Ahora su padre, Mick Irwin, ha pedido una investigación tras saber que unos 40 soldados con cáncer están demandando al Ministerio de Defensa (MOD).
Se cree que al menos tres de las víctimas ya han muerto, dejando a sus familias desconsoladas luchando por justicia.
Anna Irwin (en la foto) murió de cáncer de pulmón a los 38 años en octubre de 2017, después de ocho giras de tres meses por Afganistán.
Estuvo expuesto a vapores tóxicos durante más de 2.000 horas mientras estaba en helicópteros Chinook de la RAF. Foto: Su ataúd es llevado por soldados en su funeral.
Imagen: Una fotografía de archivo de un helicóptero Chinook de la RAF regresando a la base.
Los testimonios de trabajadores enfermos y sus familias afirman que el Ministerio de Defensa conocía los peligros potenciales de los gases de escape de los helicópteros durante más de 10 años, pero no tomó medidas al respecto.
El señor Irwin dijo Los tiempos: ‘¿Por qué mi hija tuvo que pasar por eso? Todo se podría haber evitado si se hubieran tomado medidas.
“Por lo que puedo ver, esto todavía está sucediendo y nadie está haciendo nada al respecto”.
Irwin describió a su hija como una “luchadora” que “quería vivir” y “luchó hasta el final”.
La Sra. Irwin era una tripulante del Chinook que inicialmente fue destinada al Escuadrón 18 (B) de la RAF Odiham en 2007, pero luego fue enviada a Afganistán.
En 2013, el rey Carlos le otorgó el premio “Aviador más destacado” en los premios militares de The Sun después de ayudar a rescatar a ocho soldados después de un atentado suicida con bomba en su base.
A la Sra. Irwin le diagnosticaron una forma rara de cáncer de pulmón en 2016 a pesar de no haber fumado nunca ni haber tenido otros factores ambientales obvios.
Desde que se publicó el informe inicial en The Times, los abogados de Hugh James Solicitors dijeron que habían contactado a otras 100 personas a las que se les había diagnosticado cáncer o habían visto sufrir a un miembro de su familia después de servir en un helicóptero militar británico.
Algunos ex miembros del personal de servicio han recibido acuerdos extrajudiciales, incluido el ex sargento de vuelo y cabrestante de helicópteros Zach Stubbings, quien entrenó al Príncipe William.
Los documentos descubiertos en medio de la batalla legal revelaron que el gobierno era consciente de los peligros de la extracción del Sea King ya en 1999.
Irwin describió a su hija como una “luchadora” que “quería vivir” y “luchó hasta el final”. Foto: El ataúd de Anna Irwin es llevado en su funeral.
La Sra. Irwin era una tripulante del Chinook que fue enviada por primera vez al Escuadrón 18 (B) de la RAF Odiham en 2007, pero luego fue enviada a Afganistán.
En 2013, el rey Carlos le otorgó el premio al “Aviador más destacado” en los premios militares de The Sun después de ayudar a rescatar a ocho soldados después de un atentado suicida en su base.
Zach Stubbings entrenó con el príncipe William y recibió un pago
Pero permite a las tripulaciones volar helicópteros sin precauciones de seguridad, independientemente del riesgo.
Jonathan Dingle, abogado principal de Normanton Chambers, dijo que el gas de salida del motor, que contiene el cancerígeno benceno, fue “aparentemente aspirado a través de la cabina y de regreso a través de la cabina, mezclándose con el aire que todos a bordo respiraban”.
Dingle dijo: “Los alemanes lo sabían aproximadamente al mismo tiempo e instalaron opciones de escape largas en algunos de sus aviones para eliminar el escape”.
Sin embargo, las tripulaciones aéreas que prestaban servicio en el ejército británico “no recibieron máscaras ni filtros ni aire limpio ni ningún tipo de sistema de filtración”. No fueron advertidos sobre todo el sistema”, dijo.
Un portavoz del Ministerio de Defensa dijo: ‘Valoramos enormemente a nuestro personal de servicio y a nuestros veteranos y tenemos una deuda de gratitud con todos aquellos que sirven, a menudo con un gran sacrificio personal.
‘Revisamos constantemente nuestras políticas para asegurarnos de que se alineen con las buenas prácticas y protejan a nuestra gente de cualquier daño.
“El personal militar y los veteranos que creen que han sufrido problemas de salud relacionados con el servicio desde el 6 de abril de 2005 tienen un derecho existente y de larga data a solicitar una compensación sin culpa bajo el Plan de Compensación de las Fuerzas Armadas”.
