Si un conductor crea un giro en U inválido que nadie está al volante, ¿el auto todavía recibe un boleto? Un departamento de policía en California estuvo involucrado en la cuestión de esta existencia la semana pasada.
Durante la operación de una aplicación de DUI, los oficiales de San Bruuno llevaron el vehículo autónomo a un vehículo sin un giro en U ilegal a la luz. Sí Correo Se demostró que un oficial miraba un vehículo autónomo de la conducción autónomo: un Wimo en el área de la Bahía de Francisco después de cerrar el automóvil blanco firmado por el Departamento de Policía de San Bruuno el sábado.
“Dado que no había un conductor humano, el boleto no se pudo emitir (no hay caja para” robots “en nuestros libros de cotizaciones)”, leyó la publicación.
La categoría dijo que advirtió a Wiimo sobre este error y “con suerte, la re -programación evitará que tome más medidas ilegales”.
En un comunicado, Wemo dijo que el sistema de conducción autónomo de la compañía, el conductor de Wemo, fue diseñado para respetar las reglas de la carretera.
“Estamos buscando esta situación y nos comprometemos a mejorar la protección de la carretera a través de nuestra educación y experiencias continuas”, dice The Guardian una declaración enviada a The Guardian. “
Después de la transmisión del boletín
El año pasado, el gobernador de California Gavin News Firmó un proyecto de ley en la ley Si rompe la ley de tráfico de un automóvil sin conductor, permite a los oficiales de policía emitir un “aviso de inhumanidad”. La ley entró en vigencia en julio de 2026, la Ley también necesita establecer una línea telefónica de emergencia para la primera reacción.
El proyecto de ley fue introducido por la Asamblea Phil Ting de San Francisco en varios eventos de la ciudad, incluido el bloqueo de autos sin conductor, atrayendo peatones, interferir en incendios e ingresar a la escena del crimen activo.
Con la nueva ley, el primer reaccionario puede instruir a una organización que se elimine de un área de vehículos autónomos, y tiene dos minutos para instruir a los autos de la compañía que se vayan o eviten.
El Departamento de Policía de San Bruuno, que creía que los oficiales fueron la reacción de Lenents, reconfirmó: “Hay leyes en estos trabajos que permitirán a los oficiales emitir aviso a la empresa”.
Wemo Cars, lanzado como un proyecto en el X de Investigación de Google en el 21, opera a través de cámaras y sensores externas. La compañía tenía parte de los problemas en el pasado, incluido un Memoria adicional A principios de este año, un problema de software fue de más de 1,200 vehículos que causaron la colisión con disciplina, puerta y otros obstáculos de papelería. También la Administración Nacional de Protección del Tráfico en Carreteras Ha comenzado la investigación El año pasado, los vehículos de la agencia WEMO operaron erróneamente o poseían la organización después de recibir informes para violar las leyes de protección del tráfico.
