Diga la palabra ‘testosa’ a las cabezas de una gasolina vintage particular e inmediatamente transferirá sus días conmovedores de la década de 1980.
White Miami Vice Spake Version es el modelo final de la década de la década del fin de semana con un auto de carteles de generación.
Y ahora el nombre ha sido restaurado para el siglo XXI.
Ferrari está utilizando su placa de identificación para la nueva testosa 849, el auto de carretera de producción en serie más poderoso de la marca italiana todavía se presenta el martes por la noche en un brillante evento de invitación en la capital de la moda italiana Milán.
El último complemento es el último rango híbrido enchufable de la nueva era, que produce un enorme 1,035bhp, aproximadamente 50bhp más que SF 90.
Por ejemplo, puede cruzar 62 mph en solo 2.35 segundos. Flat -Out, el mejor recuento de Maranello lo hará más de 205 mph.
Como puede esperar, es igualmente costoso tan rápido, los precios comenzaron en un tono inferior a $ 400,000, e incluso estaba considerando que los clientes incluso consideraron al fabricante icónico de automóviles, generalmente la lista de cuentas.
Sin embargo, y esto es un gran, sin embargo, a pesar de la famosa insignia, la Nuevo Testosa lleva ligeramente armonía con el legendario vehículo con el que comparte un nombre: no hay faros pop -up, no hay un golpe deslizante a través de ninguna enorme parrilla trasera y su perfil.
Ferrari está utilizando una placa de identificación de leyenda y piso para la nueva Tesorosa 849 lanzada el martes. Si el primero se distribuya a principios de 2026, sería el auto de carretera de producción en serie más poderoso de la marca italiana
El último complemento es el último rango híbrido enchufable de la nueva era, que produce un enorme 1,035bhp, a aproximadamente 50bhp más que SF 90. Pero no parece un modelo de 1984 con el que comparte su nombre
El legendario Monika ha regresado a unos 70 años, la Testa Rosa original, 500 TR Racer.
Sin embargo, la mayoría sin duda lo asociará con el vehículo de carretera de 1984, que el fabricante afirma que el rendimiento fue inspirado.
¿Qué significa el título ‘849’, preguntas? Esto está claramente relacionado con ‘ocho’ cilindros, que dividieron el decilités ’49’ de retorno de desplazamiento del motor de 3.990 cc. ¿Convuelto? Un poco, si
Pero esta es la siguiente parte de la placa de identificación que es más importante, y eventualmente afectará a un esplendor con la mayoría de las nueces del automóvil.
Ferrari Bods dice que la nueva tesora es un “futuro, pero profundamente la historia está orgullosa del diseño de diseño, principalmente de diseño”.
Sin embargo, le faltan algunas de las señales de marca registradas originales mencionadas anteriormente que la Testorosa giró el Turner final hace 40 años.
Sin duda, decepcionará una parte de la fraternidad amante del superdeportivo de la novena, especialmente aquellos que ven las pistas de neumáticos del rival de Ferrari, Lambini, las pistas de neumáticos publicaron el nuevo Countach LPI 800-4 como un reinicio de cultura limitada en 2021.
A pesar de la famosa insignia, la Nuevo Testosa tiene un poco de parecido con el legendario vehículo con el que comparte un nombre que debutó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1984 (izquierda). 849 sin faros emergentes icónicos, a través del perfil de enormes parrillas traseras y estacas deslizantes
Ferrari Bods dice que la nueva tesora es un “futuro, pero profundamente la historia está orgullosa del diseño de diseño, principalmente de diseño”. Sin embargo, le faltan algunas señales de la marca original del original
En la defensa del equipo de diseño de Maranello, el lienzo ha extendido las manos con el que sus manos se vieron obligadas a trabajar.
La razón de esto es el motor Mid-Mid-Engine 849 con SF 90, reemplazándolo en lugar de un nuevo modelo ‘FacElift’.
De hecho, a pesar de tener un nuevo y dramático trabajo corporal, los dos han compartido el mismo peso, aunque la araña Testorosa es 90 kg más pesada que el SF 90 de la tapa abierta saliente.
El diseñador jefe Flavo Manjoni dio a conocer la envoltura que decía que era la “creación de algo nuevo” del equipo, aunque algunas de las características de Ferraris desde el catálogo trasero.
