Las aerolíneas advierten que los pilotos que toman selfies o graban videos durante el avión pueden estar en peligro de los pasajeros.
Está compartiendo fotos y videos de cabinas en plataformas de redes sociales como Instagram y Tikatok, como el creciente número de pilotos, ganó miles de seguidores y recolectó millones de vistas.
Sin embargo, estas actividades aparentemente inocentes, que incluyen pilotos subidos mientras vuelan u operan, están asociadas con una serie de eventos peligrosos en los que ‘los dispositivos privados han afectado la seguridad de los vuelos’.
En un caso, la cámara de un piloto estaba atrapada en control y el avión de repente hirió a los pasajeros.
El caso conduce a la Federación Internacional de la Asociación de Pilotos de Línea Aérea (IFLPA), que representa 5,7 pilotos en todo el mundo, publica un documento que proporciona detalles de varios incidentes que afectan la protección de la aeronave.
En otro caso, un piloto británico creó un video de estilo selfie durante una verificación de seguridad importante y mientras estaba en la rampa.
En el tercer caso, un piloto fue descartado en el asiento y el pedestal por ‘razones personales’, lo que provocó que el humo se publique en la cabina.
El programa de protección contra chips del Reino Unido, que hace campaña para mejorar la protección del aire y el mar, dice que aunque las redes sociales pueden ayudar a promover la industria, creando un riesgo claro al usar teléfonos durante el trabajo crítico.
Las aerolíneas advierten que los pilotos que toman selfies o videos cinematográficos durante el avión pueden poner en peligro a los pasajeros
Como el informe TelégrafoSe dijo: ‘Estas actividades nacionales de “selfies” son muy comunes hoy en día y la aerolínea/industria puede promover con beneficio y un equilibrio difícil entre la protección negativa que afecta negativamente.
“Al mismo tiempo, existe una escasez de riesgo claro y conciencia de la situación sobre la filmación o la fotografía mientras realiza aviones”.
Aunque tomar fotos o videos para pilotos no es ilegal, es ilegal hacer algo que pueda poner en peligro un vuelo.
Concentrarse hacia la adopción de videos y fotos aumenta las reacciones retrasadas para el juicio o los eventos inesperados, múltiples dispositivos activos pueden interferir de manera probable con la comunicación por radio entre la cabina y el control de tráfico aéreo.
La mayoría de las aerolíneas prohíben el uso de teléfonos por parte de la tripulación durante el taxi, el aterrizaje y el taxi, y pueden violar la política de la compañía de fotografiar o filmar en la cabina y puede conducir a posibles pasos de disciplina.
Un veterano controlador de tráfico aéreo criticó a los pilotos que se filman a sí mismos, lo llamaron ‘narcisismo’ y dijo que estaba confundido de su trabajo original: el avión voló.
Las últimas noticias arrojan cómo el uso de teléfonos inteligentes para crear contenido en las redes sociales puede crear riesgos graves, como expresar información de seguridad confidencial relacionada con la aerolínea.
Algunas aerolíneas están preocupadas por la posibilidad de identificar la ubicación con AI en un fondo de antecedentes en fotos o videos, lo que puede crear riesgos de seguridad para el personal de vuelo, informar Espejo diarioEl
El uso de teléfonos inteligentes para crear contenido en las redes sociales puede crear un riesgo grave para crear contenido, como un enfoque en la información de seguridad confidencial relacionada con la aerolínea como un rayo
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dice que la aerolínea debe manejar los riesgos y mantener la cubierta de vuelo libre de confusión, especialmente durante las partes críticas de la aeronave.
Los pasajeros del avión han compartido los mayores problemas de cualquier azafata, y afirmó haber experimentado exactamente el mismo resultado sin fallar en cada vuelo.
Lucy Wilson, que actualmente es de Arundel en West Sussex, sirve como la tripulación de cabina del Virgin Atlantic y regularmente comparte el contenido del corazón ligero sobre el papel de Tikatok.
En un video reciente publicado en su página, @lusuelsonnx, reveló que una elección de asientos “controvertida” era a menudo la principal causa de desacuerdo acalorado a 35,000 pies.
