El número de averías relacionadas con baches ha aumentado este verano en una cuarta parte en comparación con el año pasado, según muestran las nuevas cifras del índice de baches del RAC.
RAC, que cuenta con un equipo de servicio móvil a nivel nacional, atendió 5.035 averías relacionadas con baches entre julio y septiembre.
Eso es un 25 por ciento más que las 4.040 averías registradas en el mismo mes de 2024.
Entre el 1 de octubre de 2024 y el 1 de octubre de 2025, los automovilistas sufrieron 25.758 averías relacionadas con baches (un promedio de alrededor de 71 por día) y las facturas de reparación de automóviles familiares alcanzaron las 590 libras esterlinas.
Este es un aumento del 11 por ciento con respecto al número de incidentes reportados el año anterior.
Algunos de los problemas provocados por los baches que sufren los vehículos asistidos por las patrullas del RAC incluyen resortes de suspensión rotos, ruedas deformadas y amortiguadores dañados.
El RAC, junto con otros organismos de la industria, incluida la Asociación de Tratamientos de Superficies de Carreteras (RSTA) y la Asociación de Emulsiones de Roma (REA), han hecho campaña continuamente para que las autoridades locales lleven a cabo más trabajos preventivos de mantenimiento de carreteras para abordar el problema de forma proactiva.
Su último llamado a la acción se produce cuando el 59 por ciento de los conductores afirma que las carreteras locales por las que conducen están en peores condiciones este año que el año pasado, mientras que el 47 por ciento de las personas encuestadas por el RAC dijeron que el mal estado de las carreteras locales administradas por el ayuntamiento es su principal “cosa” en 2025.
Sin embargo, cabe destacar que se trata de una fuerte caída con respecto al 73 por ciento que dijo lo mismo en 2024.
Un bache en el sistema JCB Power de Derby el día Nacional de los baches, para probar la máquina ‘Pothole Pro’ y reafirmar la promesa del Gobierno de £1.6 mil millones de arreglar los baches en Inglaterra. Fecha de la foto: miércoles 15 de enero de 2025.
Un cono de tráfico advierte a los conductores sobre un bache en la carretera el 25 de abril de 2024 cerca de Northwich, Reino Unido.
Se ha encontrado un bache peligroso en una carretera rural del pueblo de Lower Radley.
Otro 29 por ciento de los usuarios de automóviles afirma que su vehículo ha sufrido daños por baches en los últimos 12 meses.
Anoche, el jefe de política del RAC, Simon Williams, dijo: “Es preocupante confirmar que este verano hay más conductores con baches que ayer”.
‘Al menos subraya la enorme tarea de conseguir que las carreteras que millones de personas devuelvan a un nivel respetable después de años de abandono.
‘Cada bache significa molestias, frustración y, en última instancia, costes para los conductores: hasta £ 590 por algo peor que un pinchazo.
‘Los que van sobre dos ruedas son un peligro absoluto.
Pero es posible que con el tiempo la marea esté cambiando.
‘A pesar de las decepcionantes cifras de averías, una proporción pequeña pero creciente de conductores nos dice que sus carreteras locales están en mejores condiciones que hace 12 meses.
‘A medida que el Gobierno presiona a los ayuntamientos para que hagan lo correcto en el mantenimiento de las carreteras, cada autoridad en Inglaterra debe establecer exactamente qué mantenimiento preventivo ha realizado y planea hacer, algo que hemos estado diciendo durante mucho tiempo.
‘Como país, estamos muy lejos de conseguir las carreteras que todos merecemos.
Pero esperamos que al menos se haya detenido la podredumbre y que el nuevo acuerdo de financiación plurianual dé a las autoridades locales la certeza que necesitan para planificar y ejecutar mejores programas de mantenimiento de carreteras.
“Esto no sólo arreglará las carreteras en mal estado, sino que también evitará que aparezcan baches en el futuro”.
Mientras tanto, Mike Hansford, director ejecutivo de la Asociación de Tratamientos de Superficies de Carreteras, añadió: “Es importante que las autoridades de carreteras consideren que las carreteras que actualmente están en buenas condiciones utilicen tratamientos de mantenimiento preventivo rentables para mantenerlas por más tiempo”.
‘Les animamos a reparar los baches y otros daños de la forma más permanente posible y, cuando sea necesario, a tratar estas carreteras el próximo verano para evitar que entre agua y cause más daños.
‘ En carreteras con muchos baches, donde es necesario reemplazarlas, pueden incluso ahorrar dinero reciclando los materiales existentes en carreteras nuevas.
“Las autoridades de carreteras que adoptan estas prácticas informan que algunas de las carreteras y redes están en mejores condiciones del país y tienen el menor número de baches por milla”.
