La OTAN está aumentando las reglas para los nuevos aviones de combate que pueden hacer que los aviones de combate rusos disparen más fácilmente para sus pilotos en medio de las crecientes tensiones con Moscú.
Los jefes de defensa están en conversaciones sobre un reglamento único e integrado para involucrar a los aviones enemigos en un paso que puede considerar a los buques de guerra rusos que portan misiles de ataque ofensivos con base en los territorios aliados.
Según una fuente informada sobre la discusión a puerta cerrada, las “armas y trayectoria” del avión determinarán si lo amenaza.
Se espera que los ministros de Defensa discutan las propuestas en una reunión de la OTAN en Bruselas el miércoles, ya que los aliados europeos están cada vez más preocupados por los agresivos ataques con aviones y drones rusos cerca de su frontera.
Los líderes de la OTAN, incluido Donald Trump, han apoyado a la alianza en el espacio aéreo para tomar medidas drásticas contra los aviones rusos.
Sin embargo, se advierte a varios Estados miembros que tales medidas pueden conllevar el riesgo de luchar directamente con el Kremlin.
Según las fuentes, el Comandante Supremo Aliado de la OTAN en Europa, general Alexus Greenwich, ha presionado personalmente para facilitar posibles provocaciones rusas en favor de “sistemas únicos y unificados de defensa aérea y antimisiles”.
Esta propuesta eliminará las llamadas ‘Cavits Nacionales’ -diversas reglas nacionales que actualmente implican la amenaza de los pilotos de cada país- y puede responder a la decisión del máximo general de la OTAN de mayor independencia.
Los líderes de la OTAN, incluido Donald Trump, apoyaron a la coalición en el espacio aéreo para tomar medidas estrictas contra los aviones rusos.
3 drones rusos fueron disparados por aviones polacos y de la OTAN; por primera vez en septiembre de 2021, el dron del Kremlin sobrevoló la región de la OTAN.
Actualmente, los estados miembros trabajan bajo diversas reglas de actividad.
Se necesitan pilotos para confirmar los objetivos antes de abrir fuego contra alguien, mientras que otros permiten acciones basadas en datos puros del radar.
Las incompataciones han persuadido al debate entre bastidores de que cualquier situación resultará en una burla del avión ruso en toda la región de la OTAN.
Después de la invasión rusa de Estonia y Polonia el mes pasado, la alianza se vio obligada a celebrar dos reuniones de emergencia del artículo 4.
En un caso, tres cazas rusos MG Jets estonios entraron en el espacio aéreo, en respuesta a la sacudida del F-35S italiano.
Se ordenó a los aviones rusos que abandonaran el país y los internos fueron llevados al espacio aéreo internacional que describe la respuesta de “libro de texto”.
Después de los informes de inteligencia del general Greenwich, los disparos de armas decidieron que los MIG simplemente estaban equipados con misiles aire-aire e intentaron apuntar a los cazas de la OTAN.
Sin embargo, los funcionarios de la OTAN han discutido situaciones en las que estos aviones nacionales pueden ser atacados, por ejemplo, si llevan armas de superficie desde el aire o siguen la trayectoria de un avión ofensivo.
Otro desafío al que se enfrenta el general Greenwich es el mosaico de operaciones activas superpuestas de depresión del aire en el extremo este de la OTAN.
Después de la violación por drones rusos de la misión de entrenamiento de Ucrania desde Polonia, Baltic Sandry, enero y la Alianza de la Alianza, y tres misiones separadas lanzadas en Eastern Sendry, todos tienen su propio material de defensa aérea.
Docenas de países de la OTAN contribuyen a estas misiones, cada uno con sus propias reglas.
Un diplomático veterano describió el sistema como un “dolor de cabeza” burocrático para el Comandante Supremo.
También se informa que Alemania, España e Italia se encuentran entre los países más cuidadosos de la coalición a pesar de desempeñar un papel importante en estas operaciones.
Las partes de los drones descubiertos se ven en la aldea de Manisco, en Polonia Central, donde se descubrió en septiembre de 2025 uno de los drones rusos que viola el espacio aéreo polaco.
Un avión de combate F-I6 de la Fuerza Aérea Noruega (figura de archivo). Los aviones de la OTAN se han apresurado en su extremo este del ataque ruso a Ucrania.
“Un sistema de defensa aérea y antimisiles más integrado, único e integrado está tratando de crear y hacer esto y deshacerse de la mayor cantidad posible de advertencia nacional”, dice un veterano diplomático de la OTAN. TelégrafoEl
“Todos debemos analizar con atención y críticamente si estas alertas todavía tienen significado”.
Los ministros de Defensa también considerarán la fusión de tres misiones de defensa aérea para darle al General Greenwich más flexibilidad operativa.
El secretario general de la OTAN, Mark Root, dice que los planes “fortalecerán nuestro deterioro y nuestra postura de defensa a la luz de los acontecimientos recientes”.
Estonia – Apoyada por otros países bálticos – La OTAN lidera las misiones de vigilancia aérea existentes para promover toda la gestión de la defensa aérea.
Sin embargo, varios países están detrás, argumentando que esta medida nacional debería reservarse para condiciones de guerra porque implica el cierre del espacio aéreo civil y permitir que cualquier avión ruso autorizado entre sin previo aviso.
En el mitin parlamentario de la OTAN, la delegación de Estonia presidida por la delegación de Estonia rechazó esa visión de alerta.
Dijo que si hay una amenaza militar directa, es una señal de vulnerabilidad si hay una amenaza militar directa, porque efectivamente dices que nuestro espacio aéreo no tendrá consecuencias.
“En cambio, nuestra posición pública debería ser que tenemos derecho a responder de la forma que consideremos adecuada y Rusia debería saber que la próxima vez nuestra respuesta será otra”, añadió.
‘La idea de que los rusos están actuando en respuesta o no -dependiendo de la forma en que actúen- puede indicar básicamente que si no se presenta ninguna amenaza inmediata se puede hacer pasar un tanque por la frontera. Por supuesto que es ridículo. O tenemos fronteras o no las hacemos. ‘
Según las fuerzas militares de Dinamarca, en junio, aviones de la OTAN, incluidos F-35S y F-I6, fueron desplegados 29 veces para impedir las actividades rusas en el Mar Báltico.
Mientras tanto, Moscú parece prepararse para su guerra.
Una nueva ley rusa que se espera que llegue al Parlamento esta semana permitirá que la lucha de Ucrania combine a dos millones de militares conservadores incluso durante la paz.
Los aviones F-35 se guardan en la cubierta de vuelo del HMS Prince of Wales (figura de archivo)
La enmienda eliminó los requisitos de la Declaración de la Ley Marshall, quizás en septiembre de 2022, a raíz de otro movimiento público desagradable, que envió a miles de hombres a huir del país.
Gran Bretaña ya está aumentando su apoyo a Ucrania.
El Secretario de Defensa, John Hilli, informará a los aliados de la OTAN en Bruselas que el Reino Unido ya ha proporcionado 85.000 drones este año y se espera que su objetivo supere los 100.000.
Revelará que Londres ha invertido 600 millones de libras esterlinas para acelerar la producción y entrega de drones, y pedirá a los aliados que aumenten la producción de drones para superar el crecimiento de Putin.
Hilly también confirmará que los tifones de la RAF continuarán volando como mínimo bajo la Misión Sendree Oriental de la OTAN durante el resto del año.
