Alrededor del diez por ciento de las personas en algunas partes del Reino Unido tienen derecho a alquilar un coche en virtud del controvertido programa Motability.
La movilidad se creó para ayudar a las personas con discapacidades físicas graves a desplazarse. Pero el esquema inflado ahora lo utilizan personas con una variedad de dolencias, desde ansiedad y depresión hasta dolor de espalda.
Aquellos elegibles para esta iniciativa reciben una tasa aumentada del componente de movilidad del Pago de Independencia Personal (PIP), que tiene como objetivo ayudar con los costos adicionales de vivir con una discapacidad o condición de salud.
Estos reclamantes de PIP pueden Elija cambiar una parte de su pago por un automóvil nuevo, un scooter o una silla de ruedas eléctrica.
Una investigación del Daily Mail ha revelado las diez zonas de Inglaterra y Gales con el mayor número de personas que reciben un PIP aumentado y que podrían tener derecho a reclamar un coche.
Blaenau Gwent, en el sureste de Gales, encabezó la lista, con un 7,4 por ciento (4.999) de la población local que aceptó el beneficio. Otras siete zonas entre las diez primeras también se encontraban en Gales, con Knowsley en Merseyside en quinto lugar con una tasa de reclamaciones del 6,2 por ciento.
Blackpool ocupa el décimo lugar, con el 5,6 por ciento de los residentes (8.112) en PIP avanzado.
Los conservadores han acusado repetidamente a los laboristas de permitir que las reclamaciones del PIP “se salgan de control” bajo su supervisión.
El gasto en movilidad -que representa uno de cada cinco coches nuevos vendidos en Gran Bretaña- aumentó casi un 10 por ciento hasta los 3.074 millones de libras desde los 2.800 millones de libras del año pasado.
Canciller Rachel Reeves Está considerando la medida mientras busca tapar un agujero negro de £30 mil millones en las finanzas públicas en su presupuesto a finales de este mes.
El Departamento de Trabajo y Pensiones (DWP) no financia la movilidad directamente, pero el plan permite a los solicitantes de prestaciones por discapacidad cambiar directamente su subsidio de movilidad por un coche nuevo.
Al entregar £60 de su beneficio de movilidad PIP semanal, un solicitante puede encontrarse conduciendo un Dacia Spring totalmente eléctrico (que se vende a £15,000) sin costo inicial.
Por la asignación semanal completa de £75,75, un solicitante puede “comprar” un SUV Nissan Juke de gasolina, con un valor minorista de £23.000.
Para las personas que necesitan urgentemente asistencia para la movilidad debido a discapacidades, estos vehículos pueden ser esenciales para su bienestar físico y mental.
Pero los beneficios inmediatos para el contribuyente se vuelven menos claros cuando se mira más abajo en la lista de vehículos comprados por Motability, que disfruta de IVA cero en el alquiler y reventa de sus vehículos.
Por un pago inicial de £7,999, los clientes pueden llevarse un nuevo BMW i4 M Sport, que se vende por £50,000 y acelera de 0 a 60 mph en cinco segundos, o, por el mismo precio inicial, un cupé Mercedes-Benz CLA.
Cuando finaliza el arrendamiento del automóvil, Motability lo vende en el mercado abierto y las ganancias regresan a la empresa.
Los 860.000 usuarios de Motability también están exentos de pagar el IVA o el impuesto sobre las primas de seguro de sus vehículos de alquiler.
Los controles de movilidad han aumentado a medida que el uso del plan se ha disparado en un tercio desde 2017, y las personas califican para el nuevo automóvil por afecciones que incluyen codo de tenista, TDAH y ansiedad.
El coste del plan surgió en una pregunta parlamentaria escrita dirigida al Ministro de Discapacidad, Sir Stephen Timms, el año pasado.
Cuando se le preguntó cuánto ha financiado el DWP el Plan de Motabilidad durante el año pasado, dijo: ‘El Plan de Motabilidad no recibe ninguna financiación directa del DWP. Sin embargo, recibe transferencias directas de beneficios del DWP.
‘Ésta es la prestación que de otro modo recibiría el solicitante y los costes de reubicación corren a cargo de la Motability Foundation.
‘El valor total de las prestaciones transferidas a la movilidad en el ejercicio 2024-2025 para el Departamento de Trabajo y Pensiones fue de 3.074.920.421,67 libras esterlinas.’
Un portavoz del DWP dijo: ‘Motability es independiente del gobierno y es el único responsable de los términos y la administración del plan, incluida la determinación del tipo de vehículo que utilizan.
“El plan no supone ningún coste adicional para los contribuyentes, y los clientes que soliciten beneficios como el PIP tendrán que utilizar algunos de sus pagos existentes para arrendar un coche”.
Los solicitantes de prestaciones que reciben una tarifa mejorada por dificultades de movilidad que cumplan los requisitos pueden alquilar vehículos de movilidad (foto de archivo)
Un portavoz de Motability dijo: “El plan Motability existe para satisfacer las necesidades de las personas discapacitadas, dándoles la libertad de trabajar, asistir a la escuela, a citas médicas y vivir de forma independiente”.
‘El plan no sólo cambia la vida de los consumidores, sino que también aporta un valor real a la economía del Reino Unido: genera £1,50 de beneficio económico por cada £1 de subsidio por discapacidad.
“Opera enteramente fuera del balance del Gobierno del Reino Unido, sin financiación directa adicional del contribuyente más allá de las asignaciones pagadas a las personas discapacitadas”.
