Según los datos publicados por el Australia Post, al menos cinco publicaciones se lesionan en las calles de Australia cada semana, ya que el servicio ha lanzado un video del conflicto y ha pedido a los conductores que “reloj”.
Más de 20 puestos han soportado órganos rotos, compromiso o trauma grave como resultado de los accidentes de tercera carretera en el último año financiero.
El Post de Australia dijo el martes: “Muchos de los incidentes del incidente crean el tratamiento de los hospitales, el tiempo de cierre y el trauma psicológico continuo”.
Russell Munro, gerente general de la protección de la corporación, dijo que Possira estaba en la calle “distribuyendo a los australianos, pero cada vez más, también están en riesgo por el comportamiento de su conductor inseguro”.
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“Nuestra prioridad es distribuir a todos los australianos al tiempo que garantiza la protección de los miembros de nuestro equipo, para que regresen a casa de manera segura todos los días”, dijo Munro.
“Sin embargo, la protección por carretera es una responsabilidad del destino y llamamos a todos los conductores para vigilar nuestras publicaciones”.
Australia Post describió algunos de los “consejos de protección de la carretera” originales: “Cuando sales de tu camino de entrada, vas lentamente y te mueves lentamente”.
En el video lanzado el martes, los trabajadores de entrega de alta velocidad del Australia Post revelaron un patrón aburrido que no pudo dar paso a RoundOut e intersección.
El aire libre peligroso, cortar las esquinas y conducir al conducir, incluido el uso de teléfonos móviles, también fueron culpables de algunos accidentes.
Después de la transmisión del boletín
Incluso los papas en las piernas estaban en riesgo, registrados en las aceras en las aceras en las publicaciones de Australia.
Munro dijo que las cifras estaban “profundamente relacionadas” y destacó la necesidad urgente de responsabilidades de asociación.
Dijo que Australia Post está creando múltiples actualizaciones de protección, incluida la implementación de “sistemas telemáticos” de implementación de “sistemas telemáticos” avanzados con observación de videos y datos en miles de vehículos.
Los EDV son vehículos compactos con baterías que están semi-vinculadas. Pueden ser seguros y duraderos que las motos tradicionales.
“Nuestros datos muestran que un EDV está involucrado en un EDV, mientras que el motor está involucrado en el accidente, se reduce la gravedad de una lesión de poopia”, dijo Munro. “En algunos casos, nuestro equipo acaba de desaparecer del accidente con un poco de lesión”.
Los datos recopilados entre julio de 2024 y 2025 vigilaron el creciente riesgo de los trabajadores de entrega de primera línea.
En diciembre de 2021, el sindicato de trabajadores de transporte informó que los conductores de motocicletas y bicicletas resultaron heridos en un promedio de aproximadamente 150 por año en las calles Viktoria.
Sí 2024 Informe de obras seguras de Australia Se ha encontrado que los trabajadores de transporte, postal y almacén eran los más propensos a mantener lesiones graves en el lugar de trabajo. Los eventos del vehículo son responsables de la mayor proporción de muertes de trabajadores (42%).
