Después de que Estados Unidos lanzó huelgas en tres principales instalaciones nucleares iraníes el fin de semana, Irán ha amenazado con cerrar el estrecho de Hormus.
Irán Hormus controla la parte norte del estrecho, que ve un importante pase comercial mundial en un pasaje. Si es así, puede evitar barcos de barcos de Irán, o interrumpir el comercio atacando contenedores de envío y petroleros o petroleros de gas. Por Alrededor de 20 millones de barriles de petróleo Pasar por resfriados diarios, crear una quinta parte del consumo global y cualquier interferencia será un desastre.
El paisaje de Hormus, su severa importancia y el actual conflicto israelí-iran se deben saber aquí si el pasaje se ve afectado, en el que Estados Unidos es ahora un participante activo.
¿Cuál es el estrecho del hormus?
El agua es corta y su amplio escenario se extiende aproximadamente 31 millas. Irán Omán y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) están en su orilla norte.
La mayoría de las exportaciones de petróleo de Kuwait, Iraq, Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos pasan por las propias exportaciones de Irán. Alrededor del 20% del gas natural líquido universal Las exportaciones fluyen a través del pasaje y a menudo se originan en Qatar.
El pasaje ha sido durante mucho tiempo parte de la tensión y la significación geocolítica.
En 2019, Dos barcos fueron atacadosUn volador Una bandera de las Islas Marshall El otro Del PanamáAl pasar. Estados Unidos acusó a Irán de la negación de Teherán. Hace un mes, Los otros cuatro petrolerosEstados Unidos acusó a dos de la sierra de Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros de los Emiratos Árabes Unidos y Noruega, sospechosos de túneles submarinos y la plantación de Irán.
Noam Raidan, un experto en el Instituto Washington, dijo: “Algunos países como Iraq dependen de todas sus exportaciones de energía, y otros exportadores deben tener las alternativas más confiables para retirarse y tener un desorden.
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¿Qué dije sobre el cierre del Estrecho de Hormus?
Parlamento iraní el domingo Votado a favor del cierre El estrecho de Hormus. La decisión de tomar el movimiento ahora es con el Consejo de Seguridad Supremo de Irán y el presidente supremo Ayatullah Ali Gamene.
“Solo las amenazas verbales de Irán están causando preocupaciones en el mercado mundial. Así que imagine cuál sería el impacto si fueran De hecho Se basó en sus amenazas ”, dice Raid.
Sin embargo, el experto en marina cree que no es posible cerrar completamente el pasaje porque es muy perjudicial para Irán.
El estrecho de Hormus es muy importante para los aliados iraníes como China La mayor cantidad de aceite de Irán Va a China. El cierre del estrecho convertirá las relaciones entre Irán y los países del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo) ”, dice Raiden, las relaciones iraníes con países del CCG como Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos son actualmente estables y no son peligrosas.
“Irán puede causar perturbaciones y mantener los mercados petroleros solo realizando ataques marítimos individuales”, Raid argumenta que los ataques aislados son mucho más altos que todo el pasaje.
Sin embargo, advierte que la infraestructura energética iraní debería estar dirigida a ataques adicionales, y la respuesta iraní puede ser muy difícil, pero en este momento, debemos considerar el Teatro Marino … Una pista Histori de Irán Usándolo para tomar represalias. ”
En medio de los enfrentamientos activos con Iraq, Irán participó en la guerra de petroleros llamada SO en la década de 1980, que vio a los petroleros atacados por el ejército iraní. Estados Unidos está involucrado y protegió a los petroleros, especialmente las banderas estadounidenses voladoras, que se ven obligadas a protegerse bajo la Ley Marítima.
Ha amenazado con Irán con cerrar el estrecho hormus antes, ¿siguió su amenaza?
Cuando el entonces presidente de Irán, Mohammed Reza Rahimi, anunció que las sanciones occidentales contra Irán se expandieron, Irán había amenazado previamente con prevenir el agua. Las sanciones económicas se emitieron como resultado de las preocupaciones sobre las habilidades de energía nuclear de Irán, el tema en el conflicto actual.
En este caso, Irán no sigue su amenaza.
