La familia de un niño asesinado tras ser atropellado por un tren cuando se dirigía a la escuela está furiosa después de que lo culparan de la tragedia.
Una revisión realizada por la División de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB) encontró que Zaiden Shehata, de 11 años, estaba “probablemente” distraído con su iPhone mientras cruzaba el sendero de Bourneview el 23 de enero.
Sus afligidos padres rechazan la decisión y, en cambio, dicen que la negligencia de las autoridades ferroviarias es responsable de la muerte de su monaguillo cristiano.
Zayden fue asesinado por un tren a 50 mph en un cruce donde hubo alrededor de seis accidentes entre 2018 y 2023.
Una recomendación de Network Rail de hace dos años para instalar luces en el cruce aún no se ha llevado a cabo “debido al gran número de incidentes reportados”, y el trabajo no se completará hasta marzo del próximo año.
Los investigadores de la RAIB dijeron que las imágenes de CCTV mostraban a Zayden caminando hacia el cruce, mirando hacia adelante y hacia abajo a un “objeto brillante” que casi con seguridad era la pantalla iluminada de un teléfono que sostenía, con la capucha de su abrigo puesta sobre su cabeza.
Antes rara vez usaba el abrigo de invierno porque no le gustaba, pero después de que su amada madre Nagla le suplicara, se lo puso por la mañana a las 3 ° C porque ella no quería que se resfriara.
El análisis de su teléfono mostró que se estaba reproduciendo un videoclip en el momento del accidente.
Zaiden Shehata (en la foto) caminaba hacia la escuela cuando ocurrió el trágico accidente cerca de Kenley, al sur de Londres, alrededor de las 8:03 a.m. del 23 de enero.
Pero su padre, el fotógrafo Jozsif, de 39 años, dijo que el clip de siete segundos que le enviaron sus amigos no era algo que llamara su atención, ya que mostraba a uno de ellos caminando hacia la escuela.
Dijo: ‘Jaiden fue asesinado debido a la negligencia de las (autoridades) ferroviarias. El tiempo del domingo.
‘El cruce debería haberse mejorado hace años para hacerlo más seguro. Fue un accidente esperando a suceder.’
El joven y prometedor futbolista y aficionado del Chelsea recibió el iPhone como regalo de Navidad un mes antes de ser asesinado a las 8.03 de la mañana del 23 de enero cerca de Kenley, al sur de Londres.
Jayden utilizó el cruce la mayoría de los días para llegar a Riddlesdown Collegiate en South Croydon, donde había sido alumno de Year 7 desde septiembre anterior.
Estaba con su hermano Reece, de 18 años, la mayoría de los días, pero salió a la escuela 20 minutos antes de lo habitual el día de su muerte.
Esto significaba que Zayden normalmente habría llegado al cruce a las 8.10 a. m. y se habría perdido el servicio de Caterham a London Bridge de las 7.55 a. m., lo que lo mató.
Después de la muerte de su hermano, Reese les dijo a su madre y a su padre que casi lo atropella un tren en el cruce en 2019 y escuchó un sonido de bocina cuando se acercó a centímetros de él.
Bourneview Crossing fue clasificado como el decimotercer sendero de mayor riesgo en las 111 rutas de Sussex de Network Rail en 2023.
El sitio no tiene luces de advertencia ni barreras, lo que, según la RAIB, es “similar a muchos cruces de senderos”.
El informe de la RAIB señala que en ese momento el sendero que se acercaba al cruce estaba “invadido y cubierto de vegetación, dándole la apariencia general de un camino embarrado”.
En un desgarrador homenaje subido a Instagram, Joseph Shehata dijo: ‘Te extraño todos los días. La vida no es la misma sin ti. Y nunca lo hará.
Hay señales que advierten a los usuarios que “se detengan, miren y escuchen si se acerca un tren” y que “tomen sus propias decisiones sobre si es seguro cruzar”, dijeron los investigadores.
Aunque el informe encontró que “el diseño y la construcción del cruce no alteraron la percepción de los peatones en ninguna dirección”, la RAIB dijo que el cruce “no estaba equipado con un sistema de alerta activo”, lo que es “un posible factor contribuyente”.
Joziff dijo que un oficial de enlace le dijo a la familia que las mejoras de seguridad en el cruce costarían £2 millones.
Y añadió: “Para ellos es una opción barata perder a mi hijo”. Si sabían que no era seguro, ¿por qué no cerraron el cruce hasta que estuvieran listos para trabajar en él?
La RAIB dijo a The Sunday Times: ‘Nos entristece profundamente saber que la familia de Zaiden Shehata está preocupada por los elementos de la investigación de seguridad de la RAIB sobre este trágico accidente. Hemos estado en contacto directo con la familia Shehata durante nuestra investigación y nos pondremos en contacto con ellos nuevamente para intentar resolver las cuestiones específicas que han planteado.’
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras añadió: “Nuestros pensamientos están con la familia de Zaiden y con todos los afectados por este trágico incidente.
‘Tras el incidente en el cruce peatonal de Bourneview, llevamos a cabo una investigación que consideró cuidadosamente las pruebas disponibles. No encontramos ningún incumplimiento de la legislación de salud y seguridad por parte de Network Rail.
‘Seguimos monitoreando cómo Network Rail gestiona los riesgos en los cruces de aceras y supervisaremos la implementación de las recomendaciones de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios para realizar más mejoras. Garantizar la seguridad de quienes utilizan, trabajan e interactúan en nuestros ferrocarriles es la máxima prioridad de la ORR.’
