El fabricante de automóviles eléctricos más grande del mundo, Bidy (Crea sus sueños), despidió la recién anunciada subvención “Fool” contra el nuevo subsidio de EV del gobierno del Reino Unido.
Trabajo la semana pasada, un nuevo £ 650 millones, aceptando mucha atención a nivel de subvenciones electrónicas de automóviles y atrayendo mucha atención, aunque no por la razón correcta, ha anunciado un paquete de £ 4.5 mil millones para respaldar el transporte de transporte de emisiones cero.
Los expertos ya han criticado el proyecto con el “desperdicio de gastos públicos” y advirtieron a la industria que puede agravar más “ampliamente subestimado”. Sin embargo, el rechazo de la iniciativa de BID es probablemente la respuesta más horrible hasta ahora.
Se ha alentado que los fabricantes de automóviles chinos han parecido breves por el gobierno del Reino Unido; Se ha informado que la dependencia continua de las fuerzas de carbón para la producción de vehículos y baterías en la región no se adhirirá a la durabilidad de este proyecto.
Los fabricantes descubrirán si han cumplido los umbrales necesarios para calificar a principios del próximo mes.
El CEO de Bid, Wang Chuanfu, alcanzó su efectividad y calificó los subsidios como un “broma”. Dijo Tiempo financiero: ‘Son demasiado cortos y demasiado tarde. Después de que comiencen a entrar en vigencia, el mercado ya estará saturado con los vehículos eléctricos chinos. ‘
La vicepresidenta de BYD, Stella Leo, ha predicho que la política de ventas de la marca china no estará influenciada por la política de ventas de la marca china, dijo a FT que el mayor productor de EV del mundo creará 5,000 empleos más en el próximo año como parte de su rápida expansión europea.

El fabricante de EV más grande del mundo BYD (CEO Wang Chuanfu Illustrated) llamó a la subvención electrónica de automóviles del gobierno del Reino Unido ‘Fool’ y ‘alguna broma’ porque no expandirá chinos en el mercado de automóviles del Reino Unido y ‘muy poco tarde’ ‘
El 15 de julio, el Secretario de Transporte, Heid Alexander, anunció que los conductores en todo el Reino Unido pronto disfrutarían de un descuento en un nuevo automóvil eléctrico de hasta $ 3,750.
Parte del plan de cambio, la donación es ‘devolver dinero en los bolsillos de los trabajadores’ para convertir la propiedad de los autos eléctricos en realidad para miles de personas.
Apoyando el episodio laboral de la venta de nuevos autos de gasolina y diesel para 2030, el Electronic Car Grant (ECG) son los primeros compradores en obtener el incentivo para comprar el nuevo EV ya que el Rezime conservador anterior retiró su subvención de autos enchufables en 2022.
Aunque los automóviles valen el precio de £ 37,000 o menos, muchos no reducen el subsidio máximo disponible de £ 3,750, si no cumplen con los rigurosos barómetros de fabricación, dejan menos de £ 1,500 subsidio de subvención.
Los fabricantes han sido invitados a solicitar el proyecto de subvención, aunque no está claro qué modelos serán elegibles.
El informe establece que el Departamento de Transporte proporcionará una lista de EV que calificaron el 11 de agosto. Sin embargo, el DFT dice que significa que publicará una lista de dinero antes, tal vez la primera semana del próximo mes.
Se dijo que los fabricantes de automóviles chinos casi enfrentan el mayor problema de calificación, lo que sugiere que sus EV estarán completamente prohibidos en el informe reciente.

BYD ahora es un fabricante de automóviles chino que ha criticado las subvenciones electrónicas de automóviles del gobierno y ofrece sus propias subvenciones en lugar de otras marcas chinas, incluidas MG y GWM
Aunque muchos fabricantes chinos, incluidos MG, Lipmotor y Great Wall Motors (GWM), ya han anunciado sus propios graduados de EV para compensar, Bidi ha dicho que no seguirá el caso.
En cambio, va en contra del grano y descarta tanto las donaciones como su uso.
‘No tiene sentido. Este subsidio en realidad suena que le darán una ventaja a algunas compañías, pero es como más drogas. Si te deshaces de él, te dañarás ‘, le dijo Lee a Foot.
Alfredo Ultvila, asesor especial de la campaña europea de BID, también dijo que no hay forma de evitar el éxito de los autos hechos en chino a largo plazo: ‘La pregunta es, ¿puede algún gobierno europeo luchar contra los automóviles hechos en chino para siempre? No, ¿cuál es el propósito de hacer todo esto? ‘
Para demostrar una cosa, el BYD se está moviendo a través de su plan de expansión, cuyo objetivo es producir automóviles en Hungría y Turquía y abrir 2,5 tiendas minoristas en Europa, de las cuales 20 estarán en el Reino Unido.
Cada concesionario contratará a unas 20 personas.
El equipo de BYD también ha firmado un nuevo acuerdo de patrocinio con el club de fútbol italiano Inter Milán para aparecer detrás de la camisa. Este sistema verá tanto el primer equipo masculino como su alta dirección y los entrenadores proporcionados por 70 vehículos de oferta.

Fue muy grande ganador en la Eurocopa 2024 – Bidi La conciencia de su marca se levantó en el mercado europeo original en 187 por ciento
La compañía con sede en Shenzhen se basa en su patrocinio más exitoso de la Eurocopa 2024, que en 2023 ha ayudado a la conciencia de la marca en el Reino Unido de solo uno al 31 por ciento en 2024.
Lee dijo: “Mi sueño es en cinco años, estás caminando en un supermercado y todos sabrán:” Oh, adiós, los conocemos, son una organización de alta tecnología “.
En el cuarto trimestre de 2021, Bidi superó a Tesla como el fabricante de EV más grande del mundo, y vendió más EV puro a Europa que Tesla por primera vez hasta abril de 2021.
Esto se llama “éxito durante la noche” como nacional y se vende alrededor de 11.6 millones de eV hasta marzo de 2025.
