Con el cierre parcial del gobierno federal el martes, el costoso estancamiento comenzó a afectar a la aerolínea en todo el país, en California y en todo el país.
El aeropuerto Hollywood Barbank en el sur de California estuvo fuera de servicio durante seis horas debido a la escasez de personal de control de tráfico aéreo el lunes. Se cancelaron una docena de vuelos y muchas más personas sufrieron retrasos. Los aeropuertos de Denver y Newk de la Administración Federal de Aviación tienen problemas similares y dijeron el martes que más controladores de tráfico aéreo de lo normal han sido llamados enfermos.
Los aeropuertos del Área de la Bahía aún no han sufrido retrasos o cancelaciones de aviones importantes. Sin embargo, las deficiencias del personal y el retraso en el avión se difundieron entre el gobernador Gavin News y el secretario de Transporte de Estados Unidos, Shan Duffy, e indicaron la posibilidad de que se produjeran trastornos más generalizados a medida que continuara la financiación.
El Gobierno federal está considerando contar con el personal necesario de los controladores aéreos durante el actual cierre, lo que significa que republicanos y demócratas en Washington DC tendrán que trabajar sin su paga hasta que llegue el fondo.
El martes por la mañana, la mayoría de los aviones se limitaron a la salida de South-West Airlines desde Oakland y el aeropuerto de San José, aunque el motivo no estaba claro. Tampoco estaba claro si más controladores aéreos estaban enfermos en el área de Bay. La Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, el Sindicato de Controladores, no respondió a ninguna investigación.
Sin embargo, en el aeropuerto Okland San Francisco Bay, casi los agentes de la TSA están solicitando el doble del número general de agentes, dijo la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, Gilbert Gallam, secretario del local 1230. El sindicato representa a unos 1.200 funcionarios de la Administración de Protección del Transporte en el norte de California, incluidos el aeropuerto de Oakland y el aeropuerto internacional San José Mineta.
Gallam dijo el martes que 25 agentes llamaron al aeropuerto de Oakland. Generalmente, alrededor de una docena de agentes hacen esto en un día determinado, dijo. Al igual que los controladores de tráfico aéreo, los agentes de la TSA deben presentarse a trabajar durante el cierre y continuar inspeccionando al viajero y su equipaje.
“Se está volviendo bastante mortal”, dijo Galalam.
Este déficit provoca una mayor presión sobre los agentes, que son especialmente mujeres, que deben presionar a las viajeras para que cumplan con las normas de género de la agencia. Galalam dijo que si el cierre se prolongaba, esperaría que más agentes llamaran desde el trabajo. Dijo que se espera que los agentes de la TSA obtengan un examen parcial esta semana, que incluye el trabajo realizado antes del cierre del 1 de octubre, dijo. Después de eso, los pechecs serán “inexistentes”, afirmó Galam.
“Me convertiré en una espiral de muerte para aquellos que me llamen”, afirmó.
Bay Area News Group ha preguntado a los funcionarios del aeropuerto si los empleados tienen problemas con alguna protección.
“No tenemos conocimiento de ningún problema operativo relacionado con el personal de la TSA”, dijo Kale Skantz, portavoz del aeropuerto de Oakland. “Se mantienen todos los métodos y valores de seguridad para el público que vuela”.
Según Galalam, el Aeropuerto Internacional San José Minta no vio una cantidad inusual de oficiales de la TSA en casa.
Y en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, el control de seguridad es una empresa privada, operada por contrato por protección de la aviación. La empresa no respondió a la investigación. El portavoz del aeropuerto, Doug Yakeel, dijo el martes que no había oído “un informe de este tipo” sobre el problema con el personal de control del aeropuerto.
Los problemas en los viajes aéreos durante el cierre federal son un juego de fútbol político entre demócratas y republicanos. Los partidos se han culpado mutuamente de que el presupuesto y el gobierno federal tengan un impacto más amplio. En el Senado, los demócratas se han resistido a votar a favor del presupuesto republicano en un intento de aumentar un impuesto en época de epidemia, lo que ha hecho que la atención sanitaria sea más asequible para millones de personas.
Miles de empleados federales están en erupción a nivel nacional, mientras que los trabajadores de las aerolíneas y otros trabajan gratis. La región del Golfo tiene 41.000 empleos federales.
Un demócrata llamado News culpó el lunes al presidente de la República, Donald Trump, por el retraso y la cancelación en Barbank.
“Gracias, @Realdonald Trump”, publicó en News X.
El secretario de Transporte de Trump y Manet, Shan Duffy, abrió fuego.
“La razón por la que nos detenemos es que su equipo no puede obtener sus prioridades directamente”, respondió a X.
Los grandes obstáculos a los viajes aéreos pueden ser políticamente radiactivos. En 2019, el cierre federal más reciente y el más largo, demócratas y republicanos formaron un contrato con solo 10 controladores de tráfico aéreo en sus casas en Virginia y Florida. CNN ha informado, Y poner un freno al horario de vuelos.
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