Los pasajeros de e-scooter pueden tener un seguro bajo la represión propuesta para mostrar placas, aprobar una prueba y restaurar la orden de la calle.
Otros sistemas pintados por ministros incluyen edad mínima y fabricantes para restringir su velocidad para los usuarios.
El propósito es lidiar con un mercado negro de scooters ‘Menes’ que han cambiado algunos vehículos para moverse hasta 70 mph como motos pequeños o turboalimentados.
Los planes serán bienvenidos por la policía. El año pasado, se publicó el correo de que E-Skies estuvieron involucrados en más de 20,000 delitos, incluidos el tráfico de drogas, los delitos sexuales, el robo e incluso un tiroteo ‘impulso’.
Han sido alabados por sus promotores de protección de la carretera y su caridad discapacitada, que han advertido durante mucho tiempo que las personas débiles como ancianos y persianas han sido interrumpidas por obstrucciones al obstruirlos montando en la acera o abandonándolos en la calle.
Una fuente oficial le dijo a Mail: “Las calaveras electrónicas pueden ser una excelente manera de moverse, pero deben estar correctamente controlados, los peatones deben estar seguros para los conductores y debemos asegurarnos de que no puedan perseguir nuestras carreteras”.
El destacado abogado de la ley de carreteras Nick Freman, conocido como el Sr. Lufol, dice que la ley actual está efectivamente “actuando como una invitación abierta para evitar cualquier tipo de delito y evitar la identificación”.
También agregó: ‘Los retrasos para traer la ley apropiada de manera efectiva otorgan a las escuelas electrónicas de manera efectiva a usar luces verdes de manera efectiva para todo tipo de actividades criminales. Son como sigilo y no hay placa de registro, por lo que hay muy poco potencial para que la policía arreste a alguien. Están en peligro.
Los pasajeros de e-scooter pueden tener un seguro bajo la represión propuesta para mostrar placas, aprobar una prueba y restaurar el pedido de la calle (foto del archivo)
El propósito de la restricción es tratar con un mercado negro de scooters que han cambiado algunos vehículos para ir a la velocidad de 70 mph (foto de archivo) como una moto pequeña o turboalimentado
‘E-scooters están sujetos a la Ley de tráfico de 1988, pero no necesitan el registro y es una parte importante de los zigs faltantes. Hace que la ley actual sea incompleta. Tenían licencia y comenzaron a registrarlos para que se comportara como ciclistas. ‘
La represión se dirigirá a e-scooters de propiedad privada en lugar de alquilar la represión, ya que ya requieren licencias de manejo y pruebas de edad. El e-scooters de propiedad privada ha sido prohibido en la calle.
Sin embargo, su uso explotó durante el Cavid y ahora se cree que las calles son tan altas como un millón, lo que significa que la policía a menudo da una visión ciega de manera efectiva.
Sin embargo, los ministros creen que estas fuerzas legítimas facilitarán los trucos del crimen o perseguir a las fuerzas legítimas durante la introducción de leyes estrictas en torno al registro y las licencias.
También se espera que la introducción de una prueba preliminar pueda mejorar la protección, ya que los usuarios jóvenes actualmente están saltando sobre ellos sin ningún conocimiento de licencias de conducir o carreteras.
La introducción de ‘capacitación de jinete’ obligatoria también se considerará como un seguro, aunque las fuentes enfatizarán que es menos probable que sea aceptado debido al alto gasto en el cielo premium (foto de archivo)
Según fuentes oficiales, los ministros consultarán al menos 14 años de edad para usar scooters porque algunos niños los usan para ir a la escuela.
La introducción de ‘capacitación de jinete’ obligatoria, similar a la licencia de conducir para los conductores, se considerará como un seguro, aunque las fuentes enfatizarán que es menos probable que se acepte debido al alto costo del cielo premium.
Por el contrario, el seguro está disponible como $ 20 al año en países como Alemania.
Finalmente, los ministros obligarán a los fabricantes a restringir su velocidad a 12.5 mph.
Margaret Wincomb, del Consejo Asesor Parlamentario, dice que protege el transporte: “El Reino Unido significa que el Reino Unido ahora está en ausencia del último control del país de Europa, las ventas irresponsables de vehículos ilegales para niños y todos los usuarios de la carretera podrán mejorar”.
