Residentes de un hermoso pueblo inglés famoso por las cabañas rosa del siglo XVI con un plan de granja solar de 50 acres.
Cientos de camiones pueden alterar cientos de camiones que residen en cavendes para llegar al sitio de la empresa propuesta fuera de los Wells & Road.
El desarrollo puede obtener hasta 6,000 casas durante 40 años y el solicitante argumenta que proporcionará una mejora positiva al paisaje y al carácter de la región.
Sin embargo, algunos lugareños temen que cree el tráfico y el caos de estacionamiento, contribuyan a la reducción de la vida silvestre y difuminaran las vistas de su campo. Alrededor de 70 objeciones al plan se han registrado en línea en el consejo local.
Un quinto gramo de Cavendis en el centro de la exitosa aldea ha estado en pie durante varios cientos de años y tiene 75 edificios inscritos, así como 21 propiedades de techos y cabañas rosas icónicas.
Unas 5 personas vivían en la aldea y las parroquias civiles, y fue en la casa de Sir John Cavendish, quien fue asesinada durante el levantamiento de agricultores en el quinto.
Rosie Parkins vivió en Cavendy durante 3 años y dijo que el proyecto propuesto “interrumpiría” toda la vida de la aldea.
El artista dijo: ‘Habrá muchos vehículos pesados.
Los locales de Cavendish y exitosos pueden ser interrumpidos pronto por varios cientos de camiones para ir al sitio de la granja solar propuesta
Un quinto gramo de Cavendish se encuentra en el centro de la aldea exitosa durante varios cientos de años y tiene 75 edificios listados
Artista local Rosie Parkins Construction Traffick Effects, así como preocupado por la pérdida de flores de la región
‘El camino ya está sufriendo la corriente principal de agua rota e inundaciones: siempre tenemos cono y semáforos.
‘Los vehículos pasarán en la escuela y la iglesia: interrumpirá toda la vida de la aldea. También existe el riesgo de fuego de la batería de litio ”
Las baterías de litio son una opción de batería popular para los desarrolladores de granjas solares y se utiliza para almacenar energía hecha antes de colocar la cuadrícula.
La Sra. Parkins continuó: ‘Esta es una buena tierra agrícola y no debe cubrirse con esa cosa. Podemos ponerlo en el techo de la gente.
‘¿Qué haces cuando los vehículos urgentes no pueden pasar?
‘Tenemos la flor pública completa que no volverá. Tiene que defender a cualquier gobierno. ‘
Cindy y Brian Lucky han expresado su preocupación por el flujo de tráfico y vivieron en la aldea durante cuatro años.
Cindy, de 643 años, dijo: ‘Siento que ellos (el gobierno) quieren hacernos solar, pero cada uno de ellos debería considerar mantener paneles en sus hogares, o, por supuesto, nuevos edificios.
Brian Afortunadamente, de 67 años, dice que el camino planeado por Solar Farm es “inapropiado” para los HGVS
Alrededor de 5 personas viven en el pueblo y la parroquia civil y fue en la casa de Sir John Cavendish asesinada durante la rebelión de los agricultores en el 5.
Los aldeanos están haciendo campaña contra estas propuestas con aproximadamente 70 objeciones registradas en el consejo local
‘No debemos quitarnos nuestras valiosas tierras agrícolas.
‘Si toman la tierra, nunca queremos ser libres. No vamos a ser autosuficientes de ninguna manera.
‘El camino no es adecuado para productos pesados. Sería increíble para todas las pistas e influencia en personas que viven aquí.
‘Cavenda tiene una vivienda histórica de Tihasik: el uso continuo de ese camino con los vehículos de bienes pesados puede causar daños por infraestructura a continuación.
‘Tenemos una gran acera pública, estoy paseando a mi perro de esa manera. Realmente arruinará los sentimientos de la aldea. ‘
Su esposo Brian, de 67 años, agregó: ‘El camino para el tráfico pesado es inapropiado. Incluso si un automóvil aparece en la carretera, se reduce de la carretera de pavo real durante mucho tiempo, debes dar el camino.
“No puedo ver los sistemas y filas de semáforo en el costado de la carretera”.
Según Cavendish Solar Limited, la construcción de Solar Farm llevará unos seis meses.
Según Cavendish Solar Limited, tomará unos seis meses para la construcción de Solar Farm
Según un plan de gestión de la construcción, puede haber 766 movimientos de vehículos de dos caras durante el episodio del edificio (ilustrado: el sitio de la granja solar propuesta se describe como rojo)
Una sugerencia ha expresado miedo al acceso al sitio del evento, pero el desarrollador dijo que los cambios se hicieron para limitar los posibles efectos.
Según un plan de gestión de la construcción, los vehículos pueden tener un movimiento de dos caras de 766 durante la fase de construcción.
“El camino varía en ancho en este lugar y se reconoce que en muchos lugares un automóvil y HGV no podrán aprobar”, está escrito el documento.
“Dado que hay muy pocas posibilidades de ampliar la carretera para suministrar las regiones, se sugiere que la gestión del tráfico se emplea cada vez que un HGV accede/sale del sitio en la etapa de construcción”.
Simplemente incluye la implementación del orden de las limitaciones de tráfico temporales fuera de la iglesia para manejar el tráfico con paradas y tableros de Go y restringir el estacionamiento.
El diputado exitoso de West, Nick Timathia, agregó: ‘Este sitio nacional de construcción y llegada necesita una instalación callejera adecuada.
“Esto es muy importante, por lo que los residentes y el medio ambiente no son irresistibles por la gran cantidad de camiones atendidos en el sitio”.