Por ejemplo, el ala de la ‘cola doble’ recuerda al corredor de los años setenta, las dos secciones están flanqueadas sobre los arcos de la rueda para que se produzcan el 10 por ciento de los cuentos bajos.
‘Las líneas nítidas y geométricas’ también volvieron a la leyenda de los testosos 512 de 1991.
Aunque no tiene mucho juego con su perfil, una de las características de diseño más importantes son los respiraderos de admisión laterales en blanco, lo que requiere la alimentación de enormes intermedios de la potencia.
Ferrari dijo que los paneles de aluminio tardaron dos años en producir solo por los inconvenientes de hacer el tamaño.
Sin embargo, hay varias similitudes de su catálogo trasero con Ferraris: el ala ‘Twin-Lavege’ recuerda al corredor de los años setenta, dos categorías de ala en los arcos de la rueda para producir un 10% de baja en la parte posterior
Split Reid Wing Design recuerda el auto de carrera de 1969-1971 512S (ilustrado)
Las ‘líneas nítidas y geométricas’ regresan a la siguiente testosa 512 (ilustrada) de 1991
El diseñador jefe Flavo Manzoni dijo que era la “creación de algo nuevo” del equipo. Nuevo Testorosa ciertamente lo hace sin las marcas de raíz
A pesar del dramático trabajo del nuevo cuerpo, la nueva Testorosa la está reemplazando en lugar de SF90. Aunque la araña testosa es 90 kg más pesada que el modelo que tiene éxito,
En el caso del rendimiento, la reconstrucción tiene algunos efectos en el cuerpo.
Tiene solo 8 mm de largo que SF 90, pero produce un 25 por ciento más de descenso cuando viaja a una velocidad de 150 mph.
La mayor parte de esto ha caído a las alas mencionadas, un nuevo diseño del piso y un nuevo defizator.
Me mecánicamente, es como un sistema híbrido V8 Twin Twin-Twbrid de 3.9 litros: se implementa en el modelo que viene antes de una caja de cambios automática de doble aclaración de ocho velocidades.
El motor de combustión de 818 CV se completa con una tropta de motores eléctricos, que proporciona energía adicional a un eje trasero y el otro opera cada rueda delantera, con la producción combinada de 217 CV con una batería de litio de 7.45kwh proporcionada por la energía.
Antes de que el motor de gasolina estalló en la acción, la batería proporciona un rango adecuado para un máximo de 18 millas.
En el interior, la cabina no tiene un diseño de tablero apilado tradicional, que se destaca por la falta de pantalla táctil de Infotine Central.
En cambio, el conductor se proporciona al pasajero con el clúster de instrumentos digitales y con su propia pantalla de estilo buzón.
Un movimiento significativo de los años ochenta es una explicación de un cambio manual de puerta clásica, aunque es una caja automática de controlar.
En el interior, la cabina no tiene un diseño de tablero apilado tradicional, que se destaca por la falta de pantalla táctil de Infotine Central. En cambio, el conductor se proporciona al pasajero con el clúster de instrucciones digitales y el pasajero con su propia pantalla de estilo buzón
Un Throbck significativo de los años ochenta es explicar el cambio manual de compuerta clásica para controlar la caja de cambios automática
Aunque el precio del Reino Unido aún no se ha planchado, en Europa, el 849 Testorosa bien comienza en $ 460,000, alrededor de $ 398,250. Spider (ilustrado) € 500,000 (el círculo estará en £ 432,900
Aquellos que desean más para más actuaciones pueden elegir el paquete Aceto Fierreo agregando más € 52,500 ($ 45,450) a la factura
Se afeita aproximadamente 30 kg, el equivalente de un pastor alemán: el vehículo de 1,570 kg no tiene peso seco, así como la suspensión, las actualizaciones centradas en el trabajo de los neumáticos.
Aunque el precio del Reino Unido aún no se ha planchado, en Europa El 849 testosa golpe comienza en $ 460,000, que se convirtió en aproximadamente 398,250 en la primera distribución en la primavera.
La araña se recaudará en $ 500,000 (alrededor de $ 432,900), ya que se presenta a los clientes desde el otoño de 2026.
Aquellos que desean más para más actuaciones pueden elegir el paquete Aceto Fierreo agregando otros 52,500 (45,450 dólares) a la factura.
Se afeita unos 30 kg, el equivalente de un pastor alemán, el vehículo presenta 1,570 kg de peso seco, así como actualizaciones centrales de suspensión, neumáticos y carrocería.
