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China y Filipinas anunciaron un acuerdo para poner fin al conflicto en el Mar de China Meridional

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  • China y Filipinas han llegado a un acuerdo para poner fin a un enfrentamiento en el Mar de China Meridional por el Segundo Thomas Shoal, controlado por Filipinas, que China también reclama como su territorio.
  • Se han hecho públicos pocos detalles del acuerdo.
  • El inusual acuerdo con Filipinas puede generar esperanzas de que medidas similares puedan aliviar las disputas territoriales de China con otros gobiernos, pero el éxito del acuerdo aún está por verse.

China y Filipinas han llegado a un acuerdo que esperan ponga fin al banco de arena más disputado en el Mar de China Meridional, dijo el domingo el gobierno filipino.

Filipinas ocupa el Segundo Thomas Shoal, pero China también lo reclama, y ​​los crecientes enfrentamientos hostiles en el mar han generado temores de un conflicto mayor que podría involucrar a Estados Unidos.

El acuerdo histórico se alcanzó después de una serie de reuniones y un intercambio de notas diplomáticas entre diplomáticos filipinos y chinos en Manila el domingo, con el objetivo de establecer un sistema mutuamente aceptable en el banco de arena, que los filipinos llaman Ayungin y los chinos Renai Jiao. Aceptar los reclamos territoriales de ambas partes.

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Dos funcionarios filipinos con conocimiento de las conversaciones confirmaron el acuerdo a The Associated Press bajo condición de anonimato, y el gobierno emitió posteriormente una breve declaración anunciando el acuerdo sin dar más detalles.

“Ambas partes continúan reconociendo la necesidad de reducir la situación en el Mar de China Meridional y gestionar las diferencias a través del diálogo y la consulta, y acuerdan que el acuerdo no perjudicará la posición de cada uno en el Mar de China Meridional”, dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores en Manila. dicho. .

El Ministerio de Asuntos Exteriores de China anunció poco después de la medianoche del domingo que había discutido con Filipinas “la gestión de la situación en Renai Jiao y había llegado a un acuerdo provisional con Filipinas sobre el reabastecimiento humanitario de medios de vida”.

El barco de reabastecimiento filipino Unaijah fue alcanzado por dos cañones de agua de la Guardia Costera china el 4 de mayo cuando intentaba ingresar al Second Thomas Shoal.

El barco de reabastecimiento filipino Unaijah, centro, 4 de mayo, es alcanzado por dos cañones de agua de la guardia costera china mientras intenta ingresar a Thomas II Shoal en el disputado Mar de China Meridional, 5 de marzo de 2024. (Foto AP/Aaron Favila, Archivo)

Ninguna de las partes ha publicado el texto del acuerdo.

China tiene disputas con varios gobiernos sobre fronteras terrestres y marítimas, muchas de las cuales se encuentran en el Mar de China Meridional. El inusual acuerdo con Filipinas podría generar esperanzas de que Beijing pueda desarrollar medidas similares para evitar la confrontación con otros países mientras los espinosos asuntos regionales siguen sin resolverse. Pero queda por ver si el acuerdo podrá implementarse con éxito y cuánto tiempo durará.

La guardia costera china y otras fuerzas utilizaron poderosos cañones de agua y peligrosas tácticas de bloqueo para impedir que el personal naval filipino llegara al puesto avanzado de Manila, el BRP Sierra Madre, un buque de guerra costero y oxidado en el bajío.

El enfrentamiento regional que ya lleva un año de duración ha estallado una y otra vez desde el año pasado.

En el peor de los enfrentamientos, fuerzas chinas en lanchas a motor embistieron repetidamente y luego abordaron dos barcos de la Armada filipina el 17 de junio para impedir que los trabajadores filipinos transfirieran otros suministros, incluidos alimentos y armas de fuego, según el gobierno filipino.

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Los chinos se apoderaron de buques de guerra filipinos y los dañaron con cuchillos y lanzas improvisadas. También incautaron siete rifles M4, que estaban empaquetados en cajas, y otros pertrechos. Varios miembros del personal de la marina filipina resultaron heridos en el violento encuentro, incluido uno que perdió el pulgar, en un enfrentamiento caótico que fue capturado en video y fotografías que luego fueron publicadas por funcionarios filipinos.

China y Filipinas se han culpado mutuamente por el conflicto y cada uno ha reclamado sus propios derechos soberanos sobre el banco de arena.

Estados Unidos y sus principales aliados asiáticos y occidentales, incluidos Japón y Australia, han condenado las acciones chinas en el bajío y han pedido que se respete el estado de derecho y la libertad de navegación en el Mar de China Meridional, una ruta comercial mundial vital y rica. Zonas de pesca y depósitos submarinos de gas.

Además de China y Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunei y Taiwán están enfrascados en disputas territoriales separadas pero cada vez más tensas sobre la vía fluvial, que se considera un posible foco de tensión y una delicada falla en la rivalidad regional entre Estados Unidos y China. El ejército estadounidense ha desplegado durante décadas buques de guerra y aviones de combate en lo que llama libertad de navegación y patrullas de sobrevuelo, a las que China se opone y considera una amenaza a la estabilidad regional.

Washington no tiene reclamos territoriales en las aguas en disputa, pero ha advertido repetidamente que Filipinas, su aliado más antiguo en Asia, está obligada a defender Filipinas si las fuerzas, barcos y aviones filipinos son atacados armadamente en el Mar de China Meridional.

Uno de los dos funcionarios filipinos dijo que el choque del 17 de junio llevó a Beijing y Manila a impulsar conversaciones intermitentes sobre un mecanismo que evitaría una segunda colisión en Thomas Shoal.

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Durante la reunión final de los últimos cuatro días, dos demandas chinas que eran los principales puntos conflictivos fueron eliminadas del borrador del acuerdo.

China dijo anteriormente que permitiría a las fuerzas filipinas transportar alimentos, agua y otros suministros básicos al banco de arena si Manila no traía materiales de construcción para fortalecer el barco hundido y acordaba dar a China aviso previo y derechos de inspección. Los funcionarios dijeron que los buques de estos materiales.

Filipinas rechazó esos términos y, según funcionarios filipinos, no fueron incluidos en el acuerdo final.

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