Un ejecutivo de Mercedes-Benz describe la nueva versión electrónica de uno de los modelos icónicos de uno de los modelos icónicos como ‘flop completo’ que los distribuidores luchan para moverse.
Se ha informado que la variante de gasolina del mismo modelo SUV lo ha sido de siete a uno, lo cual fue un gran éxito entre las celebridades y especialmente los futbolistas profesionales durante años.
El automóvil en la pregunta es G -Class, o ‘W -Wagon’, que es re -nuevo para la generación eléctrica con el alcance de 154,870 ‘G580’ el año pasado.
Se ha proporcionado solo 1,450 ejemplos desde la introducción donde la opción de Gas-Guzling de $ 133,500 extiende 9,700 unidades en el mismo período a fines de abril, periódico comercial alemán Manejar Afirmar.
Afirma que un ejecutivo dice: ‘El auto está sentado en los concesionarios; Este es un fracaso completo, “ya que han mencionado su débil efectividad de las ventas en el EV más lento más lento.
El Mercedes-Benz ha planeado llevar nuevos autos de gasolina y diesel al mercado para que el margen comercialice su nuevo producto para el margen del mercado para el margen del mercado para el margen del mercado, ya que está apoyado para una fuerte reducción en las ganancias en la venta de 2025 en la venta del margen para recuperar el margen.
Una ejecución de Mercedes -Benz
La investigación alemana ha afirmado que otro Mercedes ‘Gerente’ G580 intentó proteger las pequeñas ventas de los EV, diciendo que era un ‘modelo de nicho’ con una producción de producción ‘muy baja’.
Un portavoz nos dijo con el dinero que fue contactado por Mercedes-Benz: ‘La Clase G sigue demostrando ser popular.
‘La Clase G logró el mejor trimestre de ventas en todos los tiempos en 2024 y en el primer trimestre de 2025 su sólido desempeño de ventas continuó aumentando en un 18 por ciento en el año pasado.
‘Mercedes-Benz está listo para todas las escenas del mercado. En la década de 2030, podemos suministrar a los vehículos flexibles con el motor de combustión eléctrica de conducción eléctrica completa o de alta tecnología.
‘Nuestros clientes deciden que son los más adecuados para ellos. También se aplica a la Clase G. ‘
Se ha informado que EVT es de siete a uno por la misma variante de gasolina del modelo SUV, que fue una gran lesión entre las celebridades y especialmente los futbolistas profesionales durante años
G580 se presentó por primera vez en el primer abril. Esto se vende por $ 154,870 en el Reino Unido, que cuesta $ 20 en el marcado de la versión de gasolina
Se ha proporcionado solo 1,450 instancias EV desde el lanzamiento
Tiene un chasis de marco de escalera del nuevo All-Bedatin G-Wagan, en línea con la tradición de 45 años.
Utiliza una enorme batería de 116 kWh que proporciona energía para Cuatro motores electrónicos ubicados cerca de las ruedas para producir 579bhp.
Sin embargo, debido al volumen de medio tiempo adicional por encima de las opciones de gasolina, es más lento que el Berbing de 4.0 litros V8G 63 AMG y su AMG de velocidad máxima de 112 mpg se ralentiza lentamente a 0.4 segundos (4.7 segundos para G580).
Según el ciclo de examen WLTP utilizado en el Reino Unido y Europa, la custodia extra de la batería también limita el rango de baterías de carga completa de la clase G electrónica.
Es tímido a unas 200 millas de 492 millas en la parte superior de su mercado de salón electrónico CLA, desde un automóvil que es de solo $ 45,000.
En los Estados Unidos, uno de los mercados más grandes de la Clase G más grande, el rango de alcance de la EPA de G580 EV es aún más bajo, solo 239 millas.
Otras razones se limitan a la aplicación del G580 a los clientes en la que su pronta prima está en la variante de motor de combustión interna de seis cilindros, la carga útil máxima decepcionante es de solo 415 kg y falta de toalla práctica como alternativa.
El Handleshwlot también informó que la demanda de la decepción del Wagon G-Wagon electrónico ha obligado a Mercedes a reconsiderar los planes para una pequeña variante modelo Junior G-Class.
Se esperaba que el próximo ‘Little G’ se lanzara exclusivamente con rumores para 20227 y con energía electrónica.
Sin embargo, Mercedes ahora puede hacer más modelos de motores combinados como una estrategia más extensa para empujar el mercado en los próximos años como híbrido.
