Su familia dice que los británicos del horrible accidente de Air India son fantasmales por la única pesadilla de supervivencia donde ve a todos, dice su familia.
Sentado en el asiento, el Vishwash Kumar Ramesh de 4 años dejó el corte de cable de su boca y un poco de lesión en el pecho.
Los medios indios lo han llamado “hombre milagroso”, “el hijo de Dios subar” y “símbolo de la esperanza”, y los lugareños lo han llamado “la persona que no puede ser asesinada”.
El Jetliner golpeó el suelo y estuvo involucrado en la culpa debido a la realidad de 242 pasajeros y tripulación para sobrevivir al accidente después de que estallara la llama.
Según un miembro de Krunal Keshav, un miembro de su familia extendida de Lyster, está luchando por dormir por la noche.
‘Duerme pero no duerme correctamente. Cuando duerme, sueña que está en el vuelo. Él recuerda haber visto a todos murieron frente a sus ojos. ‘
Miracle dijo antes de sobrevivir que se sentía “horrible” que no podía salvar a su hermano Ajay (35) y sufría culpa por su muerte.
La pareja solía dirigir un negocio de phishing en India y permanecer allí en la temporada de phishing, que comenzó en septiembre y terminó en mayo, luego regresó a la Lyster fuera de la.
El único sobreviviente de los británicos en el horrible accidente de Air India, Vishwash Kumar Ramesh es fantasmal por una pesadilla donde ve a todos ‘ver a todos’, dijo su familia.
El avión muestra la devastación de las imágenes después de que el avión se estrelló contra un edificio residencial. En Mumbai, el ex colega del Capitán Sabarwal le dijo al Daily Telegraph que era un “caballero completamente”
El jetliner se quema al suelo cuando irrumpió en el fuego, y está involucrado en la culpa debido a la realidad de 242 pasajeros y tripulación para sobrevivir al accidente. Arriba, el primer ministro indio Modi Miracle cumple con la supervivencia
‘Lo ve en todas partes … habla pero no habla del accidente. Actualmente está tratando de vivir una vida simple, pero no está saliendo demasiado. Está pasando tiempo en casa con la familia. Antes del accidente vivió con su hermano en Diu ‘, dijo Krunal Sunday TimesEl
Otro pariente dijo: ‘Se siente culpable de que todos, incluido su hermano, estuvieran vivos cuando murió. Es mucho para sobrevivir. ‘
Dice 40 años Luz solar: ‘Este es un milagro que sobreviví. Estoy físicamente bien, pero me siento horrible por no poder salvar a Ajay. ‘
Viswash Flight intentó reservar dos asientos uno al lado del otro en AI 171, que estaba devastada en una parte densamente poblada de Ahmedabad después del despegue.
Sin embargo, cuando llegó a hacer la reserva, se vio obligado a seleccionar dos asientos en 5 filas y se separó entre sí.
El mundo dijo: ‘Si estamos sentados juntos, ambos podemos sobrevivir.
‘Traté de juntar dos asientos, pero alguien ya había recibido uno. Ajay y yo solíamos sentarnos juntos.
Pero perdí a mi hermano frente a mis ojos. Así que ahora me pregunto constantemente ‘¿Por qué no puedo salvar a mi hermano?’
El mundo llevó el ataúd de su hermano en una ceremonia en Gujarat el mes pasado
Vishwash fue visto más tarde llorando en agonía, y tuvo que llevarlo
El ataúd de su hermano llevó el ataúd en una ceremonia en Gujarat el mes pasado. Más tarde fue visto llorando en agonía y tuvo que llevarlo.
Estaba sentado junto a una de las salidas de emergencia del avión, el Boeing 787 pudo obstaculizar con un agujero en el Fujlage del Dreamliner.
Las imágenes obtenidas por MailOnline se muestran exclusivamente que el mundo trató de regresar al sitio de Inferno para salvar a su hermano.
El primer trabajador del servicio de emergencia en el sitio de Vishwash le dijo: ‘Mi familia está allí, mi hermano y él está ardiendo por la muerte. Tengo que salvarlo. ‘
El activista de emergencia Satidar Singh Sandhu dijo: ‘Fui al Sr. Ramesh, lo agarré en su brazo y lo llevé a la ambulancia de espera.
‘No tenía idea de que él era un pasajero en el avión y pensó que era residente o peatón del albergue.
‘Estaba muy conmocionado y conmocionado y estaba débil. También tenía sangre en la cara, pero pudo hablar.
“Le dijo a los paramédicos que estaba volando a Londres cuando se leyó el avión y que quería regresar para salvar a su familia”.
El avión desaparece de la escena detrás del árbol y el edificio antes de que la bola de fuego estallara en el horizonte en este clip de terror
El avión llegó a un albergue de la universidad de medicina en una parte residencial de Ahmedabad y 242 de 242 en la junta murieron, de los cuales 52 eran británicos
Poco después del trágico accidente, dijo a los medios indios: ‘Pensé que moriría. Todo sucedió frente a mis ojos ‘,
‘No sé cómo cobré vida de eso. Vi que la gente estaba muriendo frente a mis ojos. ‘
El accidente fue uno de los accidentes aéreos más mortales en términos del número de ciudadanos británicos asesinados.
El avión llegó a un albergue de la Facultad de Medicina en una parte residencial de Ahmedabad y 242 de 242 en la junta murieron, de los cuales 52 eran británicos.
Las investigaciones del accidente del avión Air India están mirando a Sumit Sabarwal (56), el oficial de 12 años -old -en -cargue de los 12 años, Clive Kundar (42), estaba aterrorizado por el combustible para cortar los motores.
Una grabación de caja negra de su conversación muestra que los interruptores Subarwal estaban cerrados, según una fuente cercana de la investigación.
El Wall Street Journal dice que los pilotos estadounidenses que revisaron las investigaciones indias creen que el primer oficial del avión, Clive Kundar, probablemente puede tratar de mantener estable al Boeing Dreamliner.
Las investigaciones de accidentes de aviones de Air India están investigando al Capitán Sumit Suverwall (1,) (representada) que fue el primer oficial Clive Kundar (42) Calma, estaba aterrorizado por el suministro de combustible que los motores estaban siendo cortados.
Esta responsabilidad era dejar al capitán, que trabaja como piloto de monitoreo, supervisar la operación y probablemente ajustarse.
Según el informe oficial, los dos interruptores importantes después de dos se pusieron al revés después de un segundo. Diez segundos, ambos interruptores se encendieron nuevamente.
En el resumen inicial del intercambio entre los pilotos, uno preguntó a otro por qué eliminó los interruptores, el otro se negó a hacerlo.
Air India dice que es “Familia y AI 171 en solidaridad con los afectados por el accidente”. Un portavoz dijo: “Con el progreso de la investigación, hemos continuado su cooperación con AAIB y otras autoridades”.
