En ese momento, un camión chocó contra una libby y chocó contra coches aparcados, provocando que dos personas resultaran gravemente heridas, ya que su conductor confesó conducir un coche peligroso.
Tresi Hoskar, de 35 años, del pueblo de Windmill Hill en Runcorn, estaba en la parte trasera de una furgoneta 34 al suroeste en las afueras de Oxford el 11 de enero del año pasado.
Pero cuando llevó el auto a un puerto para exportarlo, sus frenos fallaron repentinamente, lo que provocó que ingresara a Libby y chocara con dos autos detenidos allí.
Envió tres coches al costado de la carretera llena de árboles, donde los escombros se esparcieron por la capa.
Lority ha demostrado que Lority ha roto el camino entre el fondo y el intercambio de botellas mucho más rápido que otras carreteras de la calle.
Hoskar reconoció dos números de lesiones graves por conducción peligrosa a principios de este año.
En junio, el Tribunal de la Corona de Oxford lo condenó a 22 meses de prisión, con suspensión de la pena por 20 meses.
Al conductor se le ordenó realizar un servicio comunitario de diez días y se le prohibió el servicio durante cuatro años.
En ese momento un camión fue destrozado en una zona de arados y coches aparcados, dos resultaron gravemente heridos; una mujer confesó haber conducido un coche peligroso
Tresi Hoskar, de 35 años, del pueblo de Windmill Hill en Runcorn, conducía la furgoneta en la A34 al suroeste de las afueras de Oxford el 11 de enero del año pasado (ilustrado)
Pero cuando llevó el auto a un puerto para exportarlo, de repente le fallaron los frenos, por lo que pudo ingresar a Libi y se detuvo allí al chocar con dos autos.
Necesita un nuevo examen prolongado para volver a la calle.
La policía de Thames Valley ha publicado el vídeo del camino hacia el conductor y los exportadores de vehículos de camino al puerto de Southampton.
La fuerza se produjo después de que las fuerzas se formaran en una serie de paradas en las carreteras, en las que muchos vehículos previstos para la exportación se encontraban en condiciones peligrosas y generaban graves riesgos.
Los errores incluyen neumáticos muy desgastados o dañados, frenos e iluminación defectuosos, limpiaparabrisas rotos y vehículos sobrecargados, basura o cargados de forma insegura.
Una imagen maravillosa muestra cómo en octubre del año pasado se detuvo un camión con exceso de personal y lleno de carga desde el suelo hasta el techo.
En otra ya se muestra un vehículo pequeño con un sobrepeso del 20 por ciento, neumáticos cortos y sin seguro.
El conductor obtuvo seis puntos en su licencia y fue multado con 200 dólares.
Y en la tercera imagen se muestra una furgoneta que pesa un 12 por ciento y está cargada de forma inestable.
Lority en las imágenes sorpresa de la cámara del tablero muestra que el cariesway se divide entre el backystry y el intercambio de botellas mucho más rápido que el otro vehículo en la calle.
Hoskar reconoció dos cargos de causas de lesiones graves por conducción peligrosa a principios de este año.
En junio, el Tribunal de la Corona de Oxford lo condenó a 22 meses de prisión por 24 meses, con suspensión de 24 meses.
Una imagen brillante (ilustrada) muestra cómo un camión con exceso de personal se llenó de carga desde el suelo hasta el techo en octubre del año pasado.
Otro (ilustrado) ya muestra un vehículo pequeño que tenía un peso adicional del 28 por ciento, y no tenía una pequeña cantidad de neumáticos ni seguro.
Y una tercera figura (ilustrada) muestra una camioneta que se encontró pesada y cargada de manera constante.
El conductor del motor fue multado con 100 dólares y obtuvo tres puntos de licencia.
De hecho, algunas personas parecían tan malas que no deberían haber sido conducidas en absoluto.
El sargento Paul Diamond de la Unidad de Operación Conjunta de Vehículos Comerciales dijo: ‘Los conductores y exportadores deben comprender que la exención significa inmunidad de la Ley de Protección Vial.
‘Los riesgos que plantean estos vehículos defectuosos son importantes para todos los que comparten la carretera, no sólo para los conductores.
“Thames Valley está trabajando con agencias asociadas para identificar y cerrar los vehículos peligrosos antes de llegar al puerto policial”.
Para algunos descuentos, como el impuesto de circulación y los requisitos de ITV, se aplican a los vehículos destinados a la exportación.
Sin embargo, se aplican todas las demás leyes de seguridad vial y deben ser completamente transitables.
Estos vehículos nacionales deben repararse y probarse antes de transferirlos a un puerto, o deben transportarse a través de vehículos de mantenimiento autorizados.
Cualquier persona a la que se le anime a comunicarse con la policía por inquietud sobre el movimiento inseguro de vehículos o la protección de la carretera debe informar a través del 101 o informar en línea.
