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Se culpa al comercio entre China y Filipinas por la disputada colisión de un barco marítimo

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Filipinas informó el domingo que un barco chino había desplazado deliberadamente a un barco oficial en el controvertido Mar de China Meridional, aunque Pekín culpó a Manila del incidente.

La Guardia Costera de Filipinas, tomada el 12 de octubre de 2025 y publicada en esta fotografía, mostró un barco de la Guardia Costera de China (derecha) como un barco de la Guardia Costera de China (derecha) como un buque de la Oficina de Pesca de Filipinas (izquierda) durante un incidente cerca de las controvertidas aguas del Mar de China Meridional. Foto: Guardia Costera de Filipinas (PCG)/AFP.

En la vía fluvial de rivalidad se producen a menudo enfrentamientos entre barcos filipinos y chinos, por lo que Pekín afirma que no existe fundamento jurídico, a pesar de un veredicto internacional que no tiene fundamento jurídico.

Filipinas informó que un barco de la Guardia Costera china recibió un “disparo con su cañón de agua” contra el barco Datu Pagbuua, a las 7.30 am (0115 GMT) del domingo (0115 GMT).

La Guardia Costera de Filipinas dijo en un comunicado: “Sólo tres minutos después… el mismo barco (chino) propagó deliberadamente la tensión al barco filipino”, dijo la Guardia Costera de Filipinas en un comunicado.

Dijo que el incidente ocurrió cerca de la isla de Thitu, una parte de las Islas Sprettly donde Beijing ha intentado reclamar su soberanía durante años.

El Consejo Marítimo Nacional de Filipinas, empresa encargada de reforzar la administración marítima, condenó el incidente y prometió seguir “las medidas diplomáticas adecuadas para que Strong se oponga a la acción ofensiva e ilegal de China”.

La portavoz del Departamento de Asuntos Exteriores de Manila, Angélica Escalona, ​​también dijo a los periodistas que se presentarían protestas diplomáticas por el incidente.

Anteriormente, la Guardia Costera de China dijo que el incidente ocurrió después de que un barco filipino entró en el agua cerca de Sandy Kee, “ignoró repetidamente las estrictas advertencias y comunicó peligrosamente al barco chino”.

“La responsabilidad total recae en Filipinas”, dijo el portavoz Liu Dezun en un comunicado en línea.

‘Amenaza de amenazas’

Fotos y vídeos publicados por la Guardia Costera de Filipinas han sido mostrados en un contenedor de un Guardia Costera de China, cuyo cañón de agua estaba activo, un barco de Filipinas.

La Guardia Costera de Filipinas dijo: “A pesar de esta amenaza y acción agresiva… no tendremos miedo ni nos alejaremos”.

Este fenómeno fue el último de los enfrentamientos entre Beijing y Manila en el Mar de China Meridional, una vía fluvial muy transitada por la que pasa más del 5 por ciento del permiso del comercio marítimo mundial.

El gobierno filipino dijo el mes pasado que una persona resultó herida en el BRP Datu Gumbe Piang, cerca de Scarborough Shoal, controlada por Beijing, en el ataque de una olla de la Guardia Costera de China, y otra persona resultó herida por una ventana de otro barco de la oficina de Fisheri.

Y en agosto, un barco de la Armada china chocó con uno de su propia Guardia Costera mientras perseguía a una patrullera filipina cerca del mismo banco de arena.

China ocupó el control de los bancos ricos en peces de Filipinas después de un largo enfrentamiento en 2002.

Filipinas se opuso al plan de China de crear una “Reserva Natural” allí, calificándolo de excusa para la ocupación final del lugar.

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