‘La reina Isabel está dormida aquí’ es uno de los lugares que puede presumir, solo hay un grifo de plástico, mesa de formica, iluminación de tiras, y Milton Cain tiene una dirección.
Sin embargo, cuando está estrictamente restringido, la más inicial de la residencia real está a punto de estar abierta al resto de nosotros en unos pocos años.
La noticia de Buckingham Palace de que el tren real finalmente llegó al final de la línea ciertamente despertará una sensación mixta en el Trainspot.
Las estaciones grandes y pequeñas ya no disfrutarán de la emoción de observar desde el tren de Clayter, que nunca será de más de 15 segundos o más de seis pulgadas en ambos lados de una alfombra roja.
Por otro lado, el plan es para acceso público después de que el tren detuvo la operación en 2027. Por lo tanto, los aficionados al ferrocarril pueden estar esperando para poner un pie dentro del tren como otra persona.
Debido a que puede tener un Hotel Hotel Circle 1980 de dos estrellas (acabo de montar y el traje de baño de aguacate y los recuerdos de paneles de madera laminados), es involuntariamente excelente, incluida su propio cifrado ‘RT’ y estacionario Head.
Aquí están los sillones, el escritorio, el baño de longitud completa y, por supuesto, el asiento de madera Lu (mira muy cerca, e incluso puedes encontrar el agujero de bala del policía real en el verdadero auto comedor doméstico si accidentalmente dejó caer su arma de fuego en 2000).
Muchas personas sentirán un imbécil que la nación realmente inventó el tren, este año en el 200 aniversario del ferrocarril moderno, ahora decidió desechar lo que nuestro tren nacional es de manera efectiva.
Clarot, Clarot Color Train Steam a través de Penmenmawa de North Gales durante la gira Golden Jubilee de Queen’s Golden en 2002
La reina Isabel ocupó el tren real en Dorstesta en 2016
Parece inimaginable que si los franceses o estadounidenses o chinos inventaron locomotiones, cancelarían su gran ejemplo.
Sin embargo, hoy en día, el tren real rara vez deja su cobertizo de Milton Ken. Entonces, cuando el acuerdo de servicio actual del tren expire en marzo de 2027, no se renovará. Esto se debe en parte al enorme gasto de una actualización y parcial porque la familia real ha ganado dos nuevos helicópteros.
De hecho, las personas han estado prediciendo su muerte durante décadas, sus hermanos más grandiosos, el amado viejo yate real, recibieron pensiones en 1997. Era un secreto abierto que el tren se desempeñaba como una forma prestigiosa de la segunda transferencia de Elizabeth en todo el país en los próximos años.
La fallecida reina a menudo solía viajar hasta la última cosa por la noche, sabiendo que ella vendría a la mañana siguiente donde vendría, independientemente del clima o el tráfico, también estará presente con todos los empleados en el tablero. A él y al duque de Edimburgo le encantaron mucho.
Tuve la suerte de tener una visita guiada justo antes de que el difunto rey de Gran Bretaña lanzara al difunto rey de Gran Bretaña en 2002. Recuerdo que Duke, incluso con la impresión de vida silvestre en la pared de su automóvil, un marco de la tarjeta de tren de su antiguo ciudadano, una copia de los entrenadores de soplado, pero la caries ‘no se llama’ salón ‘.
Los salones de la reina y Duke fueron efectivos hasta su muerte, siete autos más y dos vehículos (personal) todavía estaban en el trabajo.
La imagen de la reina Victoria y el Príncipe Albert es una imagen de llegar a la estación de Goseport. Se detuvo para comer y liberarse con frecuencia, creyendo que era malo para la digestión hacerlo en el tablero
Edward Séptimo comedor. Ordenó un nuevo stock rodante similar al yate real
Sabes que si estás en un ‘salón’ real porque las camas corren de longitud, ajustándose a la pista (para mayor comodidad). Las camas y los bancos del personal cubren el tren, como lo hacen en el durmiente regular.
La regalía moderna ciertamente reclama mucho menos que los viajeros anteriores. La reina Victoria creía que era malo deshacerse o usar en el tren para el sistema digestivo, por lo que se construirán locales extensas para ‘jubilarse’ en las estaciones de las rutas entre Londres y Escocia.
El séptimo Edward ordenó el nuevo stock rodante con esta demanda de que debería ser como “lo más posible Royal Yate”. George solía visitar el país durante la Quinta Guerra Mundial (aunque la Reina María tenía una regla estricta de que no iría más de 5 millas si estuviera en un baño).
Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el Palacio de Buckingham fue bombardeado nueve veces, cuando visitaron las tropas y fábricas, jugaron un papel importante en la eliminación del rey y la reina en todo el país. El stock rodante actual es 1986.
Como hemos visto la jubilación de Concord y Gran Bretaña, no habrá escasez de grupos patrimoniales desesperados para mantener este capítulo histórico en nuestra historia del transporte para las generaciones futuras.
Ahora, sin embargo, aún se deben completar más viajes reales, y un misterio. Más adelante este año, el escritor del crimen que se vende Peter James ha creado una nueva novela. Viaje en el tren real Esto es genial en un gran intento de asesinato.