G580 utiliza una enorme batería de 116kwh que proporciona energía para cuatro motores de memoria ubicados cerca de las ruedas para producir 579 CV. Sin embargo, debido al volumen de medio tiempo adicional por encima de las opciones de gasolina, es más lento que la combustión de la combustión
El exceso de peso de la batería también limita el rango de batería de carga completa de la clase G electrónica, que es decepcionante 292 millas. El pequeño Cla de Mercedes regresa a unas 500 millas
En febrero, el fabricante de automóviles de lujo de Stuttgart dijo que liberaría 5 nuevos modelos de motor de combustión y 3 automóviles de batería de batería al final del 2027 en la nueva marca de enfoque en el primero después de que las ventas de EV se rompieron dentro de un cuarto del año pasado.
A pesar de la estrategia de que algunos inversores y representantes laborales han expresado preocupación en los últimos meses, la mayoría de los modelos nuevos estarán en el nivel principal de su valor superior al mostrar su compromiso de vender una cantidad menor de vehículos de alto margen.
El director financiero Harald Wilhelm dijo a principios de este año: “El volumen sobre la estrategia de volumen sobre el volumen aún no ha sido abandonado”, dijo el CFO Harald Wilhelm a principios de este año, fue una buena noticia para sus márgenes que los autos de motor en llamas todavía estaban excluyados a Evsk.
Dimler-Benz introdujo la primera Clase G original en 1979, desarrollando un socio todoterreno con el Stay-Dimler-Pooch de Austria.
Originalmente conocido como ‘Wolf’, fue diseñado como un poderoso todoterreno militar capaz de tomar todas las regiones.
Sin embargo, en los últimos tiempos, los SUV se han convertido en la elección de futbolistas, celebridades y estrellas de las redes sociales que quieren mostrar el amor por los vehículos, y mucho poder.
También hay varios ejemplos modificados con Audbool, el proyecto, que no es Mondo G. G63 6×6 y la compañía premium Coat Monkar, no es Mondo G, que eventualmente coloca una chaqueta para impoplar en la clase G Mercedes.
Los fabricantes de automóviles están luchando para ajustar las estrategias EV
Mercedes es uno de los fabricantes de automóviles que salta con una adopción lenta de EVS uno de un Valee.
El miércoles, Volvo Cars confirmó que vendía 59,822 autos en mayo, el 12 por ciento del año se redujo, principalmente debido a la falta de hambre de EV.
El fabricante de automóviles sueco, propiedad de Gilli de China, dijo en un comunicado que la venta de automóviles eléctricos se redujo en un 2 por ciento para el quinto de su sección de ventas totales.
También confirmó que cortaría la mayoría de los empleos con calma blanca en mayo, alrededor del 15 por ciento de su personal global, lucha contra la demanda de EV, el mayor gasto operativo y la incertidumbre comercial.
Volvo UK se negó a comentar sobre el asunto cuando se le preguntó cuántos empleos en el Reino Unido podrían verse afectados.
Volvo vendió 59,822 autos en mayo, principalmente debido a la falta de hambre de EV, un 12% menos al año. Ya ha dicho que reducirá el trabajo como parte del sistema de ahorro de gastos
El legendario italiano Mark Alpha Roma ha sido encabezado después de estas fuentes en los últimos días que se retrasa para lanzar su nuevo SUV Steelvio Eléctrico, que se suponía que se produciría en la planta de vehículos de casino en el centro de Italia este año.
El jueves, Reuters dijo que el interior sugirió que se pospuso en 2026, ya que estaba “reconstado” en la demanda Tappid de automóviles eléctricos, con posibilidades de que se vendería con energía híbrida.
Seguirá técnicas similares utilizadas por otras marcas Stalantis-Walk, incluidas Fiat, Citroen y Zip.
El legendario italiano Mark Alpha Roma ha sido encabezado en los últimos días después de que la fuente informa que este nuevo SUV de Stalevio eléctrico se ha retrasado en los últimos días. El modelo actual se ilustra
Fiat simplemente, a pesar de la promesa de vender como EV, proporcionará una versión híbrida de sus últimos 500 del próximo año. También fue una última llamada de minuto para hacer lo mismo con su Big 600 el año pasado.
Sitroen C4 X y Zip Avenger, ambos prometieron ser EV -cable, ahora hay alternativas de potencia híbrida.
También significa contactar a Alpha Romeo.
Un portavoz de Bran nos dijo: ‘Stelantis anunció a través del portavoz de una compañía que estaba trabajando en el plan italiano.
‘El plan incluye la expansión y la reconstrucción de actividades en el país, a la luz de las condiciones actuales del mercado, la incertidumbre y la influencia de la tarifa que rodea las reglas de la UE.
“Un diálogo constructivo está en marcha en el foro apropiado”.
