- El viernes por la tarde, el padre de Max Vertpen, José, fue víctima de un mal accidente
- Él y su co-conductor corrían en una pista de grava que se mueve en Suecia.
- El rally de 53 años explicó lo que sucedió después de que el vehículo se puso boca abajo
El viernes, el padre de Max Vertpen, José, sobrevivió a un dramático accidente cuando su concentración se revirtió.
Parte del Campeonato de Rally Europeo de la FIA: ex piloto de F1, desastre de 53 años -viernes causado por la realeza real de Scandinavier Royal Royal en Suecia.
Él y el navegante Renoud Jamul comenzaron bien, fueron los mejores fuera del 18 y los mejores fuera de la clasificación magistral, pero llegaron a nueve nueve nueve.
Vertpen reconoce que ingresaron “muy rápido” en una esquina antes de que terminaran en un surco y rodaron su rally 2 Scoda Fabia RS, rompieron el parabrisas y otros daños.
La pareja se retiró de la carrera, pero afortunadamente, solo un extraño huyó al comienzo de la superficie de Vertpen.
Vertpen admite que creo que fui un poco más rápido en la esquina y luego me perdí la parte superior dentro de la esquina, estaba en toda la hierba y no pude llegar al ángulo “, admite Verstpen.
El padre de Max Vertpen, José, fue víctima de un mal accidente el viernes, pero estaba atado
Explentó el parabrisas de su vehículo e hizo otro daño, obligado a retirarse
El campeón de los pilotos mundiales de F1 en 53 años es el padre del campeón Max Vertpen
‘Las ruedas traseras entraron en el eje y el auto rodó. Este tipo de ensamblaje es muy fácil de suceder. Esto sucede por lo que vi en los videos. Era un rollo general de Suecia. Lo he vuelto boca abajo y estoy de vuelta en cuatro ruedas.
‘La jaula de rollo está bien, pero el frente estaba algo dañado, parte del daño trasero y un DUMPR se rompió. Debido a que Polonia llegará tan temprano y mis sentimientos en esta reunión especial no fueron tan buenos, así que nos gustaría probar todo en lugar de continuar. Cada choque debe ser una lección, pero aquí es algo común.
‘Debo decir que realmente lo disfruté, la forma de conducir un automóvil. Obviamente, estas personas solían usar estos países, solo están funcionando en este nivel.
‘Por supuesto, y por supuesto, en mi edad, si tengo que cambiar el estilo después de 45 años de carreras, no es tan fácil.
‘Son cosas completamente diferentes y ciertamente no ayuda a la edad. Pero realmente lo disfruto, cómo son estresantes y puedo disfrutar frente a cosas así. Estoy feliz de lo que veo y espero poder mejorar un poco más “‘
Fue por primera vez en Speedy Gravel Road en Vermland, Suecia.
A pesar de que se quedó atrás F1 en el 21, todavía se dio mucho tiempo para mantenerse en varias pruebas y estaba comprometido con toda la temporada de rally europeo.
Por supuesto, su largo tiempo todavía se dedica a supervisar el desarrollo de su hijo, los cuatro veces conductores mundiales.
Estuvo en Mónaco el fin de semana cuando Max regresó a la cuarta habitación a pesar de la mayoría de los liderazgo de competencia debido al sistema obligatorio de dos paradas.
Jose Formula One World también es una voz excepcional en los asuntos internos, especialmente cuando se trata de Christian Horner, el director del Bull Red.
