Millones de toneladas de petróleo ruso han sido comercializadas a través de un puerto que pertenece en parte al Macquarie Bank y potencialmente vendidas a empresas australianas, según muestran nuevos datos.
La identificación de un nuevo vínculo entre el comercio de productos australianos y de fabricación rusa expone más lagunas en las sanciones gubernamentales, ya que Australia va a la zaga de la UE y el Reino Unido en el endurecimiento de las normas de importación.
Australia dejó de comprar combustible directamente a Rusia después de la invasión de Ucrania, pero ha importado más de 3 millones de toneladas de productos petrolíferos producidos en Rusia desde 2023, según ha descubierto el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (Crea), con sede en Europa.
La prohibición de Australia permite compras a través de terceros países, que es la Europa de acción El analista Vaibhav Raghunandan dijo que esto apoyó indirectamente la producción de petróleo de Rusia y los ingresos fiscales del Kremlin.
“Ésta es una importante laguna que están aprovechando los compradores australianos que, si bien están en el lado correcto de la ley, sin duda están en el lado equivocado de su ética”, afirmó Raghunandan.
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“Esto claramente socava el apoyo de Australia a Ucrania. No sólo permite el flujo continuo de petróleo ruso sino que permite a las empresas australianas beneficiarse de él”.
A partir de enero de 2023, Australia comprará alrededor de una cuarta parte de sus importaciones de petróleo refinado de Singapur, según muestran datos del gobierno.
El país del sudeste asiático recibió más de 22 millones de toneladas de productos petrolíferos refinados de Rusia durante ese período, según el análisis de datos comerciales de Kpler realizado por el ingeniero químico australiano Mark Corrigan y verificado por Kriya.
Un tercio de este volumen se destinó a Jurong Port Universal Terminal, que es propiedad parcial de Macquarie Investment Fund.
Un portavoz de Macquarie dijo que la terminal es propiedad mayoritaria de una entidad del gobierno de Singapur y está sujeta a las regulaciones internacionales y de Singapur aplicables. Un portavoz de la terminal dijo que cuenta con procesos sólidos para garantizar la debida diligencia y cumple plenamente con las leyes y regulaciones aplicables.
Macquarie no reveló cómo se benefició financieramente de su inversión en la terminal, ni garantizó que la terminal no había vendido petróleo ruso a Australia cuando se le preguntó.
La presidenta de la Federación Australiana de Organizaciones Ucranianas, Kateryna Argyrou, pidió al Macquarie Bank que revise su inversión y revele si la terminal facilita el manejo del petróleo ruso.
“Australia no puede apoyar a Ucrania mientras el capital australiano ayuda a sostener la economía de guerra de Rusia”, dijo Argeiro.
“Cada gota de petróleo ruso vendida ayuda a financiar la destrucción de hogares y vidas en Ucrania. Los australianos merecen saber si sus bancos y fondos de inversión están obteniendo ganancias”.
Se contactó al gobierno de Singapur para solicitar comentarios.
Vender desde Singapur
Las empresas con operaciones en Australia compran petróleo legalmente de instalaciones indias junto con importantes importaciones rusas, dijeron anteriormente funcionarios del gobierno. seguro. Lo mismo podría suceder a través de Singapur, indicó el análisis de Corrigan.
Después de la circulación del boletín
La terminal propiedad de Macquarie vendió petróleo a empresas como Trafigura, que recibió un rescate gubernamental de 135 millones de dólares para su fundición en Australia del Sur y Vital en agosto, según el análisis.
El operador de gasolineras Shell y proveedor de las Fuerzas de Defensa de Australia, Viva Energy, compra petróleo a Vitol. Los portavoces de Vitol, Viva Energy y Trafigura dijeron que sus negocios operaban en pleno cumplimiento de todas las leyes y regulaciones aplicables, incluida la prohibición.
Cuando se les preguntó, no confirmaron que no compraran ni vendieran productos petrolíferos de origen ruso a empresas, consumidores y agencias gubernamentales australianas.
Una portavoz de Trafigura dijo que no comercia con entidades que imponen sanciones, y una portavoz de Vittal dijo que tenía políticas estrictas y buscaba una relación abierta y transparente con las autoridades dondequiera que operara.
La ministra de Asuntos Exteriores, Penny Wong, pidió a las empresas que garanticen que sus cadenas de suministro no financien indirectamente al gobierno ruso.
“Los australianos esperan que sus empresas aseguren que sus cadenas de suministro no financien inadvertidamente la agresión ilegal e inmoral de Rusia en Ucrania. Las empresas deberían mantener esa responsabilidad y expectativa”, dijo Wang a estimaciones del Senado en octubre.
Se negó a comprometerse a restringir aún más el comercio, diciendo que el gobierno tendría dificultades para encontrar compras indirectas. Una portavoz del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio de Australia dijo que Australia estaba evaluando opciones para ejercer más presión sobre los ingresos petroleros rusos.
D unión Europea Y Reino Unido En octubre anunció una prohibición de refinerías de material ruso por parte de terceros a partir de 2026, dirigida a determinadas terminales y refinerías.
Según el Dr. Anton Moisienko, profesor de derecho en la Universidad Nacional de Australia, igualar las sanciones será esencial para reducir los ingresos petroleros del Kremlin.
“Es realmente importante avanzar con este paso”, dijo.
“De lo contrario (las refinerías)… continúan comprando petróleo ruso, y luego los productos refinados van a lugares como Australia, y todo eso se suma a un mercado que genera miles de millones para el gobierno ruso”.
