Pato O’Ward tuvo una rara semana de trabajo tanto en INDYCAR como en Fórmula 1.
O’Ward tuvo una semana completa en su país de origen, con pruebas de neumáticos el martes pasado en el Indianapolis Motor Speedway y luego prácticas de Fórmula 1 el viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México.
“Es genial”, dijo O’Ward el sábado en una llamada con Fox Sports. “Obviamente es la primera semana que tengo INDYCAR y Fórmula 1 juntos.
“Obviamente, son dos autos diferentes, dos formas de conducir diferentes y todo… Es una vida hermosa”.
Pato O’Ward se prepara para conducir durante la práctica previa al Gran Premio de México de F1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
O’Ward, subcampeón de la temporada 2025 de INDYCAR, sufrió el viernes problemas estomacales y deshidratación que le obligaron a permanecer en el centro médico tras los entrenamientos de F1. O’Ward, que trabaja como piloto de reserva y de pruebas para el equipo de F1 de McLaren además de sus tareas de conducción a tiempo completo en INDYCAR para McLaren, dijo el sábado que se sentía mejor y que al menos no parecía pálido.
O’Ward, en un auto normalmente conducido por Lando Norris de McLaren (actualmente segundo en la clasificación de F1 detrás de su compañero Oscar Piastre), fue 13º en la sesión de práctica, con Piastre con neumáticos medios la mayor parte del tiempo. Las reglas de la F1 requieren que los equipos utilicen pilotos jóvenes sin prácticamente ninguna experiencia en carreras de F1 en dos sesiones de práctica por temporada.
“Definitivamente te vuelves más útil que simplemente entretener a la gente”, dijo O’Ward, quien dio 30 vueltas. “Es realmente agradable subirse a un coche de F1 cada vez que tienes la oportunidad de hacerlo.
“El objetivo principal es completar el programa. Es diferente a las pruebas en las que puedes obtener más vueltas rápidas o al menos trabajar para aprovechar al máximo el auto. Esta vez, realmente no tienes esa oportunidad tanto. Tienes que asegurarte de estar concentrado y de obtener toda la información que el equipo necesita”.
La ocupada semana de Pato O’Ward incluyó pruebas en INDYCAR y una sesión de entrenamientos de Fórmula 1.
En cuanto a O’Ward, ha pasado la mayor parte del tiempo desde el final de INDYCAR a finales de agosto centrándose en sus deberes en la F1. Dijo que después del final de la temporada de F1 a principios de diciembre, volverá a centrarse en INDYCAR y se preparará para la temporada 2026.
Se esperaba que se llevara a cabo una carrera en la Ciudad de México en la temporada 2026, pero esos planes fracasaron con las esperanzas de una carrera allí en 2027.
¿O’Ward quería correr INDYCAR en la Ciudad de México el fin de semana pasado o correr un auto de F1 en cualquier lugar?
“Me encantaría correr en INDYCAR aquí en México y obviamente, si alguna vez puedo competir en la Fórmula 1, lo aceptaré”, dijo O’Ward. “Es genial poder hacer ambas cosas.
“Obviamente no estoy corriendo en F1. Estoy corriendo en INDYCAR, pero también podría subirme a un auto de Fórmula 1 y disfrutarlo. No tengo ninguna queja”.
Su apariencia, similar a la del año pasado, atrajo a una multitud de fanáticos.
“La recepción ha sido muy cálida y acogedora”, dijo O’Ward. “Hay mucha gente emocionada. Mucho amor. Ha sido una semana caótica con los problemas que tuve ayer, pero me alegro de sentirme mejor hoy”.
O’Ward hizo una gran entrada al paddock el viernes pasado con una chaqueta diseñada por el diseñador de moda Manuel Cuevas, con sede en Nashville. O’Ward le dijo a Cuevas que quería una chaqueta negra con flores, un diseño con los colores de la bandera mexicana y flores de buganvilla nativas de México.
En cuanto a lo que la gente pensaba de la chaqueta, O’Ward dijo que no lo sabía.
“Creo que a la gente le encantó”, dijo O’Ward. “Realmente no miré mucho los medios de comunicación que surgieron porque obviamente estaba ocupado con otra cosa (en el centro de tratamiento)”.
Bob Pokras cubre NASCAR e INDYCAR para Fox Sports. Pasó décadas cubriendo deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500 para ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @Bob Krass.