Como se señaló en 2011: la Ley Marítima Internacional garantiza el tráfico gratuito a través de la diabetes, y puede considerarse una interrupción militar de la interrupción militar.
¿Cuál será el impacto del comercio global si Irán cierra el estrecho de Hormus?
Los exportadores e importadores de petróleo se verán muy afectados por un cierre. El efecto de la onda económica ciertamente se sentirá distante.
Según Daich Bank, el precio de un barril de petróleo aumentará Por alrededor de $ 120¿Debería Irán bloquear el pasaje o interrumpir sus rutas de envío? El precio de un barril es actualmente Alrededor de $ 75.
John Konrad, escritor y fundador de la base de noticias marítimas Gcaptain, dice que cualquier interrupción de las nuevas construcciones de petroleros y cualquier interrupción de las cadenas de producción puede tener un impacto económico y social “masivo”.
“Si tiene una recesión en el gas natural, puede causar una recesión en el fertilizante”, dice, lo que puede conducir a “falta de alimentos y disturbios en una mala situación. Konrad argumenta, incluso si los importadores encuentran evidencia alternativa, si el envío de petróleo y el” costo “de gas natural a menudo es evitar el comercio de Irán a través del estrecho hormus.
“Lo principal de las interrupciones y el tráfico de envío es tonelada de milla. Cuántas millas para mover una tonelada de petróleo. ¿Cuál es el costo?” Notas de Gondrad. “Estados Unidos todavía está lejos de Europa, y todavía está lejos del consumo masivo de energía en China, Japón y Corea que en el Medio Oriente. Por lo tanto, no es solo el aceite de Medio Oriente (el más poderoso) y su ubicación central entre Europa y Asia”.
Los consumidores europeos sienten el impacto de cualquier obstáculo en los hormores, especialmente en el noroeste de Europa, cuando se trata de precios de gas, petróleo y combustible para aviones.
“La refinería estadounidense puede intervenir y cambiar cualquier intervalo, pero, aún así, se sentirá la interrupción. Los precios son altos”, dice Raiden, como la guerra de Israel-Hamas, después del comienzo de la Guerra de Israel-Hamas, habrá logística.
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¿Cómo respondieron los legisladores de los Estados Unidos, el Reino Unido, China y más allá?
El Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, advirtió contra el Estrecho Hormus de Irán desde Irán Una entrevista con Fox News Domingo.
Cuando se le preguntó si esperaba que Rubio cerrara el agua del Irán e interrumpa el suministro de petróleo universal, “animaría al gobierno chino en Beijing a llamarlo (Kaneni) sobre él (Kaneni)”.
Rubio enfatizó la opinión estadounidense de que cualquier acción tomada para interrumpir las cadenas de distribución en el Golfo Pérsico es “otro error terrible”.
“Este es un suicidio económico. Lo están haciendo. Mantenemos las opciones para tratarlo. Esta será una gran expansión, lo que vale la pena una respuesta”, advirtió.
China ha expresado una profunda preocupación por el creciente conflicto y la posibilidad de interrupción en el comercio.
“El Golfo Pérsico y la Cerca Bahía de Agua son una forma importante para el comercio internacional de bienes y energía. Mantener la región es segura y estable permite los intereses comunes de la comunidad internacional”, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Guo Jiagun, dijo: Durante una conferencia de prensa el lunes. “China pide a la comunidad internacional que aumente el esfuerzo para expandir el conflicto y evitar que la agitación regional tenga un mayor impacto en el crecimiento económico global”.
“China está lista para comunicarse con Irán y otras partes relevantes”, enfatizó Jiakun.
El ministro de Relaciones Exteriores del Reino Unido, David Lami, también habló el lunes y expresó su preocupación por las noticias del Parlamento iraní.
“Está mal bloquear el estrecho de Hormus. Creo que él (Kameni) lo entiende”, dijo un Lami seguro Lami BBC.
En el acuerdo, el representante de la UE de la Política de Seguridad Exterior y de Seguridad, dijo Gaja Kallas a los periodistas el lunes: “Cerrar el estrecho de Hormus es muy peligroso y no es bueno para nadie”.
