Los minoristas han sido acusados de cobro adicional de conductores en la bomba por el organismo de control de la competencia del Reino Unido, que están “profundamente preocupados” en estas señales de que las compañías han aumentado el costo de los clientes a expensas.
La última competencia y el informe de monitoreo de la Autoridad de Mercados (CMA) mostraron que el costo promedio de la gasolina de finales de mayo a finales de agosto se incrementó en litros de 1.9pa a 133.9p y diesel 3.5p a 141.9p.
La CMA dijo que la parte del crecimiento podría ser responsable del aumento en el costo del petróleo: el precio del crudo Brent está a una altura de aproximadamente dos meses.
Sin embargo, también se dijo que le preocupaba que el margen de combustible, lo que un minorista pagó por el combustible y vende la llave de la bomba, la diferencia entre la altura histórica es mucho más que la altura.
“Nuestro nuevo informe muestra que los conductores en todo el Reino Unido están pagando más a la bomba”, dijo Dan Turnbull, director senior del mercado de CMA. “Aunque el aumento reciente de los precios se explica parcialmente por el aumento de los precios del petróleo, lo que es profundamente el margen de combustible, el principal indicador de las ganancias del minorista, es mucho más alto que el nivel histórico de Tihassic”.
Los informes de observación mostraron que de abril a junio, el margen de los minoristas de supermercados aumentó entre 8% y 9.1% en el trimestre.
Otros minoristas de gasolina también aumentaron en el mismo período, que van de 9.9% a 10.6%.
La CMA informó que el margen del minorista de supermercados en 2017 fue del 4%, pero el promedio en la primera mitad de este año fue del 8,4%.
El margen de combustible que no es de soporte fue del 6,4% en 2017, pero el promedio en la primera mitad de este año fue del 9,8%.
La CMA ha dicho que su observación no incluía el desarrollo de gastos operativos.
El portavoz de AA del precio de la bomba, Luke Boddate, dijo: “Los clientes del Reino Unido enfrentan presión de inflación en todos los frentes e intentan extender su presupuesto lo más posible, sospechan que tienden a desgarrar las bombas.
“Las señales más obvias de esto son la lotería de código postal de la bomba en las ciudades vecinas. Aquí es donde el precio de los rivales locales a menudo puede pagar significativamente más que una ciudad debajo de su calle”.
Una revisión completa del gasto operativo del minorista de combustible se publicará en el primer informe operativo anual de combustible de carretera de CMA debido a que se publicará este año.
Después de la transmisión del boletín
El RAC dice que estaba “relacionado” que la observación de la CMA de la entrega de ganancias por los minoristas de combustible no obtuviera mejores precios para los consumidores.
“Desafortunadamente, la verificación continua de CMA se ha demostrado hasta ahora que el minorista ha tenido un gran impacto en el cambio de comportamiento”, dice Simon Williams, el jefe de la política del cuerpo automovilístico. “La esperanza de ver precios más competitivos en los pronósticos del país depende del proyecto de búsqueda de combustible del gobierno. Si los minoristas son obligatorios para informar sus precios todos los días, más competiciones no están dirigidas al mercado, pero se deben hacer más preguntas”.
El gobierno tiene como objetivo lanzar su esquema de buscador de combustible, lo que permitirá a los conductores comparar las aplicaciones y los precios del combustible en línea al final del año.
CMA Turnbull dijo: “(IT) empujará a los minoristas a ser más competitivos porque los conductores están facultados con datos de precios de precios en tiempo real, lo que hace que las compras sean más fáciles que nunca”, dice CMA Turnbull.
La CMA ha dicho anteriormente que los conductores del Reino Unido han pagado £ 1.6 mil millones más que 2021.
