El propietario de una tienda se ha visto obligado a usar un caballo y un carrito para su suministro debido a las restricciones de la puerta del autobús aplicada al consejo.
John Ball, propietario de la alfombra de precio de Cambridge, está utilizando su Sibil de caballos de dos años para transportar su alfombra a los clientes a través del popular puente de Mill Road.
Se aprobó una controvertida orden de regulación de tráfico (TRO) en octubre pasado en el puente en marzo, casi todos los vehículos motorizados se les prohibió usar el puente y tomaron una entrega de la puerta del autobús.
Se han emitido más de 4.600 multas en las primeras siete semanas, con una multa de £ 70 aplicada por un vehículo no registrado para cruzar el puente.
El Sr. Ball describe las nuevas restricciones del puente del centro de la ciudad, que ha dividido a los lugareños y ha creado una controversia severa para su negocio como “destructivo”.
El Consejo del Condado de Cambridgeshire enfatizó que la prohibición se introdujo para el suministro de “espacio más agradable y seguro”.
El comerciante, que inventó la brecha de usar caballos y carros para transportar la distribución al otro lado del puente, comentó: “No pueden terminar conmigo”.
Añadió: ‘Estoy aquí por una razón por una razón, porque somos buenos en lo que hacemos y somos razonables, cuidamos a las personas.
John Ball, propietario de la alfombra de precio cortado de Cambridge, se ha visto obligado a usar su alfombra para ser utilizada para llevar a los clientes a través del popular puente de Mill Road hacia los clientes, prohibiendo casi todos los vehículos de motor en marzo y prohibir una puerta de autobús a una puerta de autobús.
Cualquier propietario del vehículo no registrado para cruzar el puente ha sido implementado por la cámara ANPR, las primeras siete semanas se han emitido más de 4,600 multas con multa de £ 70
El Sr. Ball describe las nuevas restricciones del puente del centro de la ciudad, que ha dividido a los lugareños y ha creado mucha controversia como ‘destructiva’ para su negocio de alfombras. Sin embargo, el Consejo del Condado de Cambridgeshire había dicho anteriormente que la prohibición se introdujo a la oferta “para ver el espacio más agradable y seguro”.
‘Estábamos en la misma tienda para servir a la comunidad local. Solo quiero abrir su puente porque está destruyendo nuestro pequeño negocio independiente “
El Sr. Ball reveló además que describió como el “camino arterial principal” tuvo un impacto perjudicial en otros pequeños negocios independientes de sus nuevas restricciones.
Al agregar que ‘Dying Road’ ahora se ha convertido en ‘rata de rata’ solo para los taxis, a quien todavía se le permite cruzar el puente, dijo: ‘Esto es simplemente bola de nieve. Los taxis lo están utilizando como un corte y están volando hacia arriba y hacia abajo.
‘Mill Road es una carretera arterial importante. Es el camino principal en Cambridge. Sin embargo, es solo un camino muerto.
‘Se está llenando de nada más que en las tiendas de Tickway y Food. Little Independent Business es muy bajo y contiene “
El controvertido TRO fue aprobado por los concejales del condado el año pasado, cerrando el puente de tráfico, excepto en autobuses, peatones, ciclistas, servicios de emergencia, taxis y titulares de Blue Baz.
Se impuso después de las siguientes sugerencias de que el apoyo mayoritario a los cambios, que está diseñado para mejorar las carreteras para peatones y ciclistas, ayuda a aliviar la confiabilidad de la calidad del aire.
Al agregar que ‘Maran Road’ ahora se ha convertido en ‘Rat Run’ solo para los taxis, a quienes todavía se les permite cruzar el puente, el Sr. Ball dijo: ‘Esto es simplemente bola de nieve. Los taxis lo están utilizando como un corte y han volado hacia arriba y abajo ‘
El residente de los alrededores creía que estaba lleno de tiendas, pubs y restaurantes y hizo que fuera más agradable ver, así como los motores podrían reducir la contaminación de los motores.
Sin embargo, los opositores argumentaron que aumentó la contaminación al crear más tráfico en la carretera más cercana, mientras que los comerciantes advirtieron sobre las consecuencias catastróficas del colapso del pie.
Los manifestantes también exigieron asesoramiento público, donde el 12.5 por ciento de las personas apoyó el orden de control de tráfico, no se implementó adecuadamente.
Cualquiera que parezca conducir ilegalmente a través de la puerta del autobús corre el riesgo de emitir un aviso de cargo por penalización de $ 70 si se proporcionan dentro de los 21 días.
Desde el lanzamiento de la prohibición, el Consejo ha emitido más de 5 multas todos los días, la solicitud de la información presentada por el Servicio de Informes de Democracia Local a principios de este mes.
La semana pasada, el Sr. Ball se unió al Grupo de Promoción Friends of Mill Road Bridge 2, desafiando la orden de prohibición de tráfico del consejo, que comenzó en marzo.
Los desafíos de TRO se basaron en cuatro bases, incluido el consejo para “proporcionar razones legalmente suficientes”.
Los abogados del Consejo argumentaron que la TRO había cruzado un proceso democrático adecuado y, por lo tanto, la puerta del autobús era algo para los miembros del consejo, no para el Tribunal Superior.
La semana pasada, el Sr. Ball se unió al Grupo de Promoción Friends of Mill Road Bridge 2, desafiando la orden de prohibición de tráfico del consejo, que comenzó en marzo. Sus desafíos sobre su TRO descansaban sobre cuatro bases, incluido el consejo “no pudo proporcionar razones legalmente adecuadas”
El Consejo del Condado de Cambridgeshire gastó alrededor de $ 300,000 en el primer intento de imponer una puerta de autobús con un desafío legal en la corte.
Luego reanudó el plan, que fue aprobado por los concejales en octubre del año pasado: la revisión judicial de la Sra. Rose tomó una revisión judicial sobre el terreno por no considerar una petición dirigida por la Asociación principal de Traders de Road.
Sin embargo, sin esperar los resultados, el consejo instala la infraestructura para la puerta del autobús sin esperar los resultados, y los costos de construcción llegan a $ 200,000.
Unos 60 manifestantes pasaron varias noches en noviembre, tratando de evitar que ocurriera el trabajo. En marzo, los vándalos dañaron la cámara ANPR con pintura.
Alex Bocket, presidente del Comité de Carreteras y Transporte del Consejo del Condado de Cambridgeshire, dijo: ‘Quiero estar claro – Mill Road está abierto a los negocios.
‘Mill Road Bridge Buses, caminar, ruedas y ciclismo, servicios de emergencia, taxis y vehículos están abiertos a los vehículos, como los empresarios azules.
‘Mill Road es el centro de una comunidad. Queremos que sea un lugar más agradable y seguro y alentemos a más personas a venir a esta región. La reducción de motorizada a través del tráfico e instalación de la puerta del bus ayudará a lograr esto.
“Lo importante es que ahora estamos avanzando con el desarrollo de planes para el desarrollo de negocios locales y le hemos dado a Mill Road la oportunidad de tener éxito”.
Los resultados del caso del Tribunal Superior no se esperan durante varias semanas.
